leha7729

И он действовал? Посмотрел на Яндекс-панорамах 2010 года - все павильоны остановки "Гостиница "Восход" уже пластиковые. Съёмки 2008 года - только с путепровода, внизу ничего не видно.

Да, уж если требуют организовать бесплатный транспорт между станциями метро и МЦК, обозначенными на схеме как пересадочные...

Да, оплата была отдельной. И вроде как трамвайные проездные не действовали. Как и во всех подобных маршрутах, в т. ч. компенсационных на время закрытия метро. Более того: в маршрутах М контролёров было намного больше, чем в регулярных - сам ездил неоднократно в 80-е. Бесплатными компенсационные и пасхальные маршруты стали только при Лужкове, и то не сразу.

В 1990 году решил пройти пешком по памятному мне с детства Боровскому шоссе, которое уже 9 лет, как было закрыто для ОТ. В числе прочего искал и следы остановок. Не нашёл ни одной, кроме сохранившегося павильона у Востряковского кладбища. Даже рамка для таблички была! При том, что автобусы туда ходили только один день в году - на Пасху. Кстати, и само шоссе между оградами территорий кладбища сохранилось в том же виде, в каком его помнила ещё бабушка в 60-е годы - по одной полосе в каждую сторону, кюветы с обеих сторон и пешеходные дорожки за ними. После бывал там несколько раз, вплоть до конца 2000-х - павильон оставался на месте.

Возможно, т. к. павильоны встроены в бетонные заборы так, что наполовину находятся "внутри" них. Но очаковская остановка хоть и называлась "ДСК-2", но находилась в стороне от территории предприятия. Павильон был один - в сторону Аминьевского шоссе. Противоположный был стандартной стекляшкой (или его не было вообще? Помню, что в сторону станции автобусы останавливались прямо перед проходной). Сейчас остановка на этом месте называется "Очаковское шоссе, дом 16".

Нет, конечно. Даже близко не похож. То была настоящая деревенская конструкция полностью из железобетонных плит. Наподобие этой: https://yandex.ru/maps/-/CCFTeM~~ (не знаю, через сколько лет устареет ссылка; ближе к Москве даже искать не стал).

С 1925 года - город. Постановление ВЦИК от 17 августа 1925 года

Только не "считался", а был городом Московской области. И названные маршруты не междугородние, а пригородные. Шли они по Можайскому шоссе от Киевского вокзала. А 11-й кунцевский, как следует из Вашей информации, ходил из Кунцева в Очаково. И, как видно на схеме 1961 года, той же трассой по Аминьевскому и Очаковскому шоссе. Т. е. остановка была уже в те времена. Вот что пишет житель Очакова 1945 года рождения: Возвращаясь к теме матвеевского павильона: Если я правильно понял, павильон был тоже "деревенского типа", но металлический, из стальных листов? Бетонный утащить со своего места невозможно. Подобные, стояли до 80-х (или даже начала 90-х) на улице Обручева между Профсоюзной улицей и Севастопольским проспектом - видимо, с 60-х, когда организовывали здесь автобусное движение. Причём на некоторых остановках они были сдвоенные. Но дизайн был не такой, как у обычных загородных павильонов. Вот сейчас подумал - а не мог ли тот павильон притащить какой-нибудь местный коммерсант, чтобы переделать его под торговую палатку? В те времена торгаши как только не изгалялись.

Это который стеклянный? Классно они разбивались однако. Наверное потому и убрали эти павильоны. Но почему с "домосковских"? Тогда уж советских. Нет, именно бетонный, какие были (и до сих пор есть) в деревнях! Наверное, единственный такой в Москве - во всяком случае других я не припоминаю. Вряд ли его могли соорудить после 1960 года. Видел я его и в советские времена, когда по всему городу стояли "стекляшки", и в 90-е. А в 2006-м на его месте уже стояла пластиковая конструкция. Ну Вам-то известно: ?

??? Сообщение от 13 декабря 2018 года. 2018-1963=55. Оттуда же: Город Солнцево включён в черту Москвы 10 мая 1984 года. Указ Президиума Верховного Совета РСФСР. Но названные маршруты действительно получили внутригородские номера в конце 1983 года. Как я понимаю, одновременно с этим изменилась и стоимость проезда - 5 коп. по всему маршруту.

Всё это было 55 лет назад. Метро открыто 30 декабря, изменения автобусных маршрутов (согласно http://bus.ruz.net/history/routes/ , у Вас могут быть другие данные) с 1 января.

Там, вроде бы, трасса удлинилась за счёт заезда в Ям, поэтому отправление от Горок Ленинских стало на 5 мин. позже? Можете привести перечень остановок и время в пути?

Не видел его, хотя вроде бы неплохо изучил Матвеевку в первой половине 90-х. А другой павильон, железобетоннный, явно оставшийся с "домосковских" времён, долго стоял на углу Очаковского шоссе и проезда Стройкомбината. В середине 2000-х его сменило стандартное пластиковое убожество.

"Пассажирский транспорт Москвы", 1973 год: https://www.mccme.ru/~kondr/mos_1973.html Расписание, няп, не менялось как минимум с 1968 года и до самой отмены 10.02.1989.