Armibo

Интерьер бумажного Mercedes-Benz O307 :

Что-то уж очень захотелось сфоткать свой Mercedes-Benz O307 в "городских условиях"... Модель не новая, склеил я этот автобус ещё в 2014 году, и в этой теме его уже показывал: http://fot.com.ru/index.php?/topic/24833-модели-воронежского-от/&do=findComment&comment=772285 Ну а теперь свежие фотки " с маршрута", хотя в реальном Воронеже круглые "Мерсы" повыпиливали ещё в 2016 году ... Материал - бумага, масштаб 1:43 :

Наверняка! Хотя что-либо конкретно вспомнить не могу, я был там несколько раз в 2007-2008 году... Помню только, что был длинный стенд, чуть ли не во весь коридор второго этажа, на нем висели черно-белые фотографии с подписями.... Уже тогда это здание было почти полностью занято арендаторами (офисы различных фирм, строительных компаний)... Что сейчас в этом здании - даже не знаю...

Точно уже не вспомню, но скорее всего всякие события из жизни ПАТП, передовики на фоне своих автобусов, может получение новых автобусов... Я там бывал несколько раз по работе , рассматривать не когда было...

В ПАТП-4 раньше на втором этаже (если память не изменяет, а она может...) чуть ли не во всю длинну коридора висел стенд с фотками (черно-белыми) .... Эти фотки безвозвратно утеряны или у кого-нибудь есть в отсканенном виде? А то я сильно сомневаюсь, что они там и сейчас висят... ?

Я бы предпочел "единый проездной" для всех маршруток (автобусов, троллейбусов), пусть в виде карты... Или карты с гибкой тарификацией... К примеру на 50 поездок в месяц - 900 рублей, 150 поездок - 2300 рублей... Но моё мнение - "наличман" в воронежских автобусах в ближайшей перспективе не искореним... Хоть 30 рублей проезд делай... Хотя 25 руб - для Воронежа - это уже "запредел"... Многие, имея машину, на работу от 10 км и более ездят на автобусах, на более короткие расстояния выгода по бензину уже меркнет, а если ещё завозишь ребенка в школу, жену на работу.... То машина гораздо выгодней! (про комфорт я не говорю) ... Моё мнение - городской транспорт должен быть дотационным (в советские годы так и было) , то есть должен работать и развиваться за счет бюджета (не важно - городского, областного и федерального) , а пользователь ( я или Вы) должен платить лишь символическую плату... Возможно содержание общественного транспорта за счет транспортного налога или акциза на топлива... Но если ОТ на самоокупаемости - это не совсем (или совсем) не хорошо... :(

У "Галереи Чижова" ПАЗики по 7-10 минут стоят... Причем все... И всегда...

А вот фото, судя по рекламной растяжке - где-то конца 90-х годов. Виден маршрутный "Автолайновский" РАФик... Но, честно говоря, не этим меня привлекло фото... Здесь на переднем плане видно ГАЗон с эмблемой автопредприятия "ВГАТП-3" ... А вообще - фото с читаемыми эмблемами воронежских автобаз советского периода я не находил... :(

Очень красочное Фото Эрхарда Ройтера! Жаль, передок Икаруса не попал в кадр... Какие-то уж слишком широкие у него колёсные арки: "Маршрутка" (1980-е и 1981г. (фото О.Рахманина):

А ЛАЗ-695Б / 695Е ходили по городским маршрутам наравне с ЗИЛ-158? На фото, я бы сказал, ЛАЗы попадаются даже чаще... До каких примерно годов эксплуатировались на маршрутах такие автобусы, как: ЗИЛ-158 ЛАЗ-695Б /695Е Икарус-180 / 556 ???

Вид на улицу Кирова, 15.08.1970 г, фото Валентина Кожевникова, фотохроника ТАСС: А на этом фото с открытки за 1965г при желании можно разглядеть цыфры госномера: На фото 1964г. Наума Грановского/ТАСС цыфры номера видны более отчетливо: Цветное Фото В. Куприянова (60-е годы) с ЗИЛ-158 - просто находка! : Эти фото из книги-фотоальбома 1973 г. и из набора открыток 1974 г. тут вроде уже мелькали, но ничего, ещё раз посмотрим: пл. Ленина, 12 :

Университетская площадь:

Этих фото здесь вроде не было: На следующих фото видно, что было много ЛАЗ-695Е на городских маршрутах, на втором фото я пытался разглядеть маршрут - но увы :( :

У этого ЛИАЗа - ещё круглые верхние габаритные огни, следовательно он выпущен в период с 85 по 88год... В 88 году пошли уже прямоугольные верхние габаритные огни и боковые повторители поворотов. Окраска у этого ЛИАЗа скорее всего - желтая охра (в те годы, помоему, ЛИАЗы только в желтый и красили) , а белая "юбка" автобуса (как и белый ромб на "морде" ) - результат паркового творчества... В подтверждение этого говорит то, что наружняя сторона дверей - имеет белый цвет, тогда как у красных ЛИАЗов двери были красными (хотя тот цвет красным назвать трудно - он был какой-то смесью красного и оранжевого), вот ниже на фото ЛИАЗ раскрашен по "красной схеме" : позже (года с 1989) стали появляться ЛИАЗы насыщенного красного цветы (с полностью красной мордой и задком), белой юбкой и белыми (снаружи) дверями, как на фото ниже, только на фото бампер белый, а с завода бампера были тоже красными:

А вот такое фото с ЛИАЗом я давно хотел найти :

На фото ниже видно целых две "Волги" такси , фото подписано " Вид здания в 1970-х годах" : На следующем фото "школа №60 в 70-е годы прошлого столетия": "ЮВЖД и колледж 1959г" : Здесь на фото видно вроде как маршрутный голубенький, без белой полосы РАФик... Но уж больно он мелкий на фото , что-либо разглядеть не возможно:

Субботник. Воронеж. ВГУ. ПММ. 1975 :

ПАТП в масштабе 1:43 :

Что я могу сказать: охренеть!!! Прям как в фильме "С легким паром" , тут не то что по пьянке, а и трезвым сразу подмену не заметишь... А ведь кроме отсутствия подземного перехода видно и отсутствие литературного некрополя...

Разнообразие ПАЗиков:

ВМК/ВСА30331 на маршруте:

Интерьер ВМК/ВСА30331 ... Опять же, начну с фотографий реального прототипа: 1 : http://fotobus.msk.ru/photo/1918817/ 2 : http://fotobus.msk.ru/photo/1918818/ 3 : http://fotobus.msk.ru/photo/1918816/ А вот уже интерьер модели...

Поздравляю Всех с Днём солидарности трудящихся, Днём Весны и Труда!!! К этому празднику собрал очередной автобус ВМК/ВСА30331 в масштабе 1:43, материал - бумага. Сборка модели здесь : http://only-paper.ru/forum/33-18561-587562-16-1523083043 Автобус весьма редкий, вот ссылка на фото реального прототипа на воронежских улицах : http://fotobus.msk.ru/photo/1918815/ Внешний вид модели, стёкла салона имеют лёгкую тонировку:

Вот нашел фото старого Таллина , датированных 1989 годом, на них видно - что это "корона,гребешок, люстра..." крепится прям на крышу, собственно в таком виде я советские такси и запомнил:

ПАЗ-672М на маршруте: