Armibo

Евгений36, спасибо за пояснения! Я Воронеж более-менее отчетливо помню где-то года с 1992... Почему подумал про "8" - сам не раз катался на татрах маршрута "8" из первого депо по ул. Краснознаменной, когда на ул. Ворошилова по каким-то причинам трамваи не ходили (авария или ремонт) ... Но меня как-то сразу на этом фото смутила "двухдверность и одновагонность" Татры, а "восьмёрки", на моей памяти, были все двухвагонные (как Татры, так и КТМ)..

Цирк... С улицы Моисеева выезжает трамвай ТАТРА, да ещё и двухдверная... Возможно - что это маршрут №8 , следовал по ул. Краснознаменной в объезд улицы Ворошилова... Других версий у меня нет....

А в каком он конкретно месте разворачивался и до какого года?

На этих фото видно ПАЗ-652 на улицах Воронежа : А вот на этом фото не могу прочитать первую конечную, но на "Комарова" точно не похоже, фото датировано 1967г : Ещё один вопрос: может кто-нибудь сможет опознать марку грузовика, который я пометил стрелочкой? . Фото датировано 1961-1962гг :

С задними квадратными фонарями - да, где-то с 85го года... А вот верхние габаритные огни спереди и сзади , боковые поворотники шли круглые почти 1989года... А на этом ЛИАЗ-677М прямоугольные (образца 1988 + года) , пометил их стрелочками :

Никак не тянет на 1978 год. Модели автобусов и их окраска явно второй половины 80-х. Особенно ближний Отрадненский. И потом, до начала 80-х в Отрадное ПАЗик ходил.У автобусов ПАТП-5 в конце 70-х по бокам крупные бортовые номера были. Может, 1987? Это вполне похоже. У ЛИАЗ-677М на этом фото верхние габаритные огни и боковые указатели поворота - прямоугольной формы, а на ЛИАЗы такие стали ставить примерно года так 1988го... Так что фото сделано не раньше...

Благодаря бензиновому двигателю этот троллейбус может ездить и без проводов:

КТГ-2 проходит ходовые испытания на воронежских улицах, на электрофицированных участках : Штанги и их щётки сделаны поворотными, так что можно смело идти на обгон, не боясь схода штанг с проводов:

Интерьер КТГ-2 : Два троллейбуса рядом, на территории депо: КТГ-1 и КТГ-2 :

В моё троллейбусное депо поступил ещё один грузовой троллейбус - КТГ-2 За прототип модели был выбран вот этот воронежский троллейбус: http://transphoto.ru/photo/25695/ , только я его сделал в более презентабельном виде (тут я художник ) . Процесс сборки в мастерской: http://only-paper.ru/forum/33-23651-568547-16-1505394889 Вот модель КТГ-2 (масштаб 1:43, материал - бумага) на территории депо :

А может есть у кого фото ПАЗ-652/652Б на воронежских улицах, или хотя бы какая-то информация про их применение в Воронеже?

Я как акын - что вижу, то и клею в основном...

На фото ниже, как я понимаю, ЗиС-155 на площади Черняховского : Фото взял здесь: http://s16-n425.livejournal.com/223138.html А вот цветной чертёжик ЗиС-155 : Есть ли вообще информация, в какие годы в Воронеже эксплуатировались эти автобусы, по каким маршрутам ходили? Может кому попадались ещё фото с ними на воронежских улицах?

ПАЗ-320402-03 "на маршруте" :

Изобилие ПАЗиков :

Интерьер ПАЗ-320402-03...

Собрал модель ПАЗ-320402-03. Вот тут реальный прототип модели на воронежских улицах : http://fotobus.msk.ru/photo/1708707/ Сборка модели: http://only-paper.ru/forum/33-20570-567983-16-1504674257 Мой бумажный ПАЗик в масштабе 1:43 :

КАвЗ-4230-03 вышел на маршрут :

КАвЗ-4230-03 прибыл в ПАТП, ожидает выхода на маршрут... Продукция Курганского Автобусного Завода ... А начинал завод с выпуска вот таких капотных автобусиков (КАвЗ-651) на шасси ГАЗ-51 :

Интерьер КАвЗ-4230-03 ...

Снова в моём автобусном парке пополнение Масштаб 1:43, материал - бумага. Прибыл КАвЗ-4230-03, вот его реальный прототип на Воронежских улицах: http://fotobus.msk.ru/photo/1552621/ Сборка модели в мастерской : http://only-paper.ru/forum/33-22824-565241-16-1501329658 Внешний вид модели (на улице сейчас жарко, поэтому сделал модель в "летнем варианте", то есть все форточки, люки, моторный отсек - открыты) :

Об этом я тоже подробно рассказывал. А также говорил о том, почему в 1996-1997 годах от этой АСДУ отказались. Насчет рассказа об АСДУ хотелось бы ссылочку... По поводу автобуса я тоже репу чесал, но разобрать трудно, есть ли у него "хвост", но если это "260" то точно маршрут "5", на "8" я коротышек не припомню, а кроме 5 и8 у "Дивичка" больше Икарусов не ходило... Также на фото видно целых два служебных автобуса КАВЗ-685 - много их тогда было на предприятиях в виде развозок, дежурок...

Эх, вот это фото очень сильно тронуло , дата съёмки -июнь 1994г, я закончил 8ой класс... Да... : А вот улица Кольцовская, ост. к-т Луч, июнь 1993г, это фото мне приглянулось тем, что слева на остановке видна табличка "АСДУ" (Автоматизированная система диспетчерского управления) , ранее на фото мне не удавалось её отыскать... В автобусах была белая рамка (в ЛИАЗ-677 стояла в кабине, у правого окошка, в Икарусах - висела сверху переднего правого окна), автобусы подезжали к остановке этой рамкой напротив таблички "АСДУ", видимо таким образом "отмечались"...

Дополню лишь, что из моих коллег - знакомых многие на работу и обратно ездят с пересадкой, а то и двумя (или же ходят 2-3 остановки пешком, чтоб сэкономить 17 рублей). И транспорт у нас по схемам далек от Московских- многие кварталы отрезаны от остановок, причем прилично удалены. Тот же ЖК Каштановый или ЖК Озерки Кстати, никто не отметил, что в Москве есть единые тарифные зоны с областью. А теперь скажите, сколько у нас стоит проезд с Воронежа до Н.Усмани? Или так до Ямного, Аэропорта? короче, по уровню затрат на проезд можно нас считать одной из самых зажиточных областей РФ Блин, такое чувство - что почти весь Воронеж живёт/учится/работает в Москве (как и всё СНГ) . Чешу репу: какого хр...на я сижу в Воронеже? Может в Москве лучше...

Надеюсь , будут и обзоры конечных и самих маршрутов электротранспорта... А по автобусному маршруту №5 могу вот что сказать: год точно не укажу, ну вроде как 1993й... На "пятёрку" вышло несколько "Иарус-280" с белыми планетарными дверями... На правом лобовом стекле у них были наклейки что-то вроде "система охлаждения заправлена антифризом до -40 гр С " . Госномера у этих Икарусов были серии "ВВФ" ... Тогда "пятёрка" ходила ещё по ул.Ворошилова-ул.Колесниченко...