Mihail

Ещё бы были не прибыльны с такими то ценами!За 920км от Москвы до Риги - почти 8000 купе! Откуда такие цены? Международка? Тогда почему с азиатской международкой такого нет? До У-Б например (расстояние почти в 7 раз больше) - 16000 с небольшим, а до Пхеньяна (в 11 с лишним раз дальше) - 24000. Про "Абхазию" думал, что московская, потому что остальные 2 поезда Москва - Сухуми, на которых я тогда ездил (119/120 и 121/122), были в хлам убитыми, с обшарпанными выцветшими вагонами, без стёкол в тамбурах, с трещинами на окнах, со сломаными полками и столиками в купе... Да и купейные были белые "аммендорфы". А "Абхазия" состояла из новеньких тёмно - зелёных шоколадок с коврами, шторами и чистотой, а в то же время в адлерском 1/2 "Сочи" ещё были белые "аммендорфы" (не могу сказать, когда он название сменил, но летом 88-го уже "Сочи" назывался, но красную "Рицу" тоже помню до него).Помнится по тем временам "Северная Пальмира" Ленинград - Сухуми, значит и он был абхазским? Сомневаюсь...

"Абхазия" 51/52 разве не московская была?

Ну в общем да - могли и ежедневно сделать. И из Москвы может нашлись бы пассажиры в выходные - не все же 5/2 работают, кто то и сменным графиком... Но может сделают в дальнейшем и ежедневно "по просьбам трудящихся".

Много ли народа едет из Ярославля в Пушкино? А по поводу остановки в СП - да пусть будет. Люди ездят вроде, хоть и 440р цена. В Александрове конечно тоже наверное остановка не помешала бы.

А никто не в курсе, что случилось сегодня утром на Ярославке? Похоже, что то с Посадской на 8.54 из Москвы. Фрязинская 8.48 по графику, посадская 8.54 от Ярвокзала отправилась, но время прохождения не указано ни по одной остановке. Следующая после неё с Ярвокзала - Александровская 9.06 тоже отправилась вовремя, но по м-3 опоздание больше часа.

Точнее увеличивается на 1 минуту (сейчас рейс 9.05 за 1ч 50м доезжает), а 1ч 55м только 1 и 6 декабря. Самый быстрый рэкс за 1.45, даже после 10 декабря.Вообще Павелецкое направление довольно быстрое, если сравнить с нашей тормознутой Ярославкой, где до Александрова со всеми остановками (35), едут 2.25 - 2.30 (112км, 45 км/ч), то до Каширы со всеми (30), самая быстрая - ровно 2 часа (111 км, 55,5 км/ч). Даже Рязанское направление получается менее тормознутое, чем Ярославское - там до пл. "113км" со всеми остановками (44!) едут 2.20 - 2.25. (46 - 48 км/ч)

В природе существует полунизкопольная двухдверка из 5292 с 39 местами и даже сертифицирована.В живую их не видел ни разу, только на фото. Есть пригородные версии 5292 как 12-ти метровых, так и 10,5. Только как написано - всё, что произвели, передали в Сочи на олимпиаду. Наверное их больше не выпускают? 12-ти метровые пригородники явно бы лишними не были. А 10,5 - уродец тот ещё (что пригородный, что городской), внешне хуже, чем даже 4292. К МТА чистого города очень не немного + требование к ротации водителей (вместе в автобусами) для выравнивания наработки... Вот и получается, что идеальны полунизкополы.Для меня идеальный полунизкопол для пригорода - это трёхосный ВДЛ - 52998 (39 сидячих, и стоячих наверное больше сотни впихнётся). Жаль, что их больше не выпускают, и вряд ли когда будут выпускать. А так - можно было его немного изменить - убрать одностворчатую заднюю дверь (не особо она и нужна), вместо неё пару сидений сделать, и добавить двойных сидений на правую сторону между передней и средней дверями, а то там вообще пусто. И стало бы 50 сидячих - вообще классно бы было, но....((

Предлагаете отдать его Владимирской области? Ну ну... Скажите это восьмистам жителям этого посёлка, они очень рады будут.

Поезд "Москва - Кинешма" у неё на хвосте.Раньше когда то она до самого Александрова останавливалась только по станциям, из Москвы отправлялась в это же время, но до Пушкино еле ползла, а Воркутинский обгонял её после Мытищ, потом ей ввели остановки от Мытищ до Пушкино, потом уже сделали как сейчас - до Мытищ со всеми, далее по станциям. Года 2 может назад, в некоторые дни она ехала изменённым расписанием, из Москвы отправлялась в 22.00 и останавливалась до Алекса по станциям. В СП и Ал.прибывала так же, как и сейчас. (могли бы и постоянно так сделать).

Да идиотизм! Всё у нас через ж..., как всегда делается. Если конечная точка маршрута находится в другой области, тогда и можно называть межобластным или межрегиональным, а если автобус просто заезжает в другую область, потому что других дорог нет, при этом конечная остановка не в другой области, то он не должен по логике вещей быть межобластным. Опять приведу в пример Сергиево - Посадский 27-й маршрут, который всю жизнь был районным, а теперь межобластной, хотя конечная остановка находится в СП районе, а во Владимирской области у него остановки в 4-х деревнях. Или маршрут 27-му изменить тогда, чтобы ехал не через Дворики, а через Ченцы, Фёдоровское, Титовское - так он не будет заезжать в другую область (правда, не знаю точно, насколько там убитая дорога от Фёдоровского до Муханово).

Уж 3205 всяко лучше Пыжиков, Газелей и подобного говна. Он даже лучше, чем 4292. А длинный 4234 лучше, чем 5292. Вообще плохо, что в Ликино стали выпускать в основном автобусы для стоячих пассажиров. Не знаю, пригородные ХБИ больше не производят? Нормальный автобус. Тот же 5292 можно было выпускать и в пригородном варианте. А 4292 вообще нужно делать с одной передней дверью и двойными сиденьями без накопительной площадки - вот и была бы хорошая замена всем Пазикам и маршруткам. На Лиазе даже гармошку нормальную не смогли сделать. В 6212 и 6213 та же идиотская планировка салона, с количеством сидячих мест, меньше чем в Ик - 280. По мне вообще - низкопольные автобусы и троллейбусы выглядят по уродски, что снаружи, что внутри. Лучше бы и продолжали клепать высокопольные ХБИ - это получалось у них лучше, чем то, что сейчас выпускают. Полунизкопольные Лиазы как то тоже не очень по душе. Нефазы в этом плане получше, хотя и там не всё идеально. Получается, что 677 и 5256 - лучшее, что выпускали на Лиазе. (пока лучшее - может в дальнейшем что изменится)

Может так же, как и Дмитровский 401-й? Ну теперь осталось дождаться когда наш 388-й осоциалят)))

Непонятное место отправления из Москвы... Этот ТК находится за МКАД, и считается, что он в Реутове. Почему не сделали отправление от м. "Новогиреево", которое находится не далеко от ТК - непонятно.

Александрийский 677-й, бело - красный который, совсем не смотрится в таком окрасе. Особенно лишняя решётка от "Колуна" на передке! Оставили бы его лучше таким, каким он раньше был.

Какой то ООО "Парнас" стал рейсы "Москва - Уфа - Москва" выполнять. Ежедневно из Москвы (ТК "Шоколад") в 9.00 , 15.00 , 21.00. Из Уфы (Галле) по местному времени так же. Цена 3000р и 21 час в пути. "Автокруиз" в 19.00 из Москвы и в 11.00 из Уфы за 1800 тоже ездит. Что за "Парнас" такой и что за ПС у него за такую цену? И пассажиры видимо имеются, раз сразу 3 ежедневных рейса ввели. БАТ видимо так и не захотел восстанавливать маршрут.

Туда сейчас наверное и попасть нереально, если ты из Эрэфии...

Неточно. Александровская в 14.38 переносится на 13.51Посадская в 13.51 переносится на 13.58 Быстрая посадская в 14.20 зачем то переносится на 14.37 и будет со всеми остановками. Софринская(раб.), Красноармейская(вых) в 13.57 переносится на 14.20

Видимо отсутствие свободного пути в Балакиреве. Московскую ставят на тот же путь, откуда уходит ярославская. Потому что тупейцам так ковыряться удобнее.Московскую в Балакирево ставят к высокой платформе, ярославская проходит по другому пути с низкой платформой. 375-й из Воркуты видимо не мешает ковыряться? Электричку можно было отправлять из Яр. перед ним, а с заездом на "Московский", её и под обгон 375-м не пришлось бы ставить. А 15-й в новом графике её не обгоняет.

В новом расписании последняя из Ярославля в Александров будет 15.44 - 19.13 (сейчас 15.32 - 19.12). Ускорена однако аж на 11 минут))). Из Александрова будет уходить в 19.27 (сейчас в 19.31). Что мешает отправить её после ухода Балакиревской (которая из за ярославской стоит в Александрове 15 минут), чтобы те, кому нужно ехать дальше, могли с неё спокойно пересесть в Александрове, или Балакирево? И ещё момент - из Ярославля 3-й рейс в 8.13 до Ростова, и эта же электричка, простояв 3 часа там, и сменив номер, едет рейсом до Александрова (в новом графике будет стоять 2.38). Почему не сделать сразу прямой рейс, без перестоя по Ростову? Отправить из Ярославля на 2,5 - 3 часа попозже, или оставить так же, но прибывать в Ал. раньше, и там отстаиваться?

265 указано в Яндексе и на чижа и на рэкс. На РЖДшном 280 и 250, на туту 265 и 230.

Непонятно.... Как будто бы глюк Яндекса всё же

Офигели?! Надо наоборот "чижик" понизить до рэкса, ничем не отличается всё равно. А 19.10 пусть лучше так ездит, чем со всеми от Мытищ до Посада. А ещё 19 и 26 ноября, последняя Посадская в 23.52, отправится в 0.01, и не остановится на Маленковской, Северянине, Лосе и Перловской.

Это 19.10 из Москвы. Ей было бы лучше до Софрино по станциям, далее везде. Но ей так ехать мешает Александровская в 18.47,( которой ввели зачем то остановки после Софрино ). И я что то не понял - рэксы уравнялись в цене с "Чижиком"? Теперь и то и то 265р?

Да вообще ВСЁ неудобно. Да и всякие бывают - храпящие, кашляющие,с перегарным или ещё каким нибудь амбре , ну и т.д., т.п. Пусть лучше бы в спину мне дышали, храпели или кашляли - чихали, чем в лицо))

Самое неудобное в этом - это 3 лица, сидящие напротив. Для меня именно это хуже всего. Ездили бы рэксы чаще - только бы на них и ездил, но никак не хотят в районе 17.00 из Москвы сделать.