Mihail

Через 2 месяца вступит в силу новое расписание электричек. Стоит ли надеяться, что на направлении Москва - СП - Александров что то изменится в лучшую сторону?

Вспомнилось тут, что когда то давно (91 или 92 год), по маршруту "Александров - Москва - Александров", раза 3 в день ходил поезд под "чебурашкой" и штук 8 плацкартных вагонов. Билеты были как на обычную электричку. От СП до Москвы останавливался в Хотьково, Софрино и Пушкино. Мелким я с другом 1 раз прокатился на нём от СП до Пушкино. И он совсем недолго вроде просуществовал.

Ну возможно там просто года перепутаны. А в каких то 90-х "Россия" в самом деле прибывала в Москву в районе 17.00, и отправлялась из Москвы после обеда. Видел тогда неоднократно в Посаде её, в обе стороны. И окрашена уже в триколор она была.

На glavpoezd это расписание указано именно 1998.

Ну так то да, вон в графике 1998г, "Россия" за 3.25 до Ярославля доезжала. Чего?? Откуда такой бред? В графике 1997-98 гг. время хода до Ярославля было 14:25 - 18:28, потомсместили на час позже. Где здесь 3:25? Ну почему бред?

Ну так то да, вон в графике 1998г, "Россия" за 3.25 до Ярославля доезжала.

Ну чтобы Пушкинские пассажиры при поездках из Москвы, меньше напихивались в Александровские и Посадские электрички, чтобы с 1-й платформы сразу выйти в город, нужно просто чтобы 1-я и 2-я платформы были для местных электричек и рэксов, а 3-я - для проходящих. Технически же это ведь возможно. Когда то кстати некоторые Посадские и Александровские из Москвы прибывали к 3-й платформе, и ко 2-й тоже, когда рэксами там и не пахло ещё.

В 70-х электричка за 3.5 доезжала? Были тогда такие скорости? В 2000-х попугай дольше в пути был.

Да уж... Электричка с жёсткими лавками и как минимум 5 часов в пути. Где то здесь на форуме когда то были обсуждения - надо ли сделать обычную электричку Москва - Ярославль, если просто продлить рейсы Ярославль - Александров до Москвы. От Александрова, сменив номер ,ехать графиком ближайшей электрички на Москву. Обратно так же. Но тогда в пути такая электричка была бы более 6-ти часов! Интересно - нашлись бы желающие?

Смотрю - БАТ до сих пор не в ходу. А частник отправляется теперь от м.Котельники, ежедневно в 19.00. Фирма "Автокруиз", цена 1800 и 21 час в пути. Но это если в Яндексе точная информация. Никто не в курсе, что за ПС у "Автокруиза" на этом маршруте? А то поездка скоро предстоит, и если нормальный большой автобус - я бы воспользовался.

Ну так 3-й класс - это обычная электричка... В такой 4 часа, если вагон полный, тяжеловато. Хотя ездят обычные электрички например в Рязань, а это тоже в районе 4-х часов, раньше в Вязьму и Вековку ездили, там побольше 4-х было. Да и сейчас есть же согласованные электрички одним составом, там и побольше часов бывает, и люди ездят. А до Ярославля в рэксе вполне нормально было бы, там всё же не 3-й класс, не сидишь лицом в лицо, не упираешься коленками в коленки...

Могли бы и "Рэкс" пустить вместо этого 220-го, только с остановками в СП, Александрове и Ростове.

Ну по такой логике, 1/2 можно не только с 19/20 объединить, но и с 3/4 и 5/6.

Получается 2 и 20, по субботам одним составом от Москвы до Читы, и обратно наверное по понедельникам из Читы. Но раз 1/2 в ходу не по дням недели, то такое будет получаться 1 раз в 2 недели. Какой смысл в этом?

"Россия" будет по определённым дням ходить? Она же сейчас по нечётным, суббота через раз выпадает.

Ну 99/100 ежедневно - это в общем то правильно. Но за фигом 1/2 и 19/20 объединять? Пусть бы 19/20 и оставался по субботам, одним графиком с остальными международниками. А так - теперь получается он будет по разным дням недели?Кстати 7/8 Новосиб.- Владивосток, с нового графика будет на нитке 207/208, с замедлением на 9 часов!

3-ю платформу в Посаде расширить скорее всего невозможно. А толпа скапливается не только по прибытию 6336 (это которая 17.50 из Москвы?), но и почти всех Александровских, отправляющихся из Москвы с 16.00 до 19.00 (а если бы ещё и турникеты в Посаде были....) И толпа эта продвигается медленно, почти всегда из за всяких тормозов, бабок с сумками и тележками (да и не только бабок), которые едут в первых вагонах, лезут на выход вперёд всех, но когда выходят на платформу - тупо встают посреди неё, начинают копаться в своих тележках, или идут еле-еле, переваливаясь с боку на бок, посередине платформы, потом на ещё более узком спуске... А интересно - были ли случаи, что на 3-й платформе кого нибудь задевало отъезжающей электричкой? Такое ведь вполне возможно.

Ну подниматься на жд мост и потом спускаться с него, это много ступенек. В подземном переходе всё же меньше. То есть пассажиры едут до Пушкино стоя, в дискомфорте, только для того, чтобы не идти по ступенькам? Но при этом долго проходить турникеты на 1-й платформе. Хотя в Посаде был когда то переходной мост, и все поднимались и спускались... Как помню - мало кто спрыгивал с платформ на рельсы.

Ну да, это не понять. У меня ещё интереснее было - когда ещё в Александровский спутник билеты продавались без указания мест, я ехал им тоже в пятницу, на 13.00, а Пушкинский тогда отправлялся в 12.55, с этой же платформы с соседнего пути. Ну так вот Пушкинский отправился с примерно половиной свободных мест, а Александровский через 5 минут с полными проходами и тамбурами стоячих пассажиров. В Лосинке ещё навпихивались, а в Пушкино все вышли, и половина мест освободилась. Вот как это понять? Такой же спутник, те же остановки... Или мёдом намазано в Александровских?

Сергиев-Посад в 13.11 вообще непонятно... Она же долгое время отправлялась в 13.05 и была со всеми остановками, теперь же сделали "кроме Семхоза", а следующая после неё Александровская в 13.28 пропускала много остановок, и Семхоз тоже. А теперь зачем то ей сделали отправление в 13.14 и ввели Семхоз.

Александровские без Пушкино вряд ли сделают... Не знаю как на "Чиже" в 18.30 из Москвы, а на 18.05, на котором я часто езжу, пушкинцы напихиваются в 5 вагонов с хвоста,в которые билеты продаются без указания мест. Я езжу с месячным абонементом во 2-м с головы вагоне, и там ни одного пассажира до Пушкино нет, даже остаются свободные места. А в этих пяти последних вагонах стоячие пассажиры. Непонятно зачем пушкинцам забивать этот Александровский спутник, если в 18.15 отправляется наверняка полупустой Пушкинский?

Да, было такое, что не было выхода прямо на платформу, но я имел в виду поставить охрану, чтобы всякие личности в вокзале не тусовались. Неприятно же. Их и так до фига и больше на привокзальной площади, и менты внимания на них не обращают по понятным причинам.

Да просто вспомнилось.

Неужто её нет? И рамок нет? В Посаде нет

Слева от вокзала точно работают. Вот пусть лучше поставят охрану на входе в здание вокзала, чтобы внутри не было всяких бомжей и алконавтов, лежащих на стульях, пьющих водку, матерящихся, и портящих воздух. В автовокзале есть рамки и охрана, и нет этих личностей.