Руслан Московский

С одной стороны вы говорите, что кривые социальники не нужны и их надо отменять. Зато Т/678 для вас священная корова. Я лично вместо Т/678 вижу три маршрута: условно прежний 102 (районный), Планерная - 13 мкр. (скорее социальный) и 13 мкр. - Тушинская (районный). Какой-то из них через Лодочную. Через Тушинскую не ездят, через Планерную, думаю, тоже не ездят, так как там конечная, через 13 мкр. я тоже сомневаюсь, что ездят по этой петле. Нет) Но не вижу тут прям какой-то историчности. Но номер это фигня, если жителям (не только фанатам и ностальгирующим) это капец как важно, пусть будет Т, меня больше трасса смущает И слава богу, что несколько маршрутов успели поправить до ввода. А для чего т67 нужен? В целом, я не против его, заодно поостановочный будет на уникальном участке е85, но понять бы хотелось. Надеюсь, под Хлебозаводом ты подразумеваешь ЖК Царицыно. А остановку на Касимовской чем везти к метро будешь? И давай сейчас примем тот факт, что делать кучу маршрутов с интервалом 5 минут возможности нет, как бы нам (и мне в том числе) этого не хотелось. У Лодочной ещё и односторонние связи сейчас, это ещё один минус Т/678 Там ещё и хуже станет, если попытаться его укоротить. Как бы, а куда? Снизу до м. Университет(Лебедева)? Сверху до Сокола? Динамо/Мегаспорт? В необходимости м3к и м3а я не сомневаюсь. Но вот по Большой Никитской что взамен пустить?

Суммарно уменьшение числа рейсов примерно в 2 раза.

Да зачем вам этот Т, да ещё и жутко кривой трассой?

Плюс надо поизучать нагрузку м89/м89к далее к/т Керчь

Если какие-то твои предложения по изменениям были приняты, то, скорее всего, там был шквал жалоб после ввода Магистрали. А дальше куда? Слить с 899? Восстановить условный т67? Может, раз в 15-20 минут, я бы попробовал. Правда, опять же, где автобусы/водителей взять? Это да, соглашусь. В первом секторе это как раз м96, м97, м87, м88, м89 Объединный м2 мне тоже не понравился. Что предложишь сделать с м1 и м3? Конечно, подобных маршрутов хочется меньше и меньше. Научится бы очень настырных бабушек отшивать. Ну и развить сервис социального такси для них. Согласен В целом согласен. Но я бы м ещё оставил для выделения частоходящего каркаса. Раньше он был в виде м. ВДНХ - пр. Мира - Касаткина - Ярославская - Маломосковская - П. Корчагина. Пока его оттянутый разворот у Ростокинского акведука при следовании к м. ВДНХ не решили оттянуть до платф. Яуза

И что ты бы изменил/переделал и сколько хочешь получать за это? И, как говорят, возражаешь - предлагай.

А тебя в ДепТранс?

В какой-то момент он выбрал вторую цифру

Если смотреть по секторам, то номер должен быть 576. Но на ВДНХ уже есть областной 576

Например, закрытие линий трамвая

БВ в целом тоже может доехать туда

Сейчас есть трамвайные маршруты, где Витязь явно избыточен. Тех же львят не хватает

А почему 539 ещё не прижали?

т59к пусть остаётся, на него могут выходить с окрестностей Ген. Глаголева, не переходя трассу

Очень спорно. Не раз слышал, как пассажиры троллейбус автобусом называли.

Давай хотя бы бы без этого 🙏 На Светлановской площади присутствуют одновременно автобус, троллейбус и трамвай 40. На Невском автобус и троллейбус 7, 22. Это нормально?

А вариант через БДД и Новоясеневскую относительно других не так уж и плох

Примерно соглашусь. Максимум остросоциальным добавил бы букву с и всё

А, да, чет припоминаю такое

С чего ты взял? Не строю, но да ладно. Тебе же виднее, конечно)

Да причём тут он? Зависит от того, сколько процентов тех, кому не всё равно. Как по мне, пассажиру лучше и спокойнее постоянство. Чтобы было поменьше изменений (в т.ч. номера). Какой именно это будет номер, неважно. Главное, неизменный и стабильный. И тогда будет устойчивый пассажиропоток

Я чет не заметил пока

До свидания. Когда будут адекватные мысли, тогда я готов обсудить. Поучись у некоторых участников форума. А то у тебя одни эмоции в голове. Ну вот эта вечная показушность ДТ в виде электробусов, электросудов и прочих дорогих вещей подбешивает. Но при этом внутренние важные процессы нормально настроить не может (или не хочет), потому что на них не пропиаришься Особенно "весело" наблюдать, как в дни, когда, например, с трамваями совсем беда, ДТ наоборот пишет какие хорошие трамваи и работают без задержек.

Ну и проблемы с выпуском/водителями/диспетчеризации, из-за которых запланированная сеть не может нормально работать, к сожалению. Сейчас эта проблема встала особенно остро.

+ Госпитальная набережная