Серега

Они были не нулевые, а с капиталки, с хорошей европейской капиталки.Я эти машины видел в Москве на МКАДе, а потом еще в каком то репортаже по телеку, эти машины стояли на территории какой то частной конюшни под Москвой.

Ручная коробка , это на автомобилях Ока для инвалидов ! А на остальных автомобилях с МКПП, она какая, ножная что ли? И уж если совсем докапываться, то на автомобилях для инвалидов сделано ручное сцепление и иногда тормоз, а коробка, как была, так и остается без изменений.

И еще, как минимум 2 будут, вчера на заводе их видел.

Так там же черным по-русски написано, что никаких подтверждений этому нет. Если в Костроме машины есть, то об этом известно. А в Липецке их нет и не было. Все машины, о которых шла речь в том посте, ушли в Тюмень.

Откуда инфа? Нет в Липецке 6212 и никогда не было.

Какие же 4? Только за этот год добавились три машины, а до этого ходил и 6270.10 и МАЗ 107. Я и сам против трехосников вместо гармоней, но решаю, что и сколько покупать, не я и не вы, поэтому от нас мало чт зависит. Сейчас идет закупка партии ЛиАЗ 6213, надеюсь, что на этой партии все не кончится.

На 37 давным давно ходят не только гармони, но и полно трехосников. Трехосники тоже являются машинами ОБВ.

У всех автобусов, кроме последних двадцати 5293.70 в 11 парке, ходят с Селеной, а ЭМУ этой фирмы работать в режиме бегущей строки не могут. На тролях бегущая строка только на старых БКМ и на МТРЗ, на остальных, опять же, Селена.Еще бегущая строка идет на трамваях на КТМ-19, на модернизированных татрах нет бегущих строк, хоть на них и стоит не Селена. Из всего этого вывод, что подавляющее большинство ЭМУ в Москве не с бегущей строкой, а горят постоянно, показывая обе конечные сразу. В следующий раз, когда будешь в Москве, советую ходить с открытыми глазами, а не спорить с тем, кто живет в Москве и получше знает, что здесь и к чему.

Это конечно ОФФ, но всё же. Кто вам сказал, что в Москве маршрутники работают в режиме бегущей строки? Абсолютное большинство ЭМУ в Москве, точно такие же, как стоят на вашем ЛиАЗе - Селена.

На ЛиАЗе видел несколько готовых 5256.36, абсолютно белых. Я сначала решил, что это Тверские, а они, вполне возможно, для Воронежа.

Самое интересное в этих электронных маршрутниках, это то, что они вашего производства, их делает некая фирма Селена из Воронежа. Так что, при желании, ими можно оборудовать весь ОТ в городе. Думаю, что в Воронеже комплект из трех маршрутников и блока управления будет стоить дешевле 30 тыс руб.

Двенадцатую приласкал в зад грузовой МАН с полуприцепом. Недалеко от посадки на Теплом стане.

А вот так это было http://foto.mail.ru/mail/avdey-01/_myphoto/3.html http://foto.mail.ru/mail/avdey-01/_myphoto/2.html

Те кому надо, заметили. Только какое отношение к теме имеет гос 01434? Главное машина была на линии, а с каким госом, это мало кого волнует.

Это совершенно точно, позавчера видел, как их гоняли в ГАИ.

Ну не экипаж,а только один я и постоянно во вторую смену! Ну и как починили, нормально или опять тяп-ляп?

На 504 сегодня ЛиАЗ 5292 18151

Да уж... Машине досталось на орехи. На месте аварии валяется несколько кусков фермы, которые он поотрывал пока летел в гору

По 165 еще один ритм 18330

И скорее всего не будет. Парки берущие ГолАЗы, как показывает практика, не берут ритмы и наоборот.

Сегодня на 508 ритм 18243

Сегодня по 531 новый ритм 18114

Нет, я смотрел его табличку, а бумажки на лобовик клеят на ТМЗ.

Так вот кем стал 150. Я его видел на заводе перед отправкой на ТМЗ.

Какой маршрут?