Руслан Московский

По Задонскому или Кустанайской? На обоих улицах нужен норм маршрут. Вот тебе неймётся))) Из Зябликова на пр. Андропова есть метро, до Пролетарской тоже есть метро. До 3 Радиальной частый маршрут и не нужен.

Я не совсем серьёзно, но формально он есть)

Судя по твоему сообщению, маршрут надо разделить, а не отменить. Еще есть с854

В 7 автобусный наверняка, по заветам Ильи))) Насчёт Пацаева не знаю, но до Общежития или Физтех-лицея, наверное, можно

Тут Дептранс пишет у себя в телеге, что шаттлу добавляется остановка ДХЗ ТОС, а в будущем на маршруте поедут электробусы

Думаю, что из-за отсутствия подвоза к метро на том хвосте и мало пассажиров

Кто такие 37, 60, 519?

Он всё равно будет всех убеждать, что маршрут надо отменить)))

https://t.me/memomarshruty Для упоротых маршрутов (не только в Москве) создали уже отдельный канал

Там порядка 24 пар в неделю, когда в нормальных вузах около 15

Ну тогда мы получим миллион маршрутов для каждого пассажира. Зато каждый может сесть, где ему надо и без пересадок доехать до своего пункта назначения. Но тогда каждый маршрут будет работать раз в иногда. Это одна из крайних стадий, которую хочется избежать. И как ты видишь наборы остановок по Калужскому шоссе? Это тебе. А обычному пассажиру после рабочего дня хочется отключить мозг и просто доехать домой

Я периодически ездил кататься по Калужке. До сих пор полную картину не запомнил. Не, брехня это всё, как по мне. А когда сеть и набор остановок такие, что не приходится кучу всего запоминать, это ещё удобнее

Вспоминаю Калужское шоссе, где у каждого маршрута вообще свой набор остановок, и понимаю, что это нифига не удобно. Очень сложно выучить набор остановок каждого из кучи маршрутов.

Я не говорю, что он прям плох. Но вообще, предположу, что он между Алтуфьево и Лобненской менее нагружен, чем между Алтуфьево и Лосем Ох уж эти вечные проблемы с соблюдением расписания..... Пфф, ну будет полуэкспрессом. Это нормально, когда экспресс в окраинном районе едет со всеми Напомни, что это за полуэкспрессы

Я предполагал, что по Малыгина и у Лося экспресс будет со всеми остановками... Он тоже работает в сообщении Стартовая - м. Медведково

Прокачать и отменить 50, да?)

На 774 транзита через Медведково прилично. Со стороны Лося до Медведково/дальше примерно 50/50 Однако электричками и сейчас пользуются активно

Обоснуй. Или просто личная неприязнь ко мне?

Я подумал, что экспресс лучше будет на участке Лось - Лианозово. Как никак, будет связка между М(10), М(9), М(6) и будущим D5. В целом, можно и е59 продлить, но проблема с зарядками. т80 хороший подвозной между Лосем, Медведково и Алтуфьево. Полагаю, что там очень нужна высокая частота движения

А что, если из 774 сделать экспресс, а е59 поостановочным?

774 просто так не отменишь... Он частый и популярный. Только если усилить другие маршруты так, чтобы это смогло компенсировать отмену 774 Как минимум, полезно будет е59 продлить до Лося и сильно прокачать т80. ПС. Я не хочу отменить 774, но если кто-то и собирается это делать, но действовать надо грамотно и аккуратно

Хотя бы так. Но это не норм, как по мне. Транспорт должен работать в двустороннем сообщении

Я и предложил сохранить указанные тобой связи, но ещё и в двустороннем сообщении. Если маршрут давно работает, это не значит, что он нужный. Для меня очень страннен вот этот заезд в одну сторону. Связь ВДНХ - Малахитовая/Ростокинская одностороняя (как обратно, на 56?, но тогда и от метро в целом можно доехать на 56/496). Связь Малахитовая - БотСад односторонняя, как людям от МЦК до Малахитовой ехать? Не изуродовать. А вылечить текущие уродства. Сейчас из-за острой нехватки всего скорее соглашусь. Но плодить 100500 социальников совсем не хочется. Если и делать новый маршрут, то с нормальными интервалами

Вот и помер дед Максим.....

Из твоего сообщения я могу сделать вывод, что при наличии 56 и 496 195 не нужен до м. ВДНХ (типа оставить в сообщении Русанова - Свиблово - БотСад - Докукина - Яуза)