Касым

Экспрессы там все высокополы. Низкополы только на Кресты работают.

Но ты же не будешь отрицать, что веников на один маршрут нужно в полтора раза больше, чем дизелей, а значит такая же пропорция водителей, площадок и т.д. и т.п.

446 тоже, фотки её сейчас как раз смотрел... Значит, их таких всего восемь штук? Вообще не все, а лишь некоторые. Это очевидно. Я поэтому в описании с Рязани и начал...

Не нашёл подходящей темы, так что сорян, сделаю новую. Пока валяюсь на больничном, решил посвятить свободное время саморазвитию. Совершенно случайно наткнулся на просторах инета на фотку из Рязани, сделанную 12.04.23, на которой видно эд4м в раскраске "Наше Подмосковье" и в соседних тамбурах разные двери. В одном - "высокопол", в другом - обратное, и двери открыты, все ступени видно. Я сначала подумал, что сборная солянка. Потом вспомнил, что на Рязанском ходу белые эд4м только экспрессы. Пришло понимание, что это поезд с разными тамбурами изначально. Спросил Тёму, он говорит, да трудятся там 444 и 445 с разноуровневыми тамбурами в каждом вагоне... Нашёл их фотки - да, так оно и есть. Я этого не знал. Открытие и откровение, что такие эдэхи в принципе существуют... Внимание, вопрос. А кроме 444 и 445 есть ещё подобные эдэхи? Шерстить 500 раз все эльки на Рэйл-гэллери, честно сказать, западло, но я верю, что кто-то здесь уже знает ответ.

Ты вообще не читаешь, что тебе пишут, и не способен внимательно перечитать даже самого себя? Коллеги, это тупик эволюции: наблюдаем, записываем, запоминаем...

А тебе ни разу не приходило в голову, что я, как человек в разы умнее тебя, давно уже во всё рационально вник, всё посчитал, почитал необходимую литературу и каждый день это вижу в окно или езжу на этом. Тебе из Гольяново, ясен хрен, сильно виднее, чем мне из Северного, что происходит с е59 и 763, но тем не менее: ты наглухо опечатанный бот, который не имеет ни малейшего представления, о том, что на самом деле происходит, а когда тебе все объясняют элементарные вещи о происходящем, ты просто всех игноришь. Это поведение бота. Поэтому я не вижу больше объективных поводов о чём-то с тобой дискутировать.

Это не вопрос отстаивания истины в последней инстанции, это вопрос борьбы с вирусным заболеванием мозга. Каждый разумный человек, сталкиваясь с подобным, пытается помочь тяжелобольному исцелиться, даже если это невозможно...

Этому боту всё это уже не первый день объясняет весь разумный форум, но с зомбированными это не работает, мозг опечатан. Не трать силы. Мы все прекрасно понимаем что, зачем и как, а тут пропасть...

Я сразу сказал про три выхода, а меня експерды говном закидали...

Это ложь.

Переключения - это другое. Такое много где было. Сейчас переключения почти не практикуются, и торчат нынче лишние машины на обеды и резервы на ОРП целыми днями там, где вполне могла работать одна машина.

В МГТ так не бывает. 2 машины обязательно. Обед. Или резерв. Минимум две. Если три будет, я тоже не удивлюсь )))

Уверен, Миша добавит деталей...

Я ехал по БКЛ от Кунцевской до Савёловской, а то, что поезд станет укорот по Электрозаводской выяснилось только на Хорошёвской посредством голоса машиниста, то есть оперативное было решение.

По задумке самых высших руковводителей Москвы, весь транспорт по закону (по аукционам и 220-фз) должен стать частным, поэтому тролль грохнули, а трам отдали мосметро. И когда он весь станет частным, а контора уже ясна, будет похеру, как они будет ездить и что творить. Московская область - яркий полигон, на котором уже несколько лет удачно отрабатывается будущее Москвы, сам сегодня видел в 459 бумажки с телефонами для переводов, но Стрелку приняли... Я говорил об этом ещё пять лет назад, меня никто не слушал тогда, а кое-кто даже забанил, никто меня не послушает и сейчас. А ещё лет через пять я вас потом переспрошу: ну, чо, вспомнили, как я вас предупреждал? )))))

Миш, расскажи причины, почему отговорил. Только не кратко, а развёрнуто.

Скоро и Митинцы узнают, что такое ухудшение работы всех маршрутов после перевода их на веники... Пацаны, сочувствую, я через это уже прошёл...

Первый раз сегодня прокатился по делу. Савёловская - Кунцевская - Савёловская, стартовав в 13:04. Сел в последний вагон и пас весь состав. Стояли только те, кто хотели, на Хорошёвской все свалили. Дальше воздух, спецом прошёл до первого вагона. Обратно абсолютно такая же история - сел в хвост, все свалили на Хорошёвской, дальше воздух. Вот такое у меня теперь впечатление о БКЛ )))

Это давно уже готовый просто выход на поверхность из северного выхода метро. Уже сто видео было с коптеров везде, где только можно, что там всё готово давным давно в конструкциях в том, что касается метро, так что в декабре оно поедет, а вот мцд будут добивать ещё очень, очень долго.

Неа, нельзя. В этом весь смысл.

Ага, ты М.Михаилу это расскажи, когда его никто не берёт со стажем и категорией. А знаешь почему? Он русский. А где сейчас все ранды стоят?... Да и в области площадок до жопы, там же теперь их пастбище...

Ты не понял смысл комбинации. Снижение работы и должно привести к требованиям отдать всё частникам, а это равно уничтожению филиалов МГТ, застройке их территорий, и самое главное, что все маршруты должны оказаться в руках "кого надо", то есть Москва будет платить в карман своим же руководителям. Ради этого всё и затевалось много лет назад. Это мегаполис с 15 миллионами жителей и приезжих. Вот где Клондайк. Эльдорадо...

Улица Красная Пресня, снято с чётной стороны, вид на дом 23, снято где-то плюс\минус с перекрёстка с Малой Грузинской улицей.

Почитал каменты в ВК в разных местах. Где-то есть люди, которые реально, без иронии, на абсолютно серьёзных щах защищают букву "с" в номерах, мотивируя это стабильностью, типа сразу видно, что он ходит стабильно раз в 30-40 минут, а не это вот остальное не пойми что, которое может приехать, а может и не приехать... Как причудлив животный мир... Во вселенной заек не всё так просто...

Все бабы ломаются...