Касым

Я серьёзно спрашивал вообще-то... Зачем ты вот это написал? Это даже не смешно...

Дано: Ближайший понедельник. Необходимо быть с 10:00 до 11:00 на адресе МО, Серпухов, улица Джона Рида, 18. Точка старта: Москва, 2-й микрорайон Северного. После встречи необходимо вернуться в Москву любым самым быстрейшим способом. Вопрос: как это сделать? Стоимость проезда не имеет значения. Такси не предлагать. Поход от вокзала Серпухова до адреса и/или обратно по умолчанию пеший и/или при необходимости. Как попасть в Серпухов есть чёткое представление: РЭКС 8:55-9:59 Царицыно-Серпухов. Но вот как вернуться обратно после 11:00? Электричку в 13:29 не предлагать ))))))) Всем спасибо

Радуйся, что этот ад вас пока минул...

Раз недавно 759 и 805 в один не склеили, там ушастые планируют что-то другое. Запросто под раздачу пойдут 440 и 987, их смерть читается, поэтому что-то приклеят к т24 с номером 6хх... Но это я так, в качестве фантазии. Только ушастый Московский, который там живёт, знает, что он там себе лично придумал.

Я вспоминаю троллейбус 14 и автобус т14. Укоротов по Сокольникам не было. ЭЗ - Комса видел один раз. Северянин - Банный постоянно, Северянин - Комса - бывало, но редко. Сокольники - никогда.

Вот эта формулировка меня всегда коробит... "Мог ли он быть..." Да могло бы быть всё, что угодно, кто ж теперь узнает-то? )))

Там же ПП-3 ещё была в планах под ними перпендикулярно. Она должна была без всяких "S" доставлять в ДЦ, но это всё равно не отменяет упирания в ДЦ...

Ты начал обсуждать какую-то свою тему, я говорил о другом. Значит, вы оба не умеете внимательно читать

Во второй раз повторяю для особо внимательных читателей: это было, когда монорельс только-только поехал...

Почему все такие невнимательные? Я выше говорил про времена, когда монорельс только-только поехал...

Когда я увидел проект переброски трамваем от Королёва до Тимирязевской улицы, меня это очень вдохновило. Это было бы реально круто. И краснопресненская сеть прицеплялась бы... Но, я уверен, это никогда не реализуют, даже не смотря на то, что это лучший вариант.

Знаешь, тут 99% за и 1 против. Был у меня чел знакомый, работал в телеке Останкино, жил в Отрадном. Ему стало очень удобно, когда монорельс поехал. Но, я с тобой соглашусь, пожалуй, этим можно пожертвовать.

Я всё это знаю, я проект видел. И первый, и последний. Я говорил о том, что при очень большом желании прибить монорельс всегда можно сказать, что он помешал новой дороге. И тогда вообще взятки гладки и никаких больше объяснений.

Кстати, о чём я подумал. Новая дорога Валаамская - Королёва потребует эстакаду... По идее, можно будет вписать её параллельно с монохренью, но если последнюю снесут под вывеской новой трассы, я вообще не удивлюсь.

Я бы тоже так считал, кабы не видео с невывозом. Здесь не всё так однозначно. Когда я там последний раз ездил лет несколько назад, мне сидячки тоже не нашлось. Но это получасовой интервал и вместимость. Поэтому как всё это здраво уравновесить на одних весах - я, честно, не знаю, поэтому категорического мнения про монохрень у меня нет. Я стараюсь всегда быть объективным.

По понятным причинам. Естественные преграды никто не отменял. Вот сейчас построят дорогу от Валаамской до Королёва (уже начали), и тогда необходимость в монохрени отпадёт. Разумеется. Альтернатив не было.

Я помню времена его вменяемых интервалов, иногда, пару раз, будучи курьером, даже пользовался по делу. Но сейчас пациент скорее мёртв. Но видео с его штурмом говорит о востребованности. Так что либо возврат интервалов, что по известным причинам не возможно, либо закрытие.

Тут недавно попадалось видео, час пик, будни, интервал полчаса, зима лютая, народ набивается в монохрень битком в каждый вагон с разбега, десятки просто не влезают и остаются на платформе. Если у тебя так будут ходить электрички, тебе будет дико прикольно с этого? Монорельс не транспорт, это давно пора понять. Его нужно либо лечить, либо пристрелить, поскольку в данном виде это просто издевательство.

Они просто сменили тактику. Теперь всё делается по принципу "как можно меньше шума".

А я это и не говорил. Я сказал лишь, что ты из заячьей команды, где вот это всё рождается.

Тебе виднее, ты ж ушастый из команды!

Это не в заячьей концепции. Каждый умирающий Т должен забрать чей-то уже имеющийся номер и поглотить ещё 2-3 маршрута.

А цель не мы... Обнулиться должен плебс, и это работает...

Это не соответствует заячьим секторам. т14 мог сменить номер только на 6хх. Тем более, что 174 уже есть. Я об этом говорил, как только началась магистраль 1.0. Стереть память о троллейбусах. Пока всё у них идёт по плану. Нет )))))))))) Не будут

Как любят говорить у нас на форуме "не всем надо в центр", кому-то надо не только на 8а, но и на СЛ. 911 длинный по мне не очень подходит на роль такого подвоза, но в принципе, я могу с тобой согласиться.