Ktm5nashevse

@GrekOFF,ну не сказал бы.С введением новой выделенки на Воздвиженке М2 стали гораздо реже пачками ездить. Даже заявленный интервал в 8 минут соблюдать стали (ни разу в увеличенный не попадал,хотя езжу часто).

@New-Express,как местный житель готов поспорить. По выходным реально невывоз бывает, в подошедший первый автобус не влезаешь порой. Гуляющих очень много ездит...часто с колясками,с детьми... Но на 157 все таки ОБК были бы нужнее

Питер всегда был более близок к Европе чем остальные города России) Ещё можно Черёмушки вспомнить ,но там особая совсем система. Во всех остальных случаях от тупиков одни проблемы ,привет Волгограду с его СТ-1 и СТ-2.

@om2002,а что с продлением к белке не так? Во-первых постройку достаточно протяжённой линии в Бирюлево сравнивать с постройкой кольца на Белорусской как-то глупо,во-вторых пользы от продления будет порядочно.Во первых до метро меньше идти (для тебя актуально ,ты в теме про тунелли на садовом рвал и метал на пару с жучком из-за 500 метровой пересадки на Октябрьскую ),во вторых чисто технически постройка кольца будет полезна,т.к можно будет грохнуть бесполезную девятку и нормальный маршрут сделать. Перспективы повышения пассажиропотока у этой линии в центре большие ,учитывая обещанный пуск Витязей.Хотя бы как у локальной развозки к станциям северной половины Кольцевой. Вообще в наших реалиях кольцо лучше тупика ,это на западе полно двусторонних трамваев ,а у нас даже новые Витязи и те односторонние.

Насчёт Бирюлей большие сомнения.Ибо строить целую линию только ради депо совсем не рационально (район оно толком обслуживать не будет). Как фанат я был бы рад конечно её постройке ,но если здраво рассуждать ,то лучше на месте 7тп депо сделать ,дешевле в разы будет. А Апакова тесное слишком + при нынешних тенденциях его судьба 4 ТП может постигнуть...

@Володя13401,пути-то на Чертановской отремонтированы недавно ,с ними все в порядке.Там народу Татры не нравятся,а в Апакова они пока неизбежны. Хорошо бы если те планы по превращению 7ТП в депо реализовались ,хоть бы ПС нормальный в тех краях был...

@Димон С.,но судя по речам пропагандистов,троллейбусы через один ломаются ,а новые автобусы вообще не знают что-это такое...

Только что видел сломавшийся 4292 на Смоленке.Не такие уж они и хорошие по качеству или просто филиал Южный плохое АТП? Не стоит даже говорить что заменять троллейбус на кубик бред полный .Хорошо хоть выходной день сегодня...

Только что на Кутузовском встретил м2 едущий только до "Украины",причём на ЭМУ было написано "м.Китай-Город". Это что?Переключение на 157/840 по выходным или единичный случай?

На Тр.Ру пишут о том ,что сеть переустраивать будут (в том числе с учётом вывода Б из тоннелей) https://tr.ru/articles/2296-vozvrashchenie-moskovskogo-trolleybusa-na-sadovoe-kolco-plany-i-perspektivy .Недавно такая же информация во вконтактах проскакивала.Ссылаются на гос.закупки. Неужели опять сеть отремонтируют ,а по ней ничего не поедет. Кому верить ,лицам приближенным ,кои тут писали что контактной сети не будет или проектным картинкам и документации?

Еду сейчас на этом чуде.Кто-нибудь знает ,эти укороты на постоянной основе стали? До этого момента т79к на ЭМУ я не замечал.

Странно как-то это все...слабо верится что из-за постройки пары муравейников будут новую трам.линию.Конечно было бы даже очень неплохо ,но мне кажется что решат как всегда особо не морочиться и тупо единицу до Красного Маяка сократить...

@Касым,стриж ещё есть в 11:00 ,вспомнил.Прибытие в НН в 14.43 Но хватит ли времени до Казани добраться — не знаю...

Можно ещё Минск-Москва-НН-Казань. В Минске на метро до вокзала ,там в час ночи на "Янтарь" сесть,в 9:13 в Москве,на метро до Курской, там бежать на ласточку в 9:30 ,в полвторого ты в Нижнем Новгороде дальше у тебя 9 часов чтобы как нибудь до Казани добраться.Наверняка какие нибудь джамшутки ходят. По-моему подешевле сапсанов и шенгенов будет)

Там маршрут бы вокруг этого квартала по новому проезду под ЖД мостом куда-нибудь в Печатники не помешал бы... Или 646 так пустить ,естественно с увеличением выпуска .Нынешняя его трасса вызывает недоразумение .

Ну М3 довольно таки часто ходит ,правда не по полному маршруту,но на участке Пироговка-Хам.вал нормально так. А если ещё приплюсовать "социальные" 64,132,255 то суммарный интервал будет где-то минут 8-10.Не идеал конечно ,но вполне терпимо.

@М.Е.,в собаке следующей по Ярославскому направлению МЖД:в электричках мосузла часто объявления превращаются в малопонятные обрывки фраз. Ну или на вокзале Александрова

А где он отмечается тогда?Новую что-ли построили? Давно не был в тех краях просто...

Почитай сообщение человека,что регулярно там ездит и выкинь из головы мантру про бабок в час

Не ну,кстати вариант с отстоем около метро Тропарево и прогулкой пешком до диспетчерской имеет право на жизнь...по такой же схеме,если не ошибаюсь водители трамвая Б бегают в троллейбусную автобусную диспетчерскую на Курке,но жители теплака могут быть против. И вообще чего мелочиться? Продлить 144 до третьего микрорайона Московского!Жители Нью-Москвы должны иметь право ездить без пересадок по выходным выгуливаться около стен Кремля!

Тогда это будет внутрирайонный крюк по Тропарево-Никулино Да и где ты заворачивать собрался?По трассе М4?Тогда пропадает первоначальный смысл 144,как маршрута,что соединил две части Ленинского:до 26 БК и после.И он будет просто аналогом 907 для 71 тролля, только с заездом к Китай-Городу.Нужен ли будет маршрут в таком виде?Я что-то сомневаюсь...

@BeetleJuice, других контраргументов не нашлось?)) Забыл поставить запятую,кара мне небесная. А вообще тебе виднее,ты небось в 7 классе учишься,там же вроде эту тему проходят, поэтому так хорошо правила знаешь,свежо еще в голове Что не понятного? Нет диспетчерской в конце Ленинского-уже одно это должно прекращать всякие споры о трассе 144...

@BeetleJuice,где у него там будет диспетчерская " запятая"умник? Если только каким-то макаром к Тропарево завернуть...но оно надо? Вообще что за странная логика про магистральные маршруты и зигзаги?Метро тоже магистрально в большинстве своем,прикажешь ЗЛ до Домодедовской обрезать,а крюк к Красногвардейской и Алма-Атинской убрать?

ПО вроде занимал,но он занял вечер 31ого. Так как начались школьные каникулы,у мальчика Бори появилось гораздо больше времени изучать общественный транспорт города Москвы.Он разработал план своих транспортных "кругосветок". В своей первой кругосветке он решил посетить и пофотать все 4 вида парков наземного общественного транспорта города Москвы(трамвайное депо,троллейбусный парк,автобусный парк и объединненый). Боря оставался верен старым традициям и не признавал новомодных административных объединений,ориентировался только на старые названия физических площадок(то есть 5АП и его территория,но нет филиала Западный). Мальчик жил в области,за МКАДом,название его поселения совпадало с известной исторической местностью в Москве.Сев на А,он доехал до ближайшей остановки у ЖД платформы,где пересел на Б.На Б он доехал до своей первой цели.Сделав фотки и "пометив" прилегающую к парку территорию, он сел на В ,а затем пересел около станции метро на Г,что довез его до второй цели.Проведя традиционный трансфанатский обряд,он опять же сел на Г и доехал на нем до конечной.Неподалеку от конечной находилась третья цель.Сделав свои дела,он пересел на Д ,опять же доехав до конечной и опять же 4ая,уже последняя цель,находилась неподалеку. Ура!План выполнен! Осталось только добраться домой.Он сел на Е,доехав на нем до формальной конечной(без обязательной высадки пассажиров),сел на Ж,на Ж он доехал до крупного мед.учереждения. Пройдясь слегка пешком ,сел на З,около станции метро сел на И,долго стоял в пробках,ругался матом,но все таки успел пересеть на А,на котором он доехал до своего дома. Все маршруты МГТ,объединены определенной числовой оссобеностью.Название одной из целей Бори,поможет разгадать эту оссобеность. Я про другого Мишу)))

Что-то как-то пусто здесь стало...мужики очередь не нарушу, если свою загадку выложу? Мишину загадку я так и не понял, вроде мой ответ подошел под все его условия, но у него абсолютно другой да и со своими условиями он сам еще не определился...