Yuriy
Постоянные участники-
Постов
1570 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Yuriy
-
Вышли новые электробусы 442300-442308. 442304 - М 172 ЕО 977 на 706 работает. 441959 сломался на остановке Салтыковская 41. Ехал по 723 маршруту битком пассажирами, встал на аварийку, сейчас все выходят из него.
-
Только что тоже заметил на 706 машину 442304. Да уж, жаль уходят с новокосино наши привычные гармони. Это значит что и на т77 их вот-вот не останется.. Хотя про переход т77 на электробусы пока не слышал.
-
Что за бред. Как раз 76 был в виде усиления.
-
Из новокосино ушло ещё более 7 машин, помимо тех, что на прошлой неделе ушли, следовательно на т77 сейчас катаются НефАЗы и 4 6213: 1124, 1301(своя машина сломалась, поэтому выдернута эта из 1 колонны), 1439 и 1448. На 792 - 3 обв: 0614, 1356 и 1456 и 4 НефАЗа: 1754, 1775, 1809, 1905. На 821 больше не осталось гармоней. Сегодня водила сказал что скоро автолайн может уйти совсем. Поэтому и 83, 314, 502 и 787 могут в МГТ перейти. Вопрос, откуда машины и водителей брать. Сегодня вроде чуть лучше стал работать 974. На 449 больше не видать гармошек - 5 колонна на 5292 и нефазах на нём с неработающими ЭМУ на 5292. Только у НефАЗов работают. У камазов по вайфай мгновенно загружается информация о номере маршрута и трассе следования, поэтому НефАЗы её мгновенно принимают. А на 5292 больше гемора с этим.
-
Это точно, так как город все-таки "деловых" людей, которым в идеале надо по возможности максимально прямую линию дом - вход в метро и наоборот. А это всё исключительно для пожилых пассажиров. Все эти заезды, кракозябры.. Так как им торопиться не надо. У них вечно: "торопизза не надо.." Постояли на одном светофоре, сделали поворот, а там опять светофор...
-
Хаотичная работа 974, судя по Яндекс транспорту. Конечно известно что Москва не сразу строилась, всё постепенно должны исправить.
-
В принципе возможно и так. Не удивлюсь.
-
Хах, ну это конечно да.)) Тут не спорю. Просто гонять с каждой конечной в парк тоже дело такое... не прикольное.
-
Аа, я не то имел ввиду - я про 974 писал. Конкретно про него. То что касалось т74 там всё понятно, так как на данном маршруте есть зарядки на конечной, в отличие от 974. А вот насчёт 974 очень даже любопытно как он умудряется такой длинный маршрут проезжать да ещё и без зарядных станций на обеих конечных и не приходится ли ездить после каждого рейса ему в новокосино.
-
Теперь понятно зачем из новокосино передают столько гармошек. 1-я колонна ещё изрыгнула их в пользу 5-ой кабельной : 041024, 041138, 041360, 1366, 1445 и 1531 вчера отчалили во 2 парк на постоянку. В след за первыми передачками в виде 1442, 1451, 1444, 1450, 1475. Поэтому сегодня на 792 нефазы. Думаю, в ближайшее время уйдут все гармошки из новокосино. На 706 не могло быть гармошек, так как он на электробусах. А вот т64 как раз должен был перейти в 10 парк, так как 247 в 10-ом, а оба маршрута практически одинаковые. На 706 не могло быть гармошек, так как он на электробусах. А вот т64 как раз должен был перейти в 10 парк, так как 247 в 10-ом, а оба маршрута практически одинаковые.
-
Для этого в идеале надо грохнуть 645п. Тогда есть шанс на улучшение интервалов 645. Потому что функцию 645п выполняют целых 2 маршрута помимо него. Ну или ещё какие-нибудь варианты для усиления 645. Например грохнуть 659 объединив его с т77. А 659 это та же 10 колонна. Поэтому спокойно можно машины перекинуть на 645.
-
И к чему мне эта информация? Я это видел в новости ещё на прошлой неделе. Я про то что во вкладке "Электробус для Москвы" указаны все изменения и новые маршруты перешедшие на них, но про т74 указан конечный пункт метро кузьминки
-
Так и не появилась информация на сайте Мгт насчёт продления т74 до Вешняков. Остальные все внесены, даже вчера заранее внесли 974, который по факту с сегодняшнего дня, а не со вчерашнего. Во вкладке Электробус для Москвы.
-
Нет - он появился из-за бывшей маршрутки. Также как и 974.
-
Вон - вчера на сайте Мгт обновили информацию про электробусы, но про то, что т74 теперь дальше чем Кузьминки следует - забыли. Интересно, ну что, теперь после каждого рейса электробусы следуют в парк? Кто нибудь в курсе?
-
Ну если это 2 парк, то там много ОБВ. Зато удобно - более вместительный транспорт на маршруте. Не то, что раньше.
-
Туда и на трамвае от метро смогут доехать и 214 существует с 702, как говорится бери да едь. Я бы 645п уже сто раз отменил. Так как существует 214, 702. Сёл да поехал в ту сторону если так нужно повернуть с купавенского на ш э
-
А при чем тут 449, 974, если 974 вообще на электробусах, а 449 - вообще 2 парк. Не вижу связи. Разные площадки, разные условия работы. В таком случае надо ликвидировать 645п и вместо него выпустить машины в полноценный 645, заделав дыры.
-
Да уж, Мгт имеет свойство сначала выпустить больше, затем постепенно обдирать.. К тому же вместо Обк - бк. Надеюсь, что хотя бы в конце следующего года прийдут гармони, судя по одной из новостей дептранса. Главное чтобы на этот маршрут, а не на считанные пару тройку маршрутов где-то возле Кремля. Кстати, сейчас уже более двух недель как на 792 катаются Нефазы помимо оставшихся гармошек. Три-четыре НефАЗа стало ездить на данном маршруте - видимо таким образом зайки решили приучать пассажиров к нововведению. Две гармони, судя по одному Доку, ушли во 2 парк, причём именно те, которые были постоянными на 792 : 041442 и 041451. А если переведут на электробусы, то видимо и оставшиеся уйдут туда, так как там сейчас рембаза ЛиАЗ. Наверное скоро нефазов будет ещё больше, а затем электробусы. Так называемая "адаптация" пассажиров к ним. Завтра возьмут и выпустят нефазов штук 6 и перед запуском электробусов - 8 из 10 единиц Нефазов могут запустить. И две жалкие гармони. Они умеют это...
-
Урра!!! Хоть увеличение выпуска спасёт ситуацию. Вчера в первой половине дня происходила прокатка электробусов на маршруте 974.
-
Где же была эта к/ст, интересно. Мог я её с окна электрички видеть, глядя в сторону Москвы реки со стороны Марьино, когда в детстве ездил на ней..
-
Я помню что на 93 (после ухода 2-ой колонны 6 парка, то ли на усиление 172, а-а - на новый маршрут 286, точно) стала работать 03480 - Икарус 280 довольно новый, затем через некоторое время в конце 2005 года он ушёл осваивать новый для 3-го парка 136, который до этого обслуживала та же самая 2 колонна 6-го А.П. И ещё несколько машин таких как 03401 и старый маз - 107 один из самых первых в Москве - 03455 по моему.