artem_AAE

странно, что авторы петиции не попросили вернуть убитые газели.. возвращать так все

так надо было включить его в контракт. Или пусть оформляют доп.соглашение.Потом организовать проверку,кто не выполняет-штраф и на выход с маршрута

а когда вафляй бесплатный появится? Разве в контракте не прописан ?

Какие билеты? Сейчас анархия полная.сам видел бабуля как обычно с телегой ждала пухлика потом потребовала открыть зад.дверь, валидировать талон она не пошла, а водитель на мое замечание -ответил что ему пох.. никому ничего не надо

должны вернуть. на подменках Бк объявляют постоянно и эст слово давал что все вернет. если не вернет-карму себе он попортит окончательно.

зачем 892 прокачали? 5 мин это слишком часто. у нас что все в солнцево-парке живут?

кстати, почему никто не купил маз-206.? дорого?

Интересно, а как зимой быть с лыжами? ни в ивеки ,ни в vsn (если вод.не будет открывать зад.дверь) ,ни в форды гепартовские никак не войдешь и нормально не поедешь.

на Ю-З, постоянно ,где остановка 720 в Солнцево, прикатывают газели с надписью эконом-такси.Куда едут х.з. Никаких трафаретов.

двушку верните ироды!

на 330 не надо ничего увеличивать.Пусть мгт лучше выпуск увеличивает своих маршрутов

спринтеры надо было закупать, не жмотиться

с 641 проблема решается просто..зачем прокачали 91 и дали туда л4292 ? он воздух возит теперь. на 91 надо дать ивеки в количестве 5 штук а 4292 отправить на 641 в дополнение

553 стал останавливаться на каждом углу, в нарушение контракта

Почему бортовые номера частники не пишут снаружи? Никакие .На 906 уйдет народ из щербинки катать до калужской

Кстати, а почему депвел не обращает внимание на "эконом" такси газели которые везут из московского на юз?

в свое время была допущена системная ошибка. Городской транспорт должен быть либо полностью бюджетным без маршруток или отдан частникам с сохранением всех льгот. а сейчас получился симбиоз 2-ух моделей. со временем,конечно мгт прекратит свою деятельность и все перейдет частникам.лет через 5-10. Предлагаю еще ликсуту подумать над тем как поделить метро между частниками )

появилась новая коррупционная схема. теперь водители везут за 30 руб без выдачи билета. на 553 постоянно так делают

пока все неоднозначно. Например -119 после передачи реально лучше работает., и что самое удивительное 91 тож прокачали в выходной проехало 3 штуки с интервалом 10 мин и все пустые. 464,487 каждые 10 мин тут норм. 553-ездит вообще как хочет.

Я не понимаю что за порнографию устроили ссс и лм? Частники 434 и 845 катаются пустые. на 91 вышли на 3 дня потом перебросили на 641 на 519 работают редкостные тормоза едут со скоростью 10 км\ч.. с дуру сел на юз. так 688 догнал и обогнал. при этом платники 62м 553 м и прочие так и продолжают пастись.

В Берлине их уже нет - автобусы списаны, 10 из них в 2011 году переделаны в газовые и проданы в Марбург. Сейчас Берлин взял на пробу электробус Solaris Urbino 12E (маршрут 204). Подловил ))Откуда все знаешь?. Мониторишь иноземные транспортные форумы?

т.к. Ликсут у нас миллиардер , то мог бы на свои собственные купить и обкатать хотя бы 1 бас на водороде. Почему в Берлине и Лондоне они есть а у нас нет.? Хорошая перспектива на замену троллям кстати.

че все так на собянине сошлись. толку от него как от козла молока. управлять городом может любой- главное это кто будет входитьб в команду.Вот там реально нужны грамотные управленцы. А из политиков я бы Кудрина попробовал бы. Но он не пойдет.

Что касаемо троллей- то надо не упразднять а оптимизировать сеть. Например когда троль едет нулевым рейсом на маршрут через пол-города это не вариант. Маршруты должны быть ближе к парку.

Что сказать.. терпилы все.. гнать ликсута надо из столицы...пусть в новый угенгой едет