Yuriy

Не столь популярный социальник, получается?

Вот урроды, за что не возьмутся - до конца не доведут... Такое ощущение что не осталось свободных бортовых в колоннах, которых по факту более чем предостаточно, тем более сейчас - с приходом электробусов в некоторые места. Скорее всего не хотят это делать - первый попавшийся бортовой номер взяли и замутили пришельцу из др парка. Главное, что в том же 3-ем парке спокойно могли в течение двух-трёх недель менять бортовые в пределах той же колонны, либо между колоннами Бибирева. И везде всё хватало. Были моменты когда на 244 ездил 03505, затем ему нижнюю часть в жёлтый покрасили, остальное осталось без изменений, только вот борт стал 03552, если не ошибаюсь. И таких примеров немало.

Это точно и не только химки, но и Люберцы, Котлы, Дзер, Видное, Домодедово.. Думаю, можно долго продолжать список. реутово, мытищи, балашиха..

Как будто например Подмосковье отличилось в лучшую сторону?

Да уж.. Вечный "передел имущества". Вот вчера меня и напугало то, что вдруг территория Гортакси стала числиться за Салтыковкой, хорошо не на территории Новокосинского парка. А то так бац - и автобусы не вышли на маршруты, так как у них землю для ночлега отобрали... Тем самым предприятие ликвидировано, а значит пассажиры до метро пойдут своим ходом. Либо такси за 1500-5000 руб до места работы. Кому чуть дешевле кому ещё дороже.. В зависимости от расстояния плюс погодные капризы природы / дорожная ситуация..

А с чего бы "не предвидится"? А почему в прошедшем времени?

Спасибо за информацию!

Кто-нибудь знает, почему с сегодняшнего дня на ФБ пишут, маршруты 580, 380 обслуживаются какой-то "Салтыковкой"? Эт что такое? Где-то в Балашихе, или все же нет?? Где для них место "припахали" там? Где оно расположено?

Благодарю за информацию!

А кто его сейчас обслуживает? После ухода 20 тмп И почему пишут на ФБ о том что "последний день работы маршрута 525 в щербинке"? Кто вместо него будет или никто?

Кто знает, с 24 декабря на 792 выйдут электробусы? Всё в силе?

И какой у него борт?

А может реально изменения такие в расписании: всё из-за перехода одной из тестовых колонн 14 ап на брутто контракты. Из-за этого часть маршрутов разменивают с ФЦ, а из-за этого и с 15-ым.

Ага, тоже так думаю.

Это да, просто некоторые из них немного устарели на мой взгляд.) Видел ещё учебку 031114, если не ошибаюсь.

Вот и я того же мнения! Пускай лучше в 3 ап едет, так как там всё никак не угомонятся передавать нормальные 5292 в др парки. Особенно я переживал в своё время за 124, 628, на которых должны быть только обв, а не что попало. Ну и бк-шные маршруты не надо обдирать. В 90-х и начале нулевых там всегда Икары ездили, 6212 и др обв. Даже на 50, 71, 603, 696. Вот только на 134, 181 их не припомню. И интервалы в те года на них были жесть какие. Такие же как сейчас на 183. Ох, это они умеют.. Лучше бы действительно дизельные рестайлинговые машины из 11 парка и 15-го направили в Бибирево. А то сейчас в 3 парке "задался такой тренд" - все БК у них с рестайлинговыми мордами. В принципе единый стиль. Вот только учебок таких маловато. Всего две, а должно быть ещё 6, чтоб на каждую колонну хватило.

Я то видел начиная с октября новые машины 1919хх но ранее не помню такой колонны. Была ещё какая-то "восьмая", в которой половину занимали машины вроде как одной колонны а половину другой, но как я это представлял себе - это было продолжение тех колонн. 4,5 или 6.

Что-то новое. Где она была в 2017-2022 годах? Или только недавно организовали?

190481 надеюсь в ближайшее время передадут в филиал Восточный. А также все остальные 5292.22 и 5292.65. В 11 парке ведь всего 3 колонны: 4, 5, 6. Других пока не встречал. Значит машин будет более 60 в каждой.

Хах, помню это дело. И просуществовали эти полуразвалины совсем недолго. Думаю, этих то же самое ждёт. Только вот почему снова ФВ стал присваивать х/з какие бортовые. Вечно одна и та же история с ними.

Странно всё это как-то. Куда же они ушли, наверное совсем ушли из Москвы, так как контракты закончились.

Кстати, кто-нибудь проверял как после ухода 20 тмп с 449, 974 обстоят дела на маршрутах 35, т27, т38, 708 ? А то водилы 20 тмп на 974 последние дни говорили что со следующего дня они будут помогать этим маршрутам - 35, 708, т27, т38. Так ли это на самом деле? А на Таловских 314, 429, 502, 787 контракты на 5 или на 7 лет?

Я помню как в 2011-2012 на 3 маршруте было 20 обв-машин Икарус-280, ЛиАЗ-6213.20. Там работал молодой рокер в косухе на 10135 затем этот экипаж пересел на 10178. Потом у 10178 появились "чёрные очки" вокруг фар. Такие же очки зелёного цвета появлялись у 10167, 10403 с женщиной за рулём, 10159. Были времена... И 171 в те года чаще ходил. 52 тем более. 16 машин на нём было.

Я бы в таком случае сделал заезд 645 вместо 974, так как второму нужно сохранить заряд батареи. Плюс не думаю, что кто-то именно из новокосино ездит вовнутрь ЮИ, к тому же у новокосина есть 760 который позволяет быстро по МКАД добраться до ЮИ. Поэтому можно действительно 645-ому сделать заезд туда в обе стороны. Конечно на МКАД бывают пробки, ну а где их как говорится не бывает...

Теперь усёк.))) В таком случае действительно по выходным м3 со временем сможет смело ездить на электробусах, так как на Будённого им никто мешаться не будет. А вот по будням вряд ли так как там конечная забита многочисленными дизелями М3, а также электробусами. Территории мало на ней, по наблюдениям. Хотя, если переведут полностью м3 на электробусы, то и дизелей на конечной не будет, вот только заряжающиеся м3к и т88 по будням могут мешать процессу.