Тихон

Прощальных слов не говори, Он перебил все фонари.

Нефазы всегда открывали все двери. Скании вообще 10 штук отдали в Ростов, включая который ходил последний 19237.

Я никогда не ездил на таком

653 ездит под своим номером.

Фанат, совершенно верно. Зачем пиарщикам старая Магистраль, если им платят за новые идеи

Конечно не перестанут из межраёнников (с интервалом 10-15 минут) лепить "социальники" (с интервалом 30-60 минут) - это бесспорно. Под Магистралью я имею ввиду пиар этого проекта, и баевскую однообразную нумерацию. С ними, я надеюсь, покончено.

это я понимаю. Но вредители отменили 691 м.Молодёжная - м.Сокол, где всегда было много пассажиров. И пустили два пустых маршрута для своих испытаний. Крылатское блатной раён - 73 и 626 туда ещё завернули.

ну посмотрим чей прогноз оправдается, может назовут как-то по другому

Да оба отменить Всё равно никто не ездит.

Её и в 2022 не было. В 2023 будут помнить о ней только на этом форуме. 271 есть

и 300 !!!

у 27 трамвая интервал был 4 минуты в час-пик в 2019 году. Сейчас минут 15-20, хрен дождёшься. Ну конечно "не востребован".

Очевидно чтобы 10 литров пива выпить по дороге. Другой причины быть не может.

В Москве запущено голосование по русскому названию для системы Face Pay (оплата проезда по лицу). Варианты: — «Оплати улыбкой»; — «Система биометрической оплаты»; — «Лицо Москвы»; — «Оплата взглядом»; — «Облик»; — «Должны решать специалисты».

Недавно ездил на 856 автобусе от МЦД Трикотажная в Красногорск. Тройку не берут. Дал водиле по 50р. туда и обратно.

https://t.me/mosmap/11146

поставят на КМ

ну прям пророк

В Москве сносят под застройку бывшую автобазу Совтрансавто на Молодогвардейской улице, где в последние годы квартировался Автолайн, ныне более известный как Трансавтолиз. Так как другой базы для выпуска на городские маршруты им найти не удалось, с декабря автобусы Автолайна селятся в… парки Мосгортранса: 15-й в Тушине и 18-й на Тёплом Стане. Символично, что в Петербурге произошло ровно обратное. В ходе недавней реформы маршруты потеряли в первую очередь те частные перевозчики, кто не имели собственных баз, и пользовались инфраструктурой ГУПа. В гаражах ПАТ после избавления от арендаторов вздохнули посвободнее. А Москва прыгнула на петербургские грабли 16-летней давности. https://t.me/retro_bus/18249

В Москве сносят под застройку бывшую автобазу Совтрансавто на Молодогвардейской улице, где в последние годы квартировался Автолайн, ныне более известный как Трансавтолиз. Так как другой базы для выпуска на городские маршруты им найти не удалось, с декабря автобусы Автолайна селятся в… парки Мосгортранса: 15-й в Тушине и 18-й на Тёплом Стане. Символично, что в Петербурге произошло ровно обратное. В ходе недавней реформы маршруты потеряли в первую очередь те частные перевозчики, кто не имели собственных баз, и пользовались инфраструктурой ГУПа. В гаражах ПАТ после избавления от арендаторов вздохнули посвободнее. А Москва прыгнула на петербургские грабли 16-летней давности. https://t.me/retro_bus/18249

Закон Парето, гугли.

Ну, идея в том, что форум рассчитан на широкий (неограниченный) круг читателей, им непонятен сомнительный жаргон. На ФОТе десяток юзеров генерируют 90% сообщений. Больше похоже на чат. Это одна из причин почему форум не развивается.

Честно говоря, прекрасно понимаю их модера. Все эти зайчики и пятнички уже осточертели. Половина сообщений о них.

проводили?