artem_AAE

Косяки то у лиаза есть..Ладно избитая тема про горячую шахту , но почему конденсат от кондея капает в салон на голову?

с веерной до СБ теперь катаются логаны и дастеры по тарифу 35руб

водитель на киевке дятел,конечно. другой вопрос ,что камаз делал на выделенке

никаких туподублей 641 не нужно создавать... надо просто поменять маршруты у перевозчиков как сделали на 818/950.. 641 вернуть в фц ,а коммерсу отдать 622.

кстати,18.03 по графику будней будет нот пилить

Эка невидаль)) Вот кубик 8567 на м2 сегодня это интереснее))

за срыв графика с кого деньги возьмут ?)

уже вторые сутки на 46 работает волжанин-6270

ну не знаю... это древовидная структура ни о чем

а коробки zf точно одинаковые? Может на лиазе передаточные числа не так подобраны поэтому и пинается она сильнее...

ну да есть..в Европе есть тролли с дгу..у шкоды было несколько моделей. Но у нас отказались. Типа дорого в обслуживании - опять же расходы на соляру,масло...

По дизайну вопросов к МАНу нет. Салон внутри ничего особенного. Вот напольное покрытие интересное. Линолеум?

у фатповского голаза 6226 были норм.сидухи

Наверняка стажерский выход.

а почему фас молчит? никакого тендера по факту нет ,а есть тупо написанное тз под конкретного поставщика

Так надо его в фатп передать. у фц сейчас видимо есть резервы.. Эти товарищи зачем то ставят обв 6213 из новой поставки на 198,прокачивают 77,который едет с заполнением только по сидячке.

Высота какая? А то со своим горбом еще не под всякий мост влезет)) странно ,что вторые и третьи двери опять раздвижные сделали.. вроде бы на тестовом 5292 пришли к выводу что неудачная идея. а тут опять.

если бы не крыша- уже давно это дело провалилось.. выбрасывать миллиарды на показуху..там амбиции прут из щелей как тараканы..хотят преврать город электробусную столицу мира.

767/810/830/779 нулевки теперь с пассажирами

Можно сделать проще-помните раньше у кого проездные заходили в салон и кричали "проездной".,теперь можно орать -"безлимит" ))

827 согласен -закольцовку по островитянова убрать и направить его к м.теплый стан 361 закольцовку по островитянова убрать.направить к м.беляево

пишут что командир отказался обработать самолет реагентами перед вылетом, а второй пилот был без профильного образования, прошел только переподготовку из бортпроводников в летчики

Механик-если пускать 688к через 2-3 мин после 688 конечно недовоз будет. синхронизируй расписание с мгт. если крайнего нет 10 мин то наполняется прилично. Если еще хочешь увеличить поток пробивай смену к/с. Переноси на Крылатское с укоротом трассы до Ю-З На Никулинской без него обойдутся. ps и научи своих водил соблюдать пдд.. задрали уже со среднего ряда поворачивать с Вернадского на Лобачевского.

надо под электробус атаман переделать. Тогда СС простят погром троллей ))

боюсь что точные причины катастрофы мы не узнаем. и потом если органы до сих пор точно не могут скать что произошло в аварии со сколковским автобусом на сб .то с с самолет все сложнее.