leha7729

Добро пожаловать в Боровск! Все тротуары на основных улицах в плитке. На центральной площади её уложили прошлым летом, а сейчас уже корчуют под видом перепланировки, которая прямо идёт полным ходом с начала апреля, несмотря на приближающийся День Победы, на который, как обычно, намечены массовые мероприятия. Непонятно, как их будут проводить, если площадь засыпана песком, а на месте, где всегда стояла трибуна - раскопанный грунт и котлован с реставрируемым фундаментом снесённой в 50-х церкви. На автобусных остановках и у входа в торговый центр - огромные плакаты, призывающие голосовать за проекты благоустройства "городских зон" на портале - аналоге "Активного гражданина". Отстаёте от жизни, москвичи!

Спасибо! Как я понял, после внесения изменений и дополнений Вы удалили старые посты. Но из-за этого невозможно найти информацию по порядку номеров. Поисковик по номерам маршрутов обычно не выдаёт результатов. Другие посты с историей каждого конкретного маршрута Вы просто правили, благодаря чему ссылки на них, размещённые на других ресурсах, оставались рабочими. Почему нельзя было сделать так же и со 2-м и 3-м? Может быть, имеет смысл вынести все такие посты в отдельную закрытую тему по прядку номеров? А эту оставить только для обсуждений и дополнений. Или создать отдельный ресурс. (Про http://bus.ruz.net/history/routes/ в курсе, но там многих маршрутов просто нет.) Ещё вопрос: где искать информацию по маршрутам от 100 и выше? Здесь упоминаются только отдельные, связанные с ранее существовавшими, и в одном с ними посте. Поисковик, как я уже отметил, бесполезен.

Это лихие 90-е, времена разгула "демократии" и т. наз. рынка. Но в целом черты советской Москвы сохранялись. Да, мне было больно на это смотреть, но всё-таки я видел российский город, а не мегаполис с евроремонтом. Собянин в корне уничтожил привычный облик, и происходило такое не только в Москве. В любом городе, не только крупном, и даже в сёлах, кладут плитку и бесконечно переустраивают тротуары, скверы, красят фасады, переносят остановки, строят парковки. Надо же мигрантов чем-то занять. А заодно бюджетные деньги попилить.

Куда пропали посты с историей 2-го и 3-го маршрутов?

В этот день Москва для меня перестала существовать, как родной город. Писал об этом во многих местах, меня не понимали - ну подумаешь, сняли троллейбус на нескольких улицах, и что, мир рухнул? Время показало, как я был прав. Среди всех собянинских погромов это событие стало знаковым, показавшим, что той Москвы, где прошло моё детство, где жили мои родители, бабушки, деды, больше нет. Теперь это ДРУГОЙ город.

Вспомнился сон сорокалетней давности. Тогда я ездил в Приморск Запорожской области. И там, или вскоре после возвращения домой, мне приснились "морские" ЛиАЗ-677, полосатой окраски разных цветов, с задними сигналами в "чашках" - такие же, как на городских маршрутах, но эти курсировали по морю вдоль берега. Остановки были без причалов. "Морской автобус" подходил к берегу до глубины примерно 30 - 40 см, и пассажиры совершали высадку-посадку, держа обувь в руках и закатав брюки. Потом трогался, выбрасывая струю от водомётного движителя. Из выхлопной трубы при этом раздавался такой же булькающий звук, как у его сухопутных собратьев.☺️

Знает ли кто-нибудь о судьбе пользователя Мой комментарий с Нашего транспорта и Яузафорума? 24.12.2019 он внезапно исчез в разгар личной переписки со мной и с тех пор никакой активности не проявлял. Участники форума Наш транспорт ничего не смогли сказать.

Спасибо, нашёл. Не добрались до него Яндекс-панорамы.☺️ Музейный объект! Надеюсь, не скоро дотянется сюда рука реноваторов.

В каком? Здесь давно уже стеклопластиковый стоит. Я тоже видел. В Петрово. В 2011 году. Но после того, как туда пришла Москва - павильон стал московским.☹️ (Кстати, второй по удалённости от "нулевого километра" остановочный павильон МГТ - 74,3 км по прямой; самый дальний - на конечной остановке в Кузовлёво: 74,7 км. До Каменки же, самой дальней московской деревни на Варшавском шоссе, всего 71,6 км☺️)

Есть полная запись: AUD-20201207-WA0007.mp3

Каменск-Уральский

Очевидец (1949 г. р.) пишет, что маршрут ходил уже в конце августа.

Пишут же на Паствью: 1975 - 1976. https://pastvu.com/p/1145930?hl=comment-2172169 И уж точно не позже мая 1979-го.

Согласен. Маршрутам, компенсирующим метро, обычно присваивали индекс М. Метро могли закрыть на выходные. ГЗЛ остановили не полностью, а только от Площади Свердлова до Белорусской. В центре это не вызывает коллапса, т. к. пассажиры распределяются по другим линиям. Не помню, чтобы в таких случаях вводили компенсирующие маршруты. На Пушкинской площади станции ГЗЛ тогда не было, а до декабря 1975 года не было метро вообще - и как-то добирались.

Фото более старое. Ориентировочно 1975 - 1976 годы. https://pastvu.com/p/1145930?hl=comment-2172169 https://pastvu.com/p/1145930?hl=comment-2172164 Если так, то по какому случаю мог быть запущен "ноль"?

Читайте дальше по ссылке на источник: https://pastvu.com/p/1145930?hl=comment-2162588

Ещё один забытый "ноль". https://pastvu.com/p/1145930?hl=comment-2162498

Строго говоря, не продлили, а изменили, т. к. вместо Очаковского шоссе он стал ходить по Большой Очаковской улице, т. е. стал обслуживать не праволинейную, а леволинейную часть Очакова.

Невнимательно читали предыдущую страницу год назад ? Скорее всего, так и есть. На деревенские они не похожи. https://yandex.ru/maps/-/C0Ee6P8n

Гродненская область.

9 ноября. Не списан, а последний раз вышел на маршрут. https://zen.yandex.ru/media/transportglobus/15-let-nazad-v-moskve-zakonchilas-epoha-avtobusov-liaz677-5dbb46d043863f00b151de4f?dbr=1 А сейчас и новых на то время ЛиАЗ-5256 и МАЗ-103 не осталось. P. S. А где юбиляры декабря? Под Новый год много событий происходило. Например, 40 лет назад открыта Калининская линия метрополитена.

Причём четвёртый - девочка, ровесница его близнецов (которые 2012 г. р.)! Никогда раньше он про дочь не писал!

При этом на тратит, по его признанию, от 300 000 до 700 000 ежегодно. Не сходится.

Мутная история. Была эта фамилия или нет. Была. До 8 февраля 2006 года. 05.12.1980. Другие даты, которые встречаются на отфотошопленных сканах паспортов и виз, легко опровергаются машиночитаемой строкой, где контрольная цифра не совпадает с вычисляемой по международному алгоритму.

Так электробусы же считаются автобусами.