Dmitri

Чтобы не застрять в случае внезапного отключения электричества .

Тамошняя агентура выдала целеуказание . Чтобы ездить из Краснодара в Сочи без пересадок.

У РЖД с опозданием на полгода прорезался здравый смысл: из Краснодара в Адлер пустили "Ласточку".

С точки зрения твоего вопроса - нет.

Да. Так же как я могу не пустить тебя к себе в квартиру. Похер.

Около 10:00 не работала.

Просто потому, что их пренебрежимо мало. А электрички ездят, хотя всем известно, что происходит с 1 вагоном, когда они во что-то врезаются . Epic fail.

И стрелка сама перевелась... Кстати, про хлопок писал кто-то из очевидцев.

Кстати, а почему вообще не рассматривается самый напрашивающийся вариант, а именно теракт?

Жениться вам надо, барин. Тссс... услышат...

Это не ошибка, это неудавшийся теракт.

На Варшавке в районе поворота на Бутовский полигон сгорел автобус.

Шутник вы, батенька . Кстати, ситуацию с транспортом в Ставрополе я совершенно не представляю...

Может, они не так уж сильно и нужны были ?

Значит, тебе не повезло ...

Вы ещё живы, или уже с нами ? Знакомый только что написал в ВК, что набрал полмешка строчков. Где - не знаю.

Доходчиво объяснил .

Они там местами есть . Но я не помню, прибывают ли на отурникеченные платформы электрички с юга.

Так он не бесплатный... Да и ходит раз в полчаса.

Потому что нафиг не нужен, там идти минут 10-15. Если нужно дотащить до метро что-то тяжёлое - в помощь А266 или А614 до "Митино".

Главная проблема внутрикраснодарской ветки не в её кривизне, а в том, что она от Краснодара-2 до Краснодара-1 однопутная. Впрочем, планы её ликвидации муссируются уже давно.

Я ездил от Краснодара до Адлера. Железка намного "прямее" автодороги, если ж/д полотно заасфальтировать и переделать в автостраду - можно будет ездить все 100. А по автодороге порой и 60 ехать ссыкотно. Поэтому от Краснодара до Сочи поездом на пару часов быстрее, чем автобусом. Поэтому там, где для железной дороги заморочились бы постройкой тоннелей и мостов, автодорогу просто погонят по серпантину. Примерно как между Новым Афоном и Сухумом . Дорога через горки напрямик - это, как правило, сплошные подъёмы и повороты... Впрочем, ладно, в каждой избушке свои погремушки. Но ездить всё равно быстрее надо .

На горной автодороге они намного жёстче. Между Сочи и Туапсе 90 км/ч не покатаешься даже при полном отсутствии мозгов . Я пишу о том, что сам знаю, т.е. о Кавказе.

Сравни план и профиль хотя бы Кавказско-пляжной железной дороги и идущей рядом с ней автомобильной . Нет на ж/д таких крутых подъёмов и поворотов, какие допускают на автодороге... В горах на железке нет серпантина, в отличие от автодороги.

А почему автобус быстрее ? В горной местности у поезда должно быть весьма серьёзное преимущество.