artem_AAE

Странно получается , тогда они почему не против платной парковки?

Вчера новомодельщик на м-те 250 не оставил справа место камазу на покрышкина, вечером на ю-з из за него был коллапс...

Кстати, а где те люди, которые должны защищать ОТ ? Почему молчат Шкуматов,Похмелкин,Лысаков.. или они в доле с ссс и лм?

Интересная табличка, только что то не сходится. Например по 328. если 60 рейсов, то при моделировании условного расписания по интервалам , не стыкуется. у меня получилось если утром по 10 мин,уже 20 рейсов, вечером еще 20 ,а днем 40..

это для бух.отчетности.в конце года инвентаризация делается, списывается весь неликвид, чтобы ужать доходы

похоже у сс,лм и ем одна психологическая травма , а может быть она была у одного но передается как зараза...

оба в фатп уйдут?

при переходе на "новую" модель надо было халявщиков коммерсов заставить покупать тролли а не басы и конкурс проводить на трольные маршруты)

Нет слов,это вредительство. А с водителями что делать? все на мороз пойдут? Один троллейбусник мне сказал, что переподготовку на бус не хочет лучше уволиться...

какой ... спроектировал этот пухлик? задняя площадка под наклоном крома-подвеска убогая-на лежачих трясет нещадно.

В чем проблема купить у шкоды тролли с дгу?

Применительно к ОТ , слово "рентабельность" не имеет смысла. Я не хочу ехать в "мясном" транспорте.В идеале в час пик транспортное ср-во должно загружаться ,но с запасом. Вот сейчас пухлики выпустили-так они едут в мясо, а дублирующий маршрут мгт- интервал порезан,приходится ждать 30 -40 минут.Деп.вел отказывается увеличить выпуск- т.к. у них нет рентабельности.

Епт, я думал хуже лужкова быть уже не может, однако ,ссс с эстом похоже решили "добить" ОТ. Почему они не могут понять что передача на оутсорс всегда увеличивает бюджет

Почему? Кроме 752 часто ходят 902.767.720 Ждать осталось недолго в след.году метро запустят Кстати-косяк новой модели-у водителей частников слабая профессиональная подготовка. Сегодня частник на 91 м-те догнал в зад на остановке автобус 856 маршрута тем самым ухудшив итак служную ситуацию с графиком

какой митинг? Сейчас быстро статью пришьют и на 15 суток. как к уличным музыкантам )

MigVal124, правильно,для этого новая модель и создавалась, чтобы помогать МГТ, а нас получилось пухлики выпустили,а выпуск мгт порезали

Pilot , на 330 абсолютно нормальный выпуск. Чтобы обеспечить нормальный вывоз надо не беременных пухликов прокачивать, а совпадающие маршруты по трассе МГТ, например 752,699,261. На 261,например, вообще выпуск порезали, и даже осенью не вернули машины из отпусков.

Проблема в том,что мгт не сможет обеспечить выпуск если отдать все маршруты.

а кто мешал прописать условие в контракте только автоматическ5ая коробка?

кстати, в новой модели похо то что басы на механике.. вчера ехал с гепартом,так он глох ,сцепление раньше отпускал.

плохо то, что хитрюга Лисутов опять обманул всех..Сначала он говорил, что ввод новой модели никак не отразится на транспортном обслуживании, однако ,обманул, выпуск на маршрутах,там где введена новомодель сократил, да вообще он врун знатный- сначала говорил что платная парковка не выйдет за границы бульварного,потом за границы садового, а она уже в спальных районах сидит

дизайн попахивает китайщиной, у водителя места как у меня на кухне, перемудрили короч

Косяки и ляпы есть,конечно.Причем кому то повезло больше , а кто то сидит в заднице. если по районам: то к северу у меня вопросов нет, к югу тоже. На востоке есть косячки- перевыпуск на 83,125 (можно было ивеки поставить) на западе: 554 нужен лиаз 4292, 91 перевыпуск, 329-лиаз 4292 нужен, в юзао :434,529 можно лиаз 4292, по 330 можно оставить пухлики но надо мгт чтобы прокачал маршруты совпадающие по трассе следования, например на 261 реальные интервалы в 30-40 мин в час пик.,699 тоже в анусе

так этому с азов учат, что внутрь поворота большегруза нельзя вставать

понятно что к этому идет, но пока слишком рано...надо протестить как минимум год в самых жестких условиях их,проверить хватит ли зарядки на полноценную смену, стоимость батарей и т.д и т.п.