Ktm5nashevse

До Тверской заставы.Обещают в сентябре уже запилить , трассы 7 и 19 трамваев будут как в 2000х годах.

Ну там же не 120 тысяч работают (а именно столько живёт в Затоне).А для тех кто работает ,есть метро Технопарк и проспект Андропова .

Туда-то зачем? В Затоне хотя бы люди живут ,а там...?

@VladimiRsam,трамваи там лишь фрагментарно ,вот когда там построят линию по Школьной и до Ивановского (мечты,мечты )и пустят прямой маршрут от Курского до Ивановского ,вот тогда и можно будет говорить о полноценной замене САСа трамваем .Хотя ,соглашусь,даже во фрагментарном виде трамваи там справляются неплохо что ещё раз доказывает большую эффективность трамвая на выделенке вдоль магистралей.

@GrekOFF,ух ты ,сколько не езжу по Садовому ,только сейчас их заметил .Не знаете ,давно ли эти трафареты появились?И в чем прикол писать что маршрут короткий,если это не соответствует действительности ?

Походу т10 уже собираются убирать с Мытной,видел только что новый "магистральный" трафарет на нем с маршрутом "Лужники-Самотёка".Кстати забавная надпись на нем ,что маршрут дескать короткий ,получается укороченная версия у т10 длиннее оригинала xD

А с 9кой что делать будут? Вполне было бы логичнее 9 бантиком пустить ,а 19 оставить как есть .

Там и так 99% процентов едут на НОТе до Салрьево и садятся в метро.Южная часть СЛ вроде не ложится...Почему бы не помочь людям и не продлить им метро? Или ты боишься за жителей деревни Саларьво,что не влезут в поезд?)

С чисто формальной точки зрения ,Мясницкая ОТ не лишится ,есть же ещё 122 Но фактически да,Мясницкая без ОТ ,ибо этого призрака в центре не дождешься.А вообще надо выделенку делать по Мясницкой и Орликову и возродить сквозной проезд через Садовое, но это очень сложно. Лучше пустить ОТ по соседнему проспекту Сахарова ,желательно трамвай.Шучу,при нашей бюрократии ни то ни другое практически невозможно. Но пустить автобус по Сахарова думаю стоило бы ,после изменения м9.

Тем временем в одной из за троллейбусных групп вк пишут о скорой замене 53 троллейбуса автобусом.Выпуск на маршруте тем временем действительно очень знатно сокращён уже,ходит он раз в 25-30 мин,что явный признак "слива" троллейбуса. https://vk.com/wall-135238077_281

Ничего хорошего о гражданине Пипинде сказать не могу ,но придирки к словам в стиле Вани Петракова тоже особо не красят оппонента.Вы с Чеком два сапога пара. Кто я такой,что бы вас критиковать?Сын Жучка и Болашенки.

Ну да,МГТ у нас абсолютно чистая и беспроблемная организация )

А разве в деловых и экономических отношениях есть такое понятие как "дружба"?)

Эх,как жалко что ТМХ троллейбусы не делает...взяли бы тоже штук 300 и было бы все в шоколаде Хотя трамваи они тоже сравнительно недавно стали делать... А вдруг?)

Улицы Че Гевары теперь только не хватает)

Ну да ,по Подколокольному до Славянской площади(метро.Китай Город) ,кольцо сделать внутри площади ,вместо парковки ,организовать там нормальный ТПУ наконец.Пускать трамваи от условного Новогиреева/Ивановской до Китай Города через ШЭ ,Школьную (проекты уже есть ,уже даже местные хомячки успели побугуртить ,испугавшись за свою халявную парковку),Костомаровский ,Курский ,Воронцово поле ,Подколокольный.Ну ещё и Б можно туда завернуть.Если организовать все правильно (переключаемые светофоры ,физическое обособление линий),то трамвай станет серьёзной альтернативой метро(а метро вообще стоит разгружать ,оно уже на пределе ,особенно Калининскую линию,после прокладки линии от Авиамоторной до Некрасовского гетто там ад будет) . Вообще ,если совсем удариться в мечты ,то прям таки и видятся на Китай - Городе "скоростные" трамваи до Ивановского ,Янгеля и Метрогородка .Путей построить не так уж и много кстати надо ,лишь вышеупомянутые линии по Воронцову полю ,Подколокольному и проспекту Сахарова . Ну и эту новомодную фигню в виде платформ ,переключения светофоров организовать . Эффективность я думаю была бы выше чем у нынешней автобусной магистрали . И куда его дальше вести, в самый центр? Пока что даже в появление линии на Сахарова верится с огромным трудом.

А ещё лучше трамвай запустить ,особенно по Воронцову полю.По узким улицам он неплохо ходит ,в Марьиной Роще например он вообще по переулкам идёт .

Проблема центра в том ,что там всего одна конечная станция — Лужники и она забита по самое не могу,а её ещё новыми магистральными маршрутами загрузили.Не лучше бы было А до ДС Сокольников продлить(потоку бы на маршрут точно добавило) ,м3 перевести на Буденного(да к метро заезжать не будет ,но на маршруте есть Электрозаводская + до той же Семёновской минуты 3 идти ,если знать где выходить),т10 до Нагатинской (троллейбусов уже точно не будет ,а так хоть обедать не будет в Луже).Глядишь и для т15 место освободится ,а то он к МЦК не подъезжает,а после закрытия южного вестибюля Спортивной это будет весьма актуально.

@897,ну водитель был неопытный ,видимо первый день на маршруте По-русски плохо говорил.. Можно понять чисто по-человечески По этому борт.номер не стал записывать (хотя я вообще это редко делаю,ибо кляузничество в виде всевозможных жалоб очень сильно вредит водителю,а работа у них непростая (у автобусников 14-16 часов если не ошибаюсь).Только если в самом ТС какая неисправность имеет смысл писать ,но никак не жалобы на то что водитель курил или говорил по-телефону за рулём .)

@Л.Егор,в центре водители уже так затюканы вопросами типа "А куда едет ?Доедем до Смоленки?" ,что почти все водители игнорят либо бурчат что-то невразумительное в ответ.Ведь в центре в основном местные пенсионеры ездили и ездят.Они даже за полгода никак не могут понять что т79 тоже едет на красную пресню и мало чем отличается от старого 79.Чего уж тут говорить о масштабных изменениях Магистрали... Да и сами водители порой маршрут плохо знают ,это вам не водители родного 4ТП ,которые все маршруты и основные точки притяжения в центре знали на зубок ,это водители филиала Западный которые даже не знают что такое "Малая Бронная улица". Помню был такой случай забавный ,когда водила ехал в Лужники на обед по Бк ,доехал до Парка Культуры и сказал что прямо сейчас поедет в Лужники.И все покорно вышли ,кроме меня ,ибо я объяснил что от остановки " Метро Парк Культуры" нельзя ехать прямо в Лужники ,на него можно попасть лишь развернувшись около Нового Арбата.Вот такой вот казус забавный.

@Проверяющий,Рижский и Савеловский вокзал уже тогда отправляли мало поездов,сейчас пдсный поток на них вообще минимальный,а многие линию используют либо как пересадку между поездами ,либо как пересадочный контур между станциями метро.Новослободская и Проспект Мира тупо больше пассажиров обслуживали.

@Вперёдсмотрящий , ну вообще ,когда я последний раз там ездил по 27,то все досаточно бодро было.Ну вам виднее ,я там не живу ,а с расписаниями вообще не дружу.

О, любитель прикопаться к словам подъехал! Спасибо тебе ,Ванюша, за бдительность!Естественно имеется ввиду, что время поездки сократилось,ибо нет больше очередей на посадку.

@Jocker,да лучше сделать как на Краснопресненской сети,снять все к чертям и контролёров побольше сделать.Тогда и трамваи будут ездить быстрее и потенциальные зайцы будут контрудар бояться,ибо трамвай не электричка,не убежишь.Минус только в том что известная "секта зайцев" начнёт ночевать в трамваях ,ради очередных провокаций.

При Лужкове ,которому было как-то побоку на ОТ смог же сделать центр Люблинки. Почему же при более активном Собянине делать не хотят?Вместо этого Хуснуллин предлагает Рублево-Аохангельскую ветку делать ,абсолютно ненужную на данный момент.Что за дела?