Молодой гой

1 час назад, jd1721797 сказал:

То есть хлам и кубики скинут в 3ап?

Нет, скинут на 400к и 400т. Остатки отправят на 503, 508.

Сильно — это на сколько и в какую сторону? И насколько изменилась стоимость э-буса? И что входит в эту цену? Велорынок, например, не сильно зависит от курса валют, ибо это узкоспециализированный сегмент.

В 10 утра стоя у м. Пятницкое шоссе. Нужен был 400к до конечной. Сначала 10 мин ничего не было, потом паровозик из трёх 400т. Первый битком, два следующих подряд подъехали ку остановке пустыми, двери открыли одновременно. Но основная толпа упорно ломанула в первый битком набитый, а водила третьего решил обогнать, выехав сразу на левую полосу. Через 10 мин подъехал ещё один 400т, новая толпа у м. Пятницкое шоссе. Через 3 мин следующий 400т. Вот тока я своего 400к прождал 30 мин, пришёл он с сидячими. От толпы 400т очень хотелось поехать с пересадкой, но в итоге поехал сидя, в Зелике догнали голову паровозика. ИСЧХ, основная масса вышла у тЦ Отрада, куда отправилась бесплатная маршрутка перед нами с пустыми сидячими. Ходит часто от м. Митино. Вот от такого вот очень хочу, чтобы всем 400-ым отменили «Санаторий». Достали нецелевые пассажиры занимать салон.

Зачем СВАРЗ? Территорию 2ТП на Новорязанке продали?

Надо ещё слово «станция» убрать, а то подумают про ж/д станцию с подземным входом.

10 часов назад, Любезный сказал:

Ничего подобного. Корпуса и экраны делают именно в Китае. Даже сборку там выгоднее делать. А сырье где они берут - ХЗ. И отнюдь не факт, что оно китайское.

Если бы речь шла про древесину и её продукты, то я тебе охотно поверил. А в технике именно так.

4 часа назад, GrekOFF сказал:

В общих чертах на НОТ это именно так.

За исключением отдельных мест в пик по будням.

А в общих чертах — это сколько? 5% мест на всю Москву, где всё работает норм — охотно верю. И очень хочется понять, что за отдельные места и доля их на транспортную нагрузку в целом.

2 часа назад, igla сказал:

Вот его последнее сообщение. Точнее, третье с конца. А дальше идут схемы 311-го и 379-го с известного сайта

 

Походу, он там перегрелся или принял не того с утра.

Какой нафиг сайт, речь идёт про одну веб-страницу на сайте ДТ.

- доля подвижного состава большого и среднего класса резко возрастёт — а общее кол-во, как мы подсчитали, падает.

Плохая попытка оправдаться, мол, плохо знаю маршрутную сеть, потому простите, если далее несу чушь. 366 вообще никак не дублирует т66, потому что нет такого маршрута в городской сети. Я появится путём объединения с 328 под номером 366 и изменением трассы. Объединение 172, 903 (sic!) и С15 в один маршрут — скажется хреново всем на Ярославке. 554 ни с кем не объединят. 379 был на 90% дубль М9, а станет на 85% — чему тут радоваться? И продление до м. Владыкино вообще ни жарко ни холодно.

А далее вообще феерия: рассказать об изменениях почти трёх сот маршрутов — задача очень сложная, но ребята справились, ибо интерфейс на моей мобиле работает норм, наглядно.
 

В 14.12.2020 в 22:17, FanatOT сказал:

Только в изначальном сообщении ты утверждал, что проехался в 

и

Может, в Нью-Йорке и было в это время два часа дня, но в Москве нет  

Только я отвечал на реплику ПО, к-ый попросил прокомментировать график. Что это за график и откуда спрашивай у него.

В 15.12.2020 в 04:43, rvu сказал:

 

Там до 19 практически плато. 

А ты увеличь масштаб: будет понятнее.

@BeetleJuice, @iglaтогда айфоны, электробусы Камаза, да и сами бусы лиаза — тоже китайские, т.к. в основе китайские компоненты, а эппл/мы только собираем комплектующие. Вернее, даже так: сырьё китайское, а мы из него изготавливаем элементы (корпус, экран и т.д.), составляющие основу гаджетов. А не китайского в миру ну очень мало. Китай под лицензией эппл выпускает смартфон. Так и с краснодарским CaseGuru — Китай под российской лицензией и в соотв. с российскими стандартами выпускает.

11 часов назад, Sagaro-san сказал:

А можно привести хотя бы один пример по трамваям? Просто ими достаточно давно уже занимается Грубый и что то я не помню таких косяков у него

Вот сегодня на Авиамоторной было 37 3 штуки подряд пачками из области. А за ними два подряд 50.

8 часов назад, Mixalblch сказал:

Дипломная работа букв много, смысла минимум

Половина форума уже объясняет, что в будни есть ярко выраженные "пики" с очень высокой наполняемостью составов. 

В выходные поток неравномерный. Есть пики, впадины. Слабовыраженные. Да, рано утром совсем воздух. Но такого, как в будни как правило не бывает даже близко.

 

Вот, ты признал, что час пик в выходные существует.

6 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну где тут час пик в выходные?

Рhttp://

В точке 14 по горизонтальной оси.

48 минут назад, BeetleJuice сказал:

Когда слышу такое, представляется китайский завод, выпускающий OEM-продукцию, готовый запаковать ее в коробки с любым лейблом (не только российским). 

А продавцы нам тут втирают мол - продукция типа наша, просто заводы у нас типа в Китае, ага))

В Китае дешевле производство и стоимость рабочих рук. Правда в последнее время вьетнамцы стали дешевле.

7 часов назад, Димон С. сказал:

Ещё раз повторюсь, что новая трасса 845 мне нравится, но по хорошему вместе с ней надо что-то делать с 1, 111 и 113, сейчас это три бестолковых призрака.

+ 153 в копилку

7 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Кстати, зачем 111 добавили южную часть нынешней трассы?

 

Да и вообще, на мой взгляд, на Юго-Западе маршруты типа 1, 111, 113, 196 - когда-то популярные, но теперь дремучие редкоходы, странно по нынешним временам построены. 

Затем, что нужно было отменить 47 и запустить что-то по ЗИЛу. В реестре ещё за 2 года до запуска ЗИЛа заготовлено. Другое дело, зачем нужно было отменять 47: никому не мешал, имел свой стабильный поток (в том варианте, что после 2013 года).

6 часов назад, FanatOT сказал:

Компенсация старого 47.

47 отменили просто так без всякой причины. Подумали, что 572 справится, а он сразу с момента запуска затрещал по швам. Пока метро в Солнцево не построили. 111 вернуть до МГУ и отдельный маршрут МГУ — ул Новаторов.

3 часа назад, FanatOT сказал:

А какой? На ум только 721 приходит. Круг у него уменьшится, да, потому что не будет бестолкового разворота.

С тобой всё ясно, тащите следующего.

7 часов назад, Димон С. сказал:

Подозреваю, что для подвоза района Гагаринский к его МФЦ, который на Вавилова и сам уже в Ломоносовском районе.) А на Новаторов он едет ради конечной.

МФЦ работают по экстерриториальному признаку. А поскольку на соседней остановке МФЦ Ломоносовского района, то удивляет, почему всё в одно здание не переехало.

7 часов назад, art_b сказал:

Вообще-то слева. Вот для таких как ты и пишут. 

Не придирайся к словам. Ты и так всё понял.

4 часа назад, art_b сказал:

Тебе уже объяснили, что его в принципе не существует на выходных, как он может быть выражен? 

Не существует и не выражен в явном виде — вещи разные. Естественно, каждые сутки существует час пик все 365 (366) дней в году. Час пик — временной промежуток, в течение которого наиболее высокий трафик передвижения. Графически у тебя минимальные (впадины) и максимальные (пики) значения потоков. Отсутствие пиков означает, что у тебя поток — прямая линия целый день. Такого в природе не существует. Час пик уже из названия показывает, что поток у тебя неравномерный.

7 часов назад, rvu сказал:

 

Прямой это назвать сложно. Но «час пик» мало того, что в выходной, еще и в обратную сторону. 

Предложи свой вариант поездки метро из Солнцева в Митино. Что значит «час пик» в обратную сторону? Плотность наблюдалась на СокЛ из центра на окраину.

1 час назад, rvu сказал:

А там палёнка что ли?

Пиво и пивные напитки не облагаются акцизкой, так что в этой категории есть риск. И не только там, а везде. Я имел ввиду акцизный налог.

5 часов назад, Иван О. С. сказал:

Речь шла привести личный пример бизнеса с нуля. Но раз ты теоретик и средство монетизации странных развлечений считаешь достойным примером бизнеса для каждого, кто не может найти работу в своей дыре, причем не просто достойным, а таким, который позволит обойтись без переезда в Москву и обеспечить достойный уровень жизни - то и говорить с тобой не о чем.

А так я вообще все эти ютуб-каналы считаю прибежищем потерянного поколения, утратившего способность воспринимать информацию в виде текста.

Вообще-то обеспечивают достойный уровень жизни. Ютуб платит за просмотры + контекстную рекламу можешь в ролик вставить. На блогерстве тоже люди зарабатывают. Ты консерватор.

Вслед за переименованием платформ и остановок НОТа правительство Москквы переименовывает безликие проезды, улочки и пырпыры. Улица Грачёвка — бывший Проектируемый пр. № 3570, расположен у конечной «Петрозаводская ул». Название присвоено 10 ноября 2020 года по расположенной примерно в 600 м к востоку одноимённой подмосковной усадьбе.

Вот так у нас на ровном месте рождается топонимическая путаница, а в результате мы лишаемся привычной ст. Ховрино; м. Ховрино не совпадает с ж/д, однако если стоит цель общего именования, то получаем Ховрино не в том месте, а то и названия улиц. Чуть-чуть не дотянули, чтобы метро Ховрино переименовать в метро Грачёвка.

Блин. Из Солнцева в Митино по прямой туда, обратно из Митина в Солнцево через центр города.

4 часа назад, art_b сказал:

 

Это не отменяет понятия часа пик. Даже если он в явном виде не выражен.

4 часа назад, igla сказал:

Да, и по теме. МТА нас радует очередными ковидными отменами с завтрашнего дня.

Ну так выпьем за это. Предлагаю устроить тур: обойти все разливные точки в Конакове и сравнить цены с московскими магазами выборочно. Например, Магнит Конаковский и Магнит Московский, пятёрочки, дикси (обычная цена без учёта программ лояльности). А также такие несетевые точки типа Меркурия с московскими. А потом взять Дедовск для сравнения.

4 часа назад, Любезный сказал:

Что? Это классический канал человека, которому не хочется жить, поэтому он проводит крайне опасные эксперименты, а другие неадекваты, глядя на него, пытаются это повторять. Нашел кого приплести.

Какая разница, чем они занимаются (и тот, и другой каналы — там по двое), если речь шла привести примеры русского бизнеса в регионах. Вот оба канала начинали с нуля, а сейчас создали собственный мерч.

Нагатинская тоже оторвана от Нагатина собственно. Почему не переименуют во что-то нормальное? Метро и платф. Нижние Котлы.

4 часа назад, igla сказал:

Ещё не переименовали. Документы где-то в правительстве валяются.

Ну да. Вот эстонец и озаботлися... Люблино с Ховрином пали той же жертвой, на очереди - Коломенское.

И как же люди век прожили без заботы эстонца с вогулом? И без этих стрелок на турникетах метро «проходите справа»? Совсем за дебилов считают.

23 часа назад, art_b сказал:

Какой вечерний пик в выходной? 

А что, в выходные не бывает пиков вообще?

23 часа назад, rvu сказал:

 

Так ты в Митино ездил. При чем тут СолЛ?

Разъяснил же: туда через СолЛ и ПП, обратно поехал через Кольцевую линию. не напрямик через ПП и СолЛ. Именно что понаблюдать и сравнить.

9 часов назад, Mazzy сказал:

Сомнения укрепляет тот факт, что предки большинства москвичей сами понаехали, а гены, знаешь ли, не пропьёшь.

У меня в родословной евреи. Ты меня подловил. Но у евреев, как ты знаешь, нет чёткой географической привязки к родине, они по всему свету скитаются,  так что считай, что предки у меня были бездомными, пропутешествовали по свету и решили остановиться и обжиться в Москве.

8 часов назад, igla сказал:

"Простите, вы кого хотели обмануть?"(с) Хлеб в хлебзаводовском киоске всегда стоит дороже, чем он же в сетевых сельмагах (по состоянию на сентябрь - 40 р. против 33 за батон; в несетевых этот батон стоит от 36 до 40).

Улица Гагарина расположена достаточно далеко от станции - ближайший дом за километр, так что заветный магазин был на другой улице. Конъюнктуру цен на бухло в Конакове я не изучал, бо требуется оно мне редко, поэтому лучше брать в проверенном месте, пусть и дороже. А вот на небухло цены выше.

Ты точно пишешь про дом хлеба Волжского пекаря? Покупал бухло в этой и этой точках. Качественное бухло априори дорогое: это импорт и акцизная марка. А если квасишь в компании, то там другие критерии.

12 часов назад, igla сказал:

но ты в Москве сидишь, а не в Усть-Пердюйске. И я не слышал, чтобы ты туда собирался переехать, однако сильно возмущаешься улепётывающими оттуда в Москву аборигенами...

Я тут родился, чувак, это моя малая родина. В отличие от аборигенов из Кемерова и пр. мест. Если бы я родился во Владике, то спокойно бы работал там и учился.

13 часов назад, igla сказал:

Конаково некрупный город. Цены в сетевых сельмагах выше московских процентов на 10. Бологище - также.

Не знаю, не знаю. У дач Мошковского залива — да, там задирают цены вдвое, ибо знают, что призжают туда москвичи. Да и сам магаз круглосуточный по этому поводу. А вот покупал хлеб я прямо с местного хлебзавода (у них там ларёк есть), так цены ещё в этом году приятно удивили по сравнению с сетевыми пятёрочкой, викторией и т.д. в сторону дешевизны. Магаз на ул Гагарина недалеко от станции — там бухло дешевле Магнита, Дикси или X5 на те же именования. В River Club не езжу, полагаю, там всё втридорога, что Москва отдыхает. Так что зависит от того, в какой раён сунешься и кто там живёт.

Если 904/к пустить по Митину со всеми остановками подряд, тогда 2 вообще можно отменять. Экспресс сокранится в средней части маршрута, а -ля 144.