Yuriy

Благодарю за информацию!

Да ладно? Т88 не работает по выходным? Думал только м3к и всё. Потому что всего-лишь считанные маршруты в Москве не работают в выходные дни. Знаю один такой - 808. Ну это да. Мне то это тоже понятно, просто подумал вдруг что-то пропустил.. Неужели зарядки начали устанавливать на 3 мкр новокосина)))

974 ни с одной стороны не заряжается, так как на его конечных нету зарядок. Ездит от одной из конечных в парк на зарядку.

Кто-нибудь знает, где сейчас 040112, 040116, 040119, 040150, 040160, 040792, 041026, 041441, 041443, 041447, 041448, 041449, 041453, 041456, 041474, 041477, 041479, 041530, 041532 ? Неужели все ушли из новокосино?

Я думаю, это продолжение 4422хх. Так как она 442200-442299, а их по факту около 110 сейчас. И это ещё не всё, так как 792, 808, 849, 849р, 855, с663 ещё должны перейти на электробусы. Со вчерашнего дня сзади в левой части у некоторых электробусов стали клеить наклейку "Ростех". Я насчитал несколько штук - 441949, 451953, 441957, 442206, 442308.

Вышли новые электробусы 442300-442308. 442304 - М 172 ЕО 977 на 706 работает. 441959 сломался на остановке Салтыковская 41. Ехал по 723 маршруту битком пассажирами, встал на аварийку, сейчас все выходят из него.

Только что тоже заметил на 706 машину 442304. Да уж, жаль уходят с новокосино наши привычные гармони. Это значит что и на т77 их вот-вот не останется.. Хотя про переход т77 на электробусы пока не слышал.

Что за бред. Как раз 76 был в виде усиления.

Да, 20 тмп. Всё правильно.

Тут конечно да. Он говорил что водилы автолайна жалуются на какие-то штрафы. А сам я в уход автолайна не верю на данный момент. А эти контракты уже не на 5 лет, получается?

Из новокосино ушло ещё более 7 машин, помимо тех, что на прошлой неделе ушли, следовательно на т77 сейчас катаются НефАЗы и 4 6213: 1124, 1301(своя машина сломалась, поэтому выдернута эта из 1 колонны), 1439 и 1448. На 792 - 3 обв: 0614, 1356 и 1456 и 4 НефАЗа: 1754, 1775, 1809, 1905. На 821 больше не осталось гармоней. Сегодня водила сказал что скоро автолайн может уйти совсем. Поэтому и 83, 314, 502 и 787 могут в МГТ перейти. Вопрос, откуда машины и водителей брать. Сегодня вроде чуть лучше стал работать 974. На 449 больше не видать гармошек - 5 колонна на 5292 и нефазах на нём с неработающими ЭМУ на 5292. Только у НефАЗов работают. У камазов по вайфай мгновенно загружается информация о номере маршрута и трассе следования, поэтому НефАЗы её мгновенно принимают. А на 5292 больше гемора с этим.

Тоже "хитрость", которую всегда хотел в качестве идеи предложить мгтшным водятлам. Зато пассажиры будут благодарны хорошей скорости!

Это точно, так как город все-таки "деловых" людей, которым в идеале надо по возможности максимально прямую линию дом - вход в метро и наоборот. А это всё исключительно для пожилых пассажиров. Все эти заезды, кракозябры.. Так как им торопиться не надо. У них вечно: "торопизза не надо.." Постояли на одном светофоре, сделали поворот, а там опять светофор...

Хаотичная работа 974, судя по Яндекс транспорту. Конечно известно что Москва не сразу строилась, всё постепенно должны исправить.

В принципе возможно и так. Не удивлюсь.

Хах, ну это конечно да.)) Тут не спорю. Просто гонять с каждой конечной в парк тоже дело такое... не прикольное.

Аа, я не то имел ввиду - я про 974 писал. Конкретно про него. То что касалось т74 там всё понятно, так как на данном маршруте есть зарядки на конечной, в отличие от 974. А вот насчёт 974 очень даже любопытно как он умудряется такой длинный маршрут проезжать да ещё и без зарядных станций на обеих конечных и не приходится ли ездить после каждого рейса ему в новокосино.

Теперь понятно зачем из новокосино передают столько гармошек. 1-я колонна ещё изрыгнула их в пользу 5-ой кабельной : 041024, 041138, 041360, 1366, 1445 и 1531 вчера отчалили во 2 парк на постоянку. В след за первыми передачками в виде 1442, 1451, 1444, 1450, 1475. Поэтому сегодня на 792 нефазы. Думаю, в ближайшее время уйдут все гармошки из новокосино. На 706 не могло быть гармошек, так как он на электробусах. А вот т64 как раз должен был перейти в 10 парк, так как 247 в 10-ом, а оба маршрута практически одинаковые. На 706 не могло быть гармошек, так как он на электробусах. А вот т64 как раз должен был перейти в 10 парк, так как 247 в 10-ом, а оба маршрута практически одинаковые.

Для этого в идеале надо грохнуть 645п. Тогда есть шанс на улучшение интервалов 645. Потому что функцию 645п выполняют целых 2 маршрута помимо него. Ну или ещё какие-нибудь варианты для усиления 645. Например грохнуть 659 объединив его с т77. А 659 это та же 10 колонна. Поэтому спокойно можно машины перекинуть на 645.

И к чему мне эта информация? Я это видел в новости ещё на прошлой неделе. Я про то что во вкладке "Электробус для Москвы" указаны все изменения и новые маршруты перешедшие на них, но про т74 указан конечный пункт метро кузьминки

Так и не появилась информация на сайте Мгт насчёт продления т74 до Вешняков. Остальные все внесены, даже вчера заранее внесли 974, который по факту с сегодняшнего дня, а не со вчерашнего. Во вкладке Электробус для Москвы.

Нет - он появился из-за бывшей маршрутки. Также как и 974.

Вон - вчера на сайте Мгт обновили информацию про электробусы, но про то, что т74 теперь дальше чем Кузьминки следует - забыли. Интересно, ну что, теперь после каждого рейса электробусы следуют в парк? Кто нибудь в курсе?

Ну если это 2 парк, то там много ОБВ. Зато удобно - более вместительный транспорт на маршруте. Не то, что раньше.

Туда и на трамвае от метро смогут доехать и 214 существует с 702, как говорится бери да едь. Я бы 645п уже сто раз отменил. Так как существует 214, 702. Сёл да поехал в ту сторону если так нужно повернуть с купавенского на ш э