Руслан Московский

Может, лучше развивать ДТ, а не разрушать его? Понятно всё с тобой. Пожалуй, лучше закончить этот диалог

Хороший вопрос 😀 Ты так интересно об этом рассказываешь, конечно. Причём регулярно. Мы чего-то не знаем о тебе?

С появлением выделенных полос концепция стала более реальной. Но соглашусь, что есть над чем работать Как будто мало чего, честно говоря

Это да, в первую очередь, безусловно. Я со своей колокольни смотрю, но когда я вижу 100500 запутанных маршрутов, желания пользоваться у меня меньше. Спорное утверждение. Пусть попробует. Его энергию, да в нужное русло. А если ему удастся переубедить ДТ, что надо реальными проблемами заниматься, а не мастер-классами, праздниками и прочей шелухой, было бы вообще замечательно.

Конкретно тот случай возник из-за аварии на пересечении Чертановской и Красного Маяка. И меня крайне поразило то, что люди не могут уехать от метро в сторону улицы Красного Маяка, но половина выпуска стоит на конечной в Б-Западном. В том, что диспетчера продолбались тогда, тоже я виноват, да? Не могу ничего сказать, не знаю. "Это самое" это что? Думаю, что кто-то из всего транспортного комплекса знал

И раньше были люди, занимающиеся маршрутной сетью. Нуу, спорное заявление. А что ты бы назвал плюсом? Этого я не знаю

Ты так пишешь, будто это я лично всё уничтожил Вообще-то нет, но ладно. Тебе ж, как всегда, виднее всех

Знал. И меня это не радует Знаешь, лично я таких целей не слышал. Но сейчас понимаю, что на данный момент приходится экономить, к сожалению. Скажу так: даже в условиях, когда водителей/автобусов и пр. очень не хватает, уж лучше маршруты перекраивать будут те, кто любит транспорт и кому не всё равно на ОТ, чем всякие "эффективные менеджеры" Слушай, вот это похорошелло и вот эту вечную показушность я сам очень не люблю. В основном из-за того, что это зачастую не соответствует действительности Например, м96. Когда я это застал в час пик, знатно ах@ел Автобусы купить не так сложно. Но вот сделать адекватные условия работы и достойную зарплату, это уже задачка посложнее. И такое ощущение, что эту задачу не особо хотят решать В ОрБоре сеть всё же стала проще, понятнее, имхо.

Но ты же понимаешь, что это проблема не составленной сети, а неумения держать заявленные интервалы и тип ПС?

Был похожий опыт, только у м. Пражская в вечерний час пик, когда м96 сломался из-за аварии. Я тогда довольно гневный и эмоциональный пост написал. Так что не надо мне затирать про то, что мне плевать на ОТ. Вот ему понаблюдать реальную картину было бы полезно, да.

Нет Нет

Сразу видно, что ты действуешь не разумом/логикой, а эмоциями. И пытаешься зачем-то найти козла отпущения Мне искренне жаль тебя

Так и знал, что кто-нибудь обязательно об этом скажет. Однако в целом со своими задачами я справлялся неплохо.

Пффф

Я полгода умудрялся совмещать с учёбой и второй работой. Было сложно, но я как-то вывозил Думаю, что всё считается, но не выводится публично. Ну и да, результаты расчётов наверняка не всегда положительные

А как определяется, годный аналитик или нет?

Условно 368, надеюсь, не отменят Но нехватка автобусов/водителей (по ряду причин) вынуждают идти на непростые решения

Или 733 от Верейской. Это я понимаю. Я лишь хочу закончить маршрут в нормальном месте

Это да, но на Кунцевской ещё и АПЛ

Возможно и нет. Лунево и Чёрная Грязь же не приписаны к Солнечногорску

Вплоть до Чёрной Грязи есть 45 автобус. Но, возможно, его стоит сделать почаще

Например, до Кунцевской

А ещё когда-то был временный автобус ПП

Там ТЦ Европарк

А обратно?