Armibo

В моё троллейбусное депо поступил ещё один грузовой троллейбус - КТГ-2 За прототип модели был выбран вот этот воронежский троллейбус: http://transphoto.ru/photo/25695/ , только я его сделал в более презентабельном виде (тут я художник ) . Процесс сборки в мастерской: http://only-paper.ru/forum/33-23651-568547-16-1505394889 Вот модель КТГ-2 (масштаб 1:43, материал - бумага) на территории депо :

А может есть у кого фото ПАЗ-652/652Б на воронежских улицах, или хотя бы какая-то информация про их применение в Воронеже?

Я как акын - что вижу, то и клею в основном...

На фото ниже, как я понимаю, ЗиС-155 на площади Черняховского : Фото взял здесь: http://s16-n425.livejournal.com/223138.html А вот цветной чертёжик ЗиС-155 : Есть ли вообще информация, в какие годы в Воронеже эксплуатировались эти автобусы, по каким маршрутам ходили? Может кому попадались ещё фото с ними на воронежских улицах?

ПАЗ-320402-03 "на маршруте" :

Изобилие ПАЗиков :

Интерьер ПАЗ-320402-03...

Собрал модель ПАЗ-320402-03. Вот тут реальный прототип модели на воронежских улицах : http://fotobus.msk.ru/photo/1708707/ Сборка модели: http://only-paper.ru/forum/33-20570-567983-16-1504674257 Мой бумажный ПАЗик в масштабе 1:43 :

КАвЗ-4230-03 вышел на маршрут :

КАвЗ-4230-03 прибыл в ПАТП, ожидает выхода на маршрут... Продукция Курганского Автобусного Завода ... А начинал завод с выпуска вот таких капотных автобусиков (КАвЗ-651) на шасси ГАЗ-51 :

Интерьер КАвЗ-4230-03 ...

Снова в моём автобусном парке пополнение Масштаб 1:43, материал - бумага. Прибыл КАвЗ-4230-03, вот его реальный прототип на Воронежских улицах: http://fotobus.msk.ru/photo/1552621/ Сборка модели в мастерской : http://only-paper.ru/forum/33-22824-565241-16-1501329658 Внешний вид модели (на улице сейчас жарко, поэтому сделал модель в "летнем варианте", то есть все форточки, люки, моторный отсек - открыты) :

Об этом я тоже подробно рассказывал. А также говорил о том, почему в 1996-1997 годах от этой АСДУ отказались. Насчет рассказа об АСДУ хотелось бы ссылочку... По поводу автобуса я тоже репу чесал, но разобрать трудно, есть ли у него "хвост", но если это "260" то точно маршрут "5", на "8" я коротышек не припомню, а кроме 5 и8 у "Дивичка" больше Икарусов не ходило... Также на фото видно целых два служебных автобуса КАВЗ-685 - много их тогда было на предприятиях в виде развозок, дежурок...

Эх, вот это фото очень сильно тронуло , дата съёмки -июнь 1994г, я закончил 8ой класс... Да... : А вот улица Кольцовская, ост. к-т Луч, июнь 1993г, это фото мне приглянулось тем, что слева на остановке видна табличка "АСДУ" (Автоматизированная система диспетчерского управления) , ранее на фото мне не удавалось её отыскать... В автобусах была белая рамка (в ЛИАЗ-677 стояла в кабине, у правого окошка, в Икарусах - висела сверху переднего правого окна), автобусы подезжали к остановке этой рамкой напротив таблички "АСДУ", видимо таким образом "отмечались"...

Дополню лишь, что из моих коллег - знакомых многие на работу и обратно ездят с пересадкой, а то и двумя (или же ходят 2-3 остановки пешком, чтоб сэкономить 17 рублей). И транспорт у нас по схемам далек от Московских- многие кварталы отрезаны от остановок, причем прилично удалены. Тот же ЖК Каштановый или ЖК Озерки Кстати, никто не отметил, что в Москве есть единые тарифные зоны с областью. А теперь скажите, сколько у нас стоит проезд с Воронежа до Н.Усмани? Или так до Ямного, Аэропорта? короче, по уровню затрат на проезд можно нас считать одной из самых зажиточных областей РФ Блин, такое чувство - что почти весь Воронеж живёт/учится/работает в Москве (как и всё СНГ) . Чешу репу: какого хр...на я сижу в Воронеже? Может в Москве лучше...

Надеюсь , будут и обзоры конечных и самих маршрутов электротранспорта... А по автобусному маршруту №5 могу вот что сказать: год точно не укажу, ну вроде как 1993й... На "пятёрку" вышло несколько "Иарус-280" с белыми планетарными дверями... На правом лобовом стекле у них были наклейки что-то вроде "система охлаждения заправлена антифризом до -40 гр С " . Госномера у этих Икарусов были серии "ВВФ" ... Тогда "пятёрка" ходила ещё по ул.Ворошилова-ул.Колесниченко...

Благодаря тому, что на КТГ-1 установлен бензиновый двигатель, он может легко преодолевать неэлектрофицированные участки пути: Те, кому сейчас под 40 лет, наверняка припомнят такие троллейбусы...

КТГ-1 на городских улицах... У модели рабочие штанги токоприёмников (в роли пружин - жгутики от резинки), они поднимаются, поворачиваются, щетки токоприёмников тоже поворотные - всё это позволяет маленькому троллейбусу ехать по проводам - прям как большому! Провода можно натянуть из ниток от одного стула до другого... На фото видно, как в правом ряду зазевался какой-то "жучек", водитель троллейбуса придавил посильнее педаль - и играючи обошел фургончик - вот что значит электротяга

Интерьер кабины КТГ-1 :

Хоть следующая моя поделка к общественному транспорту отношения и не имеет, но думаю многим навеет приятные воспоминания Вот, склеил троллейбус... Правда грузовой КТГ-1 Но надо же с чего то начинать... Масштаб 1:43, материал - бумага. Сборка в мастерской: http://only-paper.ru/forum/33-23423-562871-16-1498367192 Вот реальный прототип модели: https://transphoto.org/photo/25426/ А вот уже моя моделька стоит на территории "депо" :

Помню, что у белого с жёлтыми полосками ВОЛЖАНИНа из ПАТП-4, который ходил по маршруту №11 был парковый № 4120 , в то время на автобусах ПАТП-4 парковые номера наносили спереди справа мелкими черными цифрами...

То есть 11.7 млн руб хотят просто выкинуть/распилить? Город богато живёт....

а точно ли это были ЛиАЗы 5256??? В 1993 году после пожара на моторном заводе КамАЗ,и тяжёлой экономической обстановки.Ликино стало раздавать лицензию на право и налево,в Воронеже помню в начале Волжанин 5256(Волжский) такие ходили в ПАТП 5 на 2,20.кажется 43ем. в 2002 видел его красно белого на 135(?) Гор Выселки) с АКПП,вот только про движок не знаю,вроде с 1994 года поставлять стали к нам,либо ЯМЗ либо ещё ,что то. Да, и ПАТП-4 белые с жёлтыми полосками (ходили по маршрутам 11, 26) , и в ПАТП-3 оранжевые с белыми полосками (маршруты 27, 28, 6) имели над передней дверью голубенькую надпись "ВОЛЖАНИН"

КАВЗ-4238-01 "на маршруте" :

Интерьер КАВЗ-4238-01 :