Перейти к содержанию

leha7729

Постоянные участники
  • Постов

    189
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент leha7729

  1. Верно! Открыт 25.01.1932 под № Р. Площадь Свердлова - Охотный ряд - Моховая улица - улица Коминтерна - улица Арбат - Смоленская улица - Бородинский мост - Большая Дорогомиловская улица - Можайское шоссе - Рублёвское шоссе - Рублёво. В 1937 году присвоен № 35. 23.03.1941 - укорочен и работает на участке Киевский вокз. - Рублёво. В годы войны не отменялся. 01.01.1961 номер изменён на 235. 13.10.1961 укорочен: метро "Филёвский парк" - Минская улица - Кастанаевская улица - Рублёвское шоссе - Обводное шоссе- Рублёво (Советская улица). 23.12.1962 снова укорочен: Рублёво (Советская улица) - Обводное шоссе - Рублёвское шоссе - Кастанаевская улица - Малая Филёвская улица - метро "Пионерская". 15.01.1963 номер изменён на 127. 05.07.1965 укорочен до метро "Молодёжная" 02.10.1967 продлён до платф. Рабочий посёлок. Маршруты, появившиеся после войны трассами довоенных, но с новыми номерами я не рассматривал. Как и отменявшиеся и возрождавшиеся в другие годы. Но если брать в расчёт это обстоятельство, то историю того же 38-го следует вести с 1931 года, когда открылся маршрут № 13 Пресненская заст. - з-д "Галалит". Старейшим же окажется нынешний М3 - наследник первого регулярного автобусного маршрута, существовавшего с 1922 года и получившего в 1925 году № 4 пл. Свердлова - Серебряный бор. А если вспомнить, что в XIX веке в Серебряный бор от Ильинских ворот летом ходили линейки...
  2. Самый старый автобусный маршрут - 716. 01.01.1961 перенумерован в 216 01.12.1968 перенумерован в 516 17.09.1988 перенумерован в 716 Т. е. фактически не менял номер за всю свою историю, т. к. все перенумерации были связаны только с передачей в другой диапазон! И ни разу не отменялся, в т. ч. в годы Великой Отечественной войны и в "лихие" 90-е. Трасса маршрута почти не менялась с 1949 года! А как вы думаете, какой маршрут занимает второе место по возрасту? Сразу скажу, что это не 38, просуществовавший 76 лет (есть свидетельство, что в годы войны он ходил https://my.mail.ru/community/experiences/4fae53a04c20c297.html). Ответ может показаться неожиданным.
  3. В 2042 году они будут называться кабинетами естественных отправлений (кабесотами). Читайте Войновича.
  4. Почему-то сразу такая ассоциация возникла: https://yandex.ru/maps/-/CDUDVT6h
  5. Что оригинального? Донецкая область. Вот ещё один такой же ЛАЗ, явно из той же колонны.
  6. Судя по выражению лица и направлению носа девочки, вонючка - это мальчик. А 699-й - не вонючка, в отличие от 695-го!
  7. Может, не совсем в тему, и название кому-то покажется оскорбительным... Омск, 1983 год Прочь из вонючки ЛАЗа!
  8. Евгений Салей SM@TRON умер ещё 23 февраля. Узнал случайно только вчера https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=722832#p722832
  9. В весеннем. Снега уже нет, и Солнце высоко. Вторая половина апреля.
  10. Здравствуйте, Павел!

    Известно ли Вам что-нибудь про троллейбусный маршрут, который непродолжительное время ходил по Берёзовой аллее, то ли до войны, то ли вскоре после неё? Вот обсуждение этой темы: https://pastvu.com/p/56868?hl=comment-321636 . Можете ли что-то прояснить?

  11. Может и 4. Надо "Улицы Москвы" за 1984 год найти, там изменения по Солнцеву подробно расписаны в отдельном разделе, т. к. произошли в период подготовки справочника.
  12. Возле м. Калужская пересекались 226 ФАТП и 671 17АП.
  13. Шрифт 5АП я ни с каким другим не спутал бы. И 1АП тоже. У 808 был именно ФАТПовский.
  14. Недавно опознавал снимки с Паствью https://pastvu.com/p/1521925, https://pastvu.com/p/1521926. Известно, что прилетели туда на Ан-2 бортовой номер 44618. Никак не мог вспомнить адрес сайта, чтобы определить приписку. Теперь уже всё.😞
  15. На Фрунзенской набережной до 1985 года 8-й шёл вместе со 108 (1АП), после сокращения которого и ввода 808 (ФАТП) у них осталась точка соприкосновения у м. Парк культуры, а конечная у него была общей с 64 (5АП) и Тб 17 (ФАТП), 31 (5ТП).
  16. Конечно. В Солнцеве были два внутригородских маршрута, обслуживавшихся Видновским ПАТП - если не ошибаюсь, 36 и 38. С 01.01.1984 (?) они заменены московскими 686 и 689. Также был 32 до санатория №14 - 06.08.1984 заменён 532 и продлён до платф. Востряково, в октябре - до аэропорта Внуково. в какие - до присоединения к Москве? вряд ли Бывало, что на усиление солнцевских маршрутов направляли машины 1АП и других парков. Но такое случалось и на других линиях. Например, летом 1993-го видел на 508 и 531 ФАТП и 13АП.
  17. Он был в 3АП и после открытия 14АП? В 3АП были и 507 с 511 до передачи в 14АП. Они пересекались и с маршрутами Видновского (39) и Наро-Фоминского (304) ПАТП. Но у нас тут тема только про московские парки?
  18. Офигеть! Не помню таких. Фотки сохранились? вот это на pastvu датировано 1963 - 1964: Помню это фото. Даже написал под ним комментарий про название конечной. Но это же 60-е, а не 70-е!
  19. Сомневаюсь, что на пригород могли выпустить машину с прицепом. Конечные пункты не указаны. Возможно, пробный рейс, обкатка автопоезда без пассажиров. Номер не имеет отношения к маршруту. В то время отдельных диапазонов для города и пригорода, как правило, не было. Выше есть пример пригородного маршрута с однозначным номером: А вот ещё один, уже междугородний:
  20. Половина ссылок не открывается. И половина картинок тоже.😞
  21. aikarpov 2021-11-02 07:07 (местное) Сайт у меня на всякий случай выкачан, если как-нибудь разберусь с форматом хранения, может и создам зеркало. В замаскированном месте.
  22. Прочти комментарии по ссылке.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.