Касым

456 в новой версии обрезается по Физтеху. А значит МКАД не пересекает, а значит остаётся в МТА... Будь внимателен

Это ничего не значит как мы давно уже знаем

Я про 456 не понял. Почему его не забрали. Есть две версии. Не пришли 4292 под него или всё те же критерии о непересечении МКАД...

Ты меня знаешь, мне на них максимально по...ать )))) Ни один ортодоксальный уверовавший в эту ушастую и пиджачную херню никогда мне ничего не докажет, потому что у меня есть собственное мнение, а у них - нет... Вот такая глубокая мысль на подумать )))

Вот идиоты. Грохают основной, но оставляют "к", и при этом последние полгода так мучительно от "к" избавляясь... Ощущение, что задачи розданы двум разным детским садам, которые не могут созвониться даже на уровне нянечек и воспитательниц )))) П.С. А теперь какие у нас будут "к" без основного? 91 и 560? Или я ещё что-то забыл?

Да посрать, переделка или нет. Факт фактом! Я ехал в ра1, где есть обособленный толкан!!!

РА-1 с туалетом существует! Я сейчас в ней на станции Козельск. И номер козырной - 007 ))) фото имеется если что )))

Спасибо! Не знал. Если приложение не врёт, нумерация будет с хвоста.

Я вот тут подумал, а если поезд уже в пути, где-нибудь можно узнать количество вагонов, с какого конца нумерация? А то мы скоро в такую жопу поедем, где остановка минута и вряд ли двери других вагонов вообще будут открываться...

Вторая часть Питерских похождений https://dzen.ru/a/aezNdyxs8V1sCxcj

Писали, что Демихи, но кто тогда будет делать нормальные обычные и кврить их?

Надеюсь, скоро им не клюв туда прилетит, а такой нормальный государственный титановый дилдо крайне масштабного диаметра...

Так эта замена будет даже не завтра... За 12 лет санкций можно было почесаться о новом поезде...

Так если у нас нет двигателей под пол, поставьте его на раму, как в Д1. В чём проблема? Это же тоже работало много лет, 800 штук по стране катало, а кое-где до сих пор ездят...

Судя по всему строчка и номер пока ещё заняты в реестре...

Там проблема была в швейцарских деталях. Сама концепция была сильно лучше по задумке, чем тапки лепить к ЭП2Д... Дизель-секция без кабины, вцепляй куда хочешь, а у тепловоза их аж две... Тут и по деньгам в разы...

Ты думаешь, тапок меньше кушает, чем отдельная секция ДПМ? Я уверен, что больше. Но нас рассудят только спецы, я лишь предположил.

Я её объективно не достоин... Мне нечего ей предложить... Там такие соискатели наличествуют, типа фипса, что мне на этом капище делать абсолютно нечего )))))

Да зачем лепить его под вагон, когда можно на раму поставить дизель с генератором, а всё остальное от произведённого электричества работает. Зачем выдумывать то, что давно уже придумано и до сих кое-где ездит?

...у меня нет телеги... она умрёт от неразделённой любви ко мне...

Не помню его ник, статистику тут набрасывал. Вот ещё твой Илья. Первым сгнил Московский, даже до сбегания за границу дожил. Мой друган Артемий... Это только те, кто сразу вспоминается. Давай не оффтопить?

Игорёк тоже так говорил. Ссучился за пару дней... Все до единого, кого я знаю, переходя в транспорт, сразу же ссучивались...

Его перенумеровать не во что, а просто убирать буквы у заек публично не принято. Тока втихаря... А может, она - это ты? И тогда я Ванга? ))))

Она(и) нас что, читает(ют)? )))))

Да, прицепить к данному поезду пяток товарных вагонов 60т каждый с батареями...