Касым

Продавать нарушителям индульгенции. Снять недельный бан косарь, месячный - пятера, пожизненным - десятка. Можно проездные ввести - день матерится можно - полторашка. И ввести налог на флуд для некоторых )))

Соболева надо бы сразу щас выпустить после перерыва. И ещё человек 9 поменять )))

А кого это все волнует? Надо будет сделают. Почему стереотип такой про СерБор. Там щас м6 огромный будет жить. Два встречных кольца 65 и 86 без заезда на ПМЖ с конечной на беговой, почему нет? А вместо них по пмж пообещать часто м35... Да срать они на это хотели если решат так сделать.

Зачем? Они оба мимо площадки 5тп едут, чем они хуже 175?

Да, прям толпы его ждут в обед на Добрынинской чтоб лететь... С его интервалами пока дождешься уже на т71 до мкада доедешь.

Вообще, мне кажется давно пора из т67 и 299 сделать единый 299 от зила. И пара т71/907 меня тоже веселит. Из них тоже давно пора сделать один. Читая форум толку от экспрессности 907 ноль

75 и 822

Да не снега надо бояться, а говнища когда он растает ))) Проверить можно только лично. Не думаю, что кто-то с форума там ежедневно совершает променад

299 уже обрезан

Есть уникальная возможность у форума отправить тебя куданть в лютые гаражи, где тебя переименуют )))

Убейте меня....

Да, убить прямой 850 до 1905 года это они зря. Маршрут был огонь. Но я выше писал и угадал, предложена пересадка на м6 на Карбышева. А 345 это почти советский 10

Ну, если м6 и 850 теперь будут идти бок о бок от Краснопресненской до Карбышева, то 850 могут вполне укоротить до вида Крылатское - Полежаевская. И на электробусы перевести, виселицы на Полежайку вернули...

Не стоит забывать, что шит 150 метров почти в длину ср всеми свистелками и его надо протащить целиком, попутно разбирая на выходе.

Я вижу два КМ. Один от Волжской по бульвару, ВП и кольцом Новоостаповская Дубровка 2ая Машиностроения с организацией отгороженных столбиками или барьерами мегавыделенок. Второй от Печатников либо через Южнопортовую, либо опять же по ВП, чтоб избежать ануса Южнопортовой. А вообще, вполне может нарисоваться какая-нибудь экзотика типа Люблино - Печатники - Дубровка через туннель под жд, где сделают реверсивный светофор и оставят проезд только КМу.

На Яндекс картах видно, что без проблем

А что, в итоге никто с форума ни разу не видел электробусы м17 и т34 между Киевской и ПП и не может сказать, что у них написано на эму?

Тебе реально заняться нечем? Я опечатался, а у тебя прям начинается под это теория и дискуссия...

В будующем будут

Начинается реконструкция Крюково, и в райдерах заявлены платформы для остановки будующих поездов по всм, которую тоже решили строить. Делать отдельные пути всм, чтоб ездить из Питера в Москву за 2 часа и при этом делать остановки в Крюково и Химках-2? Это всë за гранью моего понимания... Даже просто Крюково без Химок-2

Это я по старой памяти написал. 164, 163. Как бы вопрос не в этом. Есть полно маршрутов рубленых посередина где парк. А есть чудеса всякие, Фанат перечислял, с ними интересно разобраться

Укорот 645 Новогиреево - Щелковская П.с. это была шутка если что

Ну, 148 вообще имеет конечную считай почти в парке, а вот 164х судя по расписанию просто уходы/выходы проезжая мимо парка рано утром и поздно вечером. Стандартная практика. Тот же 163 и спецсплавов. У т78п есть особенность, что он в течении дня узаконен расписанием, это не в/из парка, это система смены машин по парку. А т83п имеет просто огромный кусок, по которому колесит днем в/из парка. Причем, ночные заходы в парк от Преображенки идут туда без пассажиров. Вот здесь кроются подводные камни, разобраться трудно

На пасс3 есть укороты на обед, но они внутри маршрута и не в парк. Мне показалось Фанат немного о другом

Интересно, а 300 добавят метро Мнëвники? По идее должны, вопрос больше политический. Во всех сми можно раструбить, что жителей удаленной Беловежской улицы теперь с новой линией БКЛ свяжет прямой экспрессный маршрут. ))) Дарю идею