Руслан Московский

Поток между Комсомольской, Бауманской и Авиамоторной куда выше потока по трассе 45. Так что пусть лучше оба ходят

Честно говоря, я тоже где-то это слышал

https://t.me/DtRoad/31937?single

Осталось ещё укоротить 273, 302, 572, 310, 401, 572

Отдаём 31к Москве, ага

Я как человек, немного имеющий отношение к математике, трактовал бы это так: f'(x) < 0, f''(x) < 0, f''(x) = const. (Если этот рост повышается по модулю, то есть всё быстрее и быстрее падает вниз) С точки зрения физики это можно представить в виде какого-то предмета с отрицательной скоростью (например, при падении вниз) и отрицательным постоянным ускорением (например, ускорением свободного падения). Ось, естественно, направлена вверх.

Были короткие рейсы между ст. Мытищи и ул. Белобородова (маленьким кольцом)

Нагатинский затон - м. Кожуховская Когда-то были 512п, 512с и 512ж

Это хорошо. Ещё надо разобраться с дублями 546к/346 и 2к/35к

Модификация 24к (отмена заезда к ТЦ Metro, заезды к обеим станциям МЦД и в мкр. Ольгино) Полезная подвозка, но трасса в новостройках странная... Модификация 15к (по Автозаводской вместо Юбилейной, заезд на Промышленную 39 и к ТЦ Metro)

Должен же к обеим станциям хотя один маршрут подъезжать

Делаем три отдельных парка: только для ОБК, только для БК, только для СК?

Нет. Лишь должно стать меньше маршрутов по будням с 7:15 до 8:45... 🗿 Вообще да, его давно пора отменить

В первую очередь надо исходить из пассажиропотока. Ну и чуть из логики. По потоку, думаю, там около 5 районников справятся. По логике. 94 и 146 по большей части не нужны из-за с53, к примеру.

Нет. Лично я хочу не делать много маршрутов там, где это не нужно Нет, не всё равно. Если ты увидел битком 313 на участке между Прокшино и Испанскими кварталами, то это пассажиры 109 по большей части. А если это пассажиры на какой-нибудь уникальной связке (например Испанские кварталы - Южное Бутово), то это другое

Не жалко

Поддерживаю Я бы добавил, что это похоже на нежелание наладить порядок в некоторых вещах, где это реально необходимо. А не пускать пыль в глаза и вручать себе премии за инновации.

н8 Если чуть поиграться с маршрутами, то в целом можно отменить 94, 146, 523, к примеру Странно А про что речь?

В Жулебино на нём особо и не ездят. Лучше его на Ташкентскую отправить, например, больше пользы будет

Точно НЕ с отменой 276. Ты Южное Измайлово к м. Новогиреево чем вывозить вообще собрался?

Это понятно. Маршруты там нужны, конечно. Но не 9 штук, из которых большая часть - редкие В идеале нет. Но некоторые кадры уж слишком жалобливые, к сожалению. Заполненным по какой причине? Подмога другому маршруту или как?

Ну вот это я тоже не всегда понимаю. Конечно, возить к поликлиникам тоже нужно. Но иногда из-за их пожеланий маршруты совсем уродскими выходят И какие важные связи были нарушены? Ну нет... Там реально надо было пересматривать. Наличие ЗЛ как бы намекает Да не, это много.

Что? Вот не понял я тебя сейчас

Если на маршруте низкий пассажиропоток, если маршрут "не взлетел", анализ пассажиропотоков (которые имеют свойство меняться) - это уже не может являться причиной изменения/отмены маршрута. Я понимаю, что тебе охота тупо оставлять всё как было, потому что обычному человеку стабильность психологически проще и он может немного нервничать, когда хоть что-то меняется в его жизни. Но и ты пойми сторону транспортников. Сеть всё же должна приносить какие-то деньги на оплату водителям, и др сотрудникам, закупку автобусов и тд Если автобусы будут возить воздух, но ностальгирующие останутся спокойны, денег не останется развивать нормально (!) транспорт Когда же ты наконец поймёшь, что на любое изменение/отмену будет хотя бы один недовольный. Нереально сделать так, чтобы ВСЕ были довольны. Хотя бы потому что каждый в идеале хочет прямой маршрут между своими точками и желательно почаще. Чувствую, что ты немножко нервничаешь. Поэтому постарайся включать логику вместо эмоций.