Руслан Московский

Вообще, там нужны остановки. И на Потешной какой-то транспорт нужен, не оставлять же его совсем без транспорта

Это правда... Потому что это рейсы магистрального маршрута, типа не самостоятельные маршруты. На СЛ укороты до Саларьева тоже будем выделять в отдельный маршрут (условно 1А)?)

Не думаю

Каким бы ты не сделал информирование, всё равно найдутся те, кто в итоге будет не знать (не увидел, не обратил внимание, был в наушниках, первый раз в районе и тд). Если бы на остановках объявления развесили, например, за месяц, как минимум большая часть жителей была уже подготовлена и хотя бы примерно понимала, как им выстраивать маршрут с 20.11. Одни увидят, расскажут другим и так далее по сарафанному радио. Получился эффект внезапности, добавивший хейта, которого можно было избежать.

Меня больше "радуют" у метро Орехово с854, 858, с894 и с848 рядом Это не ко мне Нормальным - подразумевалось качество материалов Но то, что информирование оказалось с опозданием, очень подпортило всю работу, это да

Согласен Ну неееет...

Сейчас это связь Ивановского с м. Шоссе Энтузиастов, МЦК, а в случае Авиамоторной ещё и БКЛ

Вообще, вернуть бы 237 до Авиамоторной (или хотя бы до ШЭ)

Информирование было нормальным, но по срокам да, мы откровенно продолбались. За месяц где-то новая сеть была только на портале. Я думаю, что некоторая часть хейта из-за внезапности: люди пришли на остановку, а всё поехало по-новому. Если бы мы заранее всё подготовили и развесили на остановках, у ТПУ и тд, думаю, хейта было бы меньше (и, возможно, мы бы ещё что-то успели пересмотреть по обратной связи) А мне рассказывали про плачущего ребёнка, который не смог вечером зимой доехать домой, так как маршрут сломался. Я был в ярости, мне хотелось переубивать диспетчеров

Да понятно, с чего

Как вариант Это не про меня.

Есть такое ощущение, да Видимо, так как Магистраль ассоциируется с негативом Не все районы и направления охвачены. Да и к трассам тех маршрутов есть вопросы. Звучит как фанатство троллейбусами Может, экономика поменялась?

А нужны ли?

Ну вот будто лучше 899 продлить, да

Но явно не условный 608, так как есть ЛДЛ

Вот-вот. А надо ли столько?

Предлагаешь из ОрБора тянуть два маршрута в сторону Велозаводской (на Пролетарскую и в ЗИЛ)? По этой логике условная Магистраль не введется никогда. Вообще, это ещё больше наталкивает на мысль менять маршруты небольшими кусочками. Сегодня поменял один район, через месяц-два другой и тд

Ах да, точно Это было так давно... Я уже и не вспомню

Город меняется. Из-за постоянного ожидания каких-то новых открытий постоянно откладывать теперь? А обратно как ездить? Через Лубянку? И вообще, я, вот, помню, что он и через Покровку возил очень мало. Обсуждали. В целом я согласился попробовать вернуть 899 до Пролетарской

Думаю так, да ;( БКЛ замкнулось 1 марта 2023, примерно через 1.5 года, до этого БКЛ работало до Каховской с запада

1. После запуска БКЛ связь того района с Варшавской выглядит разумной, да. 2. По потокам 980 должен ходить чаще, а не раз в 15 минут. Думаю, что при запуске он чаще был. Да. Но чем больше маршрутов, тем сложнее состыковать их везде, где это нужно сделать. Хороший вопрос) Не знаю. И расписания вроде как не мы делаем

Скорее править Ну тут нужен баланс. 100500 маршрутов, зато без пересадок, приведёт к большим интервалам на каждом маршруте и к ухудшению равномерности отправлений автобусов (станет ещё больше паровозиков)

Ну нет И какие же популярные связи были разорваны?

При таком напоре, естественно, я буду защищаться и защищать Данные, расчёты. Но. Я понимаю, что стало хуже. Но не из-за Магистрали (но при Магистрали потерялись какие-то связи, которые следовало бы восстановить)

Ранние, конечно. Неоднократно говорил об этом