Касым

Это дебилизм. Люфт должен быть. Нынешний Московский Транспорт нестабилен. Вагон сгорит на Спортивной как вчера, и сосали твои секунды )))) А был бы запас, вышел на улицу, сел на 138 и успел бы вовремя...

Я им очень много пользовался, когда работал на Образцова и ездил на Электрозаводскую, 27 в банк. Трам + троллейбус 14. Это был кошмар. Нестабильность жуткая. И как следствие очень много народу, в том числе и прямых. Это не показатель потока. И было давно.

Да на ваших картах последнее время такая херня нарисована, что лучше их не открывать ))))

не, у них так не принято )))) пока сам на красную кнопку не нажмёт, движения как бы нет и не было ))))

А, точно. Сорян, вот тут тогда соглашусь. Первый нормальный довод. Но второе его плечо до ЭЗ точно бред. По комсе резать и всего делов. с604 в уме...

Писали про 13:00. Официальная церемония в Сокольниках

Настоящий трансфан ездит секунда в секунду, выйти из дома раньше на три минуты он не умеет )))))

А можно вопрос, нахрена туда нужен подвоз? тм17 мало для ТЦ? И миллиард других басов? Я вот этого не понимаю: зачем бас с уникальным участком между Рижской и Комсомольской, ради чего он до сих пор жив, ездит до Северянина и Электрозаводского моста?

Т14 важен на уникальном участке между Комсомольской и Рижской, вот там он и должен ходить, чтоб была стабильность, а все остальные его участки - попутный ветер. А с604 это умножение воздуха, если т14 вменяемо не обрезать.

Это ежедневная ситуация, самая обычная и простая. Они по пять штук стоят на ОРП в Северном, где даже виселиц нет... Не надо мне рассказывать про то, что я вижу ежедневно.

От Алтуфьево остался до Заболотья только е59, которого может не быть до 40 минут. В час пик мясо такое, что люди войти не могут. Садятся в 644 и 685, чтобы на Артемьева пересаживаться в т78 и 763, которые нахрен никому не нужны и с воздухом ездят. В субботу или воскресенье в 7:00, 8:00 е59 к Алтушке подъезжает, что еле к выходу протискиваешься... Мяса у него нигде нет...

Про Михайловскую особенно хорошо )))

Не отменяется, а перенумеровывается в с174.

Касаткин, мы тебя все видели по телеку, все знаем, что ты типа очень сильно в главке и в трамвайном материале, ну, хорош нести лютую иную чушь...

Я то здесь при чём? Ты с собой разберись

Думать это ваще не твоё по ходу )))

Да это до тебя не доходит, что это шутка...

И похер на всё это, потому что скоро станцию Перово закроют, а какое дадут название пересадке между д3 и д4 - один святой макс знает

То есть тя реально не смущают два неработающих маршрута на трафарете? Касаткин, кто именно их депвела тебя так покусал, что ты обратился?

А то что обоих верхних маршрутов не существует, это норм?

Шикарная фотка от Тёмы арт_б 032 как бы уже нет, а с604 как бы ещё нет )))) Межвременье Аншлаг Шрёдингера

Они стали жертвой именно первого сектора. Зайки, как и я, посчитали, где меньше всего надо менять и пошли по часовой. 9й сектор пал жертвой. Зайкам бы пойти прочив часовой, но двойки-то все были заняты, а девяток - хоть жопой жуй. Вы пали жертвой стечения обстоятельств.

Я уже высказывал идею, почему зайки начали с юго-запада, дав этому сектору номер 1. Там придется перенумеровать наименьшее количество маршрутов, то есть там максималка с,цифрой 1, которые можно не перенумеровывать. У меня где-то в архивах вся разблюдовка по секторам ваояется, сколько в,каждом секторе номеров, не требующих перенумерации....

Веришь, мне ваще насрать ))))

Вот вообще не исключено )))