Молодой гой

109к был м. Фили — м. Багратионовская. Зачем оно в принципе существовало одному богу ведомо.

2 часа назад, житель ЗАО сказал:

 

видимо бюрократия в деле (иначе получался формальный "отстой на промежуточной остановке"; или неверное название конечной)

Ну тогда конечную перенесли бы на остановку раньше.  Подумаешь, заезд на Нововоротниковский пер. был бы.

Мало изменений, не все из реестра.

Вот прям щас на Яндексе: ЧЕТЫРЕ 957 на повороте с Люблинской на Батайский. Что там произошло?

А сейчас там как? И единая нумерация с чем?

Ну если вы поддерживаете идею обрезания всего пригорода по ж/д станции Карачарово, то конечно, нормальная идея. Кому-то вот не даёт покоя земля в центре города, занятая вокзалами. И ведь именно этим и будут аргументировать: подумаешь ±10-15 минут. Чем плоха идея высаживать весь дальняк на Солнечной, не доезжая до Киевского вокзала?

А что это за прикол такой? Соседние пустые остановки нормальные.

А ещё лучше продлить ж/д от всех вокзалов и соединить их под Кремлём, создав мега-хаб. Будет как раз абсолютно одинаково для всех жителей. Условно Охотный ряд / Библиотека Ленина равноудалены от всех точек старой Москвы, никто в обиде не будет, все будут одинаково добираться.

Вот только организуйте Киевскому дальняку всем подряд обязательную остановку в Очакове, мне так быстрее и проще до дома добирать.ся

Всё как предсказывали скептики: НОТ отдадут на откуп частникам, трамваи под управление метро, а МГТ как структуру ликвидируют. Ну или в лучшем случае будет только электробусами заниматься ± всякие заменители. А насчёт планов отказаться от закупок дизеля с 2021 года — ну вот там речи про частников не было и нет.

Но вообще как низко пал уровень журналистики. Что за «Всем привет, это Максим Ликсутов! ». Это так со своими друзьями или коллегами по работе в кулуарах общаются, но никак не с незнакомыми людьми, тем более на госслужбе.

Не, ну участок от Планерной до МКАДа троллейбусный есть + музейный маршрут. Может, ТАК МНОГО пассажиров на нём, что в опросе этот транспорт занял 4е место, я давно в тех обоих краях не был. А может, был сформулировано, за последний год / за последнее время: всё же даже полгода не прошло с момента ликвидации троллейбусного движения, по старой памяти ответили. Я бы тоже проголосовал за троллейбус, М4 — образцово-показательный.

С собственными выходами пиковые 816, 269к, 161 и рейсы до ММЦ УФМС у 1004. Остальное — снятия с основного маршрута. Раньше было больше таких маршрутов, например, старый версия 75 троллейбуса.

В 26.11.2020 в 01:15, igla сказал:

Здания могут и просто стоять "законсервированными" и разваливаться, как этот же клуб Русакова в 00-е. А вот театры просто закроют... Ибо я не очень понимаю, что  толкового можно поставить в театре Виктюка без Виктюка, а в театре Джигарханяна без Джигарханяна. Увы, в отличии от МХАТа, или там ,театра сатиры, эти театры создавали под их худруков, в отстутствии которых, они в лучшем случае скатятся в УГ.

Я в театры Чихачёва и Виктюка не заходил, но вот театр Джигарханяна мне постановки совершенно не нравятся, был не раз.  Театр на Юго-Западе тоже ровесник всем вышеперечисленным, однако живёт и здравствует. Найдут новых руководителей. Есть же поклонники Киркорова или Джигурды, чем перечисленные театры хуже?

Мало остановок на новом участке. Как минимум на пл. Академика Люльки с пересадкой на ул Павла Корчагина напрашивается.

И всё от этого паразитирование на 11 трамвае не исчезло. Надо юго-восточный хвост также менять, например, через Измайловское шоссе пропустить.

Про Болашенко неплохо тут написано. Человек, видимо, решил стать взрослым.

13 часов назад, sai сказал:

На мой взгляд, разборка железной дороги - это вредительство, за исключением тех случаев, когда ветка стала вести в никуда (как пример - закрытые города в окрестностях Воркуты)

Вот только что закрыл сайт с последним новостями Болашенко-Логачёва. Вот ты мыслишь как он один в один. Однако тупиковые линии Панасюк - Подосиновец, Сусоловка — Христофорово вполне себе живут и даже наращивают пассажирское движение.

А что, Каланчёвская и Курский вокзал не смогут объединить?

Да во все не обязательно. Невозможно каждому офису и каждому дому подарить НОТ. Он как бы должен обслуживать население в целом, а не быть заточенным под конкретный офис или конкретную застройку (привет продлению за м. Саларьево).

Чего-то воздуха полно на 497. Ходят сегодня каждые 10-15 минут. Ушёл из-под носа в Лазенках, но я быстро через поле добежал до платформы, перешёл на другую сторону и сел в этот же подъезжающий бас. Собственно, до появления транспорта в Лазенках все так делали. Водитель такой: один в салоне, прям как королева. Во всех встреченных тоже не было народу, только от ж/д в сторону Лазенок 3 пассажира сидели. Вышел на ул Федосьино, дальше надоело сидеть. Почему бы ему не соптимизировать трассу вместо самопересечения или не вернуть старую трассу, а 316му сделать заезд в Лазенки? Много воздуха в 20 часов. Да и до ковида в каждой машине было полно свободных мест. А режим работы короткий, убогий.

21 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Именно такую картину сегодня в 21:35(!) лицезрел на УАЯ-кругу. Подъехали гуськом к остановке. Не поленился глянуть в Яндекс - никаких существенных затруднений на всём маршруте не обнаружил, как в одну, так и в другую сторону. Потом посмотрел расписание:

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=118&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

Тут уже интереснее. Весь день он ходит с интервалом 25-30 минут, однако вечером появляются какие-то загадочные 4 спецрейса, которые абсолютно ничем от обычных не отличаются. Как видно, они впихнуты между чёрными и с ними интервал уже получается 12-14 минут. Что это за спецрейсы? Причём, они даже не в парк, все 4 рейса следуют обратно своим маршрутом до Остафьевской:

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=118&date=1111100&direction=BA&waypoint=all

2 машины выполняют 2 круга перед уходом на Н8.

7 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А для чего эта «разминка» нужна? И смысл отображать их в расписании красным с пометкой «спецрейс»? Пассажирам-то какая разница, родная или не родная машина, если она идёт по всему маршруту. 

Пасс3 пользуются далеко не только рядовые пассажиры и не столько ради них. Кому такие подробности не нужны — переходите на transport.mos.ru, правда там не вывешено расписания половины маршрутов.

14 часов назад, rvu сказал:

Про Русакова уже давно забыли. Клуб с таким названием знают, а кто такой этот Русаков вряд ли даже ты знаешь. 

Не знают о нём только антикоммунистические невежды.

13 часов назад, Антон Чиграй сказал:

В истории архитектуры здание может быть и останется, а вот название бывшего клуба как обозначение некоего места в городе из повседневного использования скорее всего исчезнет. Посему, переименование остановки в "Бабаевскую улицу" или "Больницу имени Бахрушиных" будет вполне оправданным.

А клуб имени Чкалова до сих пор живёт. Клуба как таковы нет, но здание осталось. Втораямысль тоже была про больницу имени Бахрушиных, но потом опдумал, что сейчас все поликлники и больницы объединяют, не факт, что она потом именно так и будет называться. А вот уникальное здание клуба так и останется само по себе. Так что просто сократить название.

32 минуты назад, art_b сказал:

И?

Намекает, что здания театров могут будет распроданы под цели, далёкие от культурно-просветительской деятельности.

В 29.10.2020 в 12:23, Klessk сказал:

Вот "Клуб Русакова – Театр Романа Виктюка", просто Театр Романа Виктюка прям ужасно будет?

Романа Виктюка больше нет. Осложнения от коронавируса. Поэтому Греков правильно написал, просто «Клуб Русакова». Русаков более известный революционный деятель, а кто там у нас на современной эстраде я не слежу. И театру Чихачёва тоже нужно дать нормальное название, он тоже недавно отошёл. Мне эти названия напоминают как и случай со стоматологией доктора Мартина: пришли и проплатили МГТ за свою раскрутку. Ближе по душе восстановление исторических названий: Мещанская Слобода, Аптекарский огород и т.д.

Да тут конкретно понятно, Очаково никогда нормальную алкашку делать не умело (как и Балтика). Помимо этого есть пищекомбинат, молочный завод, Промполимер, что-то связанное с цветные металлами, овощебаза и пр. до кучи всего. Мой сосед по району там работает по производству оборудования для химических лабораторий. Правда, грит, ему проще 25 мин пешком от дома ч/з ж/д, чем на 610 садиться. А второму было бы удобнее, если бы транспорт на пр. пр. 1438 заезжал.

7 часов назад, Димон С. сказал:

В той промзоне и офисов хватает.

Основной контингент по-прежнему  работники завода. А для всех бизнес-центров там есть корпоративные развозки, коих не мало. Им вообще-то по барабану на НОТ.

5 часов назад, Кузин Слава сказал:

429 едет крюком, а 725 в выходные укорачивается по Ветакадемии

Этот рудимент времён 29 сохранился? Удивительно. Почему бы просто на конечной в парке не навести порядок? В Щукино же смогли.

2 часа назад, Аккорд1970 сказал:

У 816 собственный выход появился? 

И даже два. Уже несколько лет, в теме про реестры писали.

Нда, осталось рязанским зелёным добавить Панки для полного счастья. Пожалуй, Славянский Экспресс как никогда актуальным будет.