Касым

И поэтому человек из Измайлово обиделся и хочет изговнять в отместку 565 и 665?

Маша, а ты какой-то другой ответ ожидала? Тащить 665 к МЦК - это феерический идиотизм...

Ясен пень, что всем троллейбусам крышка на бумаге. Просто коронавирус, полагаю, сильно отсрочит их смерть в Москве. А если Собянина признают победителем пандемии, он же назначен главным по ней во всероссийском масштабе, то есть шанс, что он пойдёт на повышение, и про убийство троллейбусов забудет. А максимка может и не добьёт. А новый может и восстановит... Фантазии, конечно, ну, а вдруг? Имхо, пандемия на руку рогатым по части их сохранения...

Там много чего пропадало, и давно, и в 1тп тоже, но продолжает ездить.

А почему связь Зеленоградской и МЦК должен осуществлять маршрут из другого района, у которого другие задачи? И в свете скрещивания 565 и 665, как его предполагается запихнуть на Зеленоградскую?.... Это всё бред. Внутрирайонники не должны выполнять чужие функции. Я уже писал, что уМКАДные 99 и т67 не должны вывозить внутренние микрорайоны ЗИЛа...

Димон С лучше расскажет про поставки. По мере наполнения площадки 8тп автобусами начнут снимать. Но имхо начнут с Ленинского и окрестностей.

Она есть. 559, 200, 270, 673, 284 и 857. Ради ещё одной сомнительной связи пригрохнуть два внутрирайонника? Равность интервалов это достаточное основание, чтоб чего-то испортить? И зачем 665 ехать до Коптево или до Моссельмаша? ЗА-ЧЕМ?

665, конечно, в нынешнем виде своё отжил. После открытия метро в Лианозово, на 800-летия, есть подозрения, что надобность в нём вообще отпадёт. МЦД-3? Уверен, нового импульса это тоже ему не придаст. Я ездил им пару раз, несколько человек на 5292. Теперь суммируем. Его отмену мало кто заметит, хотя альтернатив не очень много, лишь 571 на пухлятине и редко. Но и даже так мне кажется отмена 665 некритична. А 565 создан для своих целей, и он их выполняет, делать из него совсем призрака не вижу никакого смысла, тем более лишая возможный гибрид 565+665 единственной вменяемой связи со станцией Ховрино... Ерунда идея в общем имхо.

Я свою Тройку зарядил (безлимит 30 дней) в конце марта за несколько дней до того, как объявили, что если до мая не кататься по ней, то компенсируют. Я её законсервировал дома, взял другую, пустую, кинул туда рублей 400 и по ней езжу. Компенсация неиспользованного месяца явно выгоднее будет.

Лично я предпочитаю 24-часовой формат поездок. Познавательно и неутомительно, то есть к концу усталость есть, но не надоело до блевотины. Я летом обязательно БМО целиком проеду за раз. Даже с ночёвкой в Александрове сильно меньше суток получится. Заодно единственный неезженный кусочек Яганово - Жилёво закроется.

Нет, не буду. Там нет электричек, потому что нет электричества. И вообще, надо не от Пестово отталкиваться... Думай шире. Классическая ошибка диванного эксперта ))) Братан, три дэ включай, три дэ ))) Такие поездки считаются иначе...

Рыбинского поезда больше нет... Из ВН до Окуловки есть беспересадочный вкруг...

Это не кругосветка, а говно полное, набор слов... )))) Я пробивал местные расписания. Севастополь - Евпатория - Джанкой один день, Джанкой - Феодосия - Керчь второй... Костя, ептиль, ну ты ж олдовый, ну не пиши ж ты ерунды...

Так нет, а разве кто-то говорил, что вариант через Москву плох? Он хорош, пересадка вообще конфеточная. Но так не должно быть в идеале, но этот мир не может быть идеален при любых раскладах понятий об идеальности или неидеальности его как такового. Отсюда все эти кольцевые трансфанские штуки и берутся: пережать систему )))

По жд всё проходимо. Любое кольцо нарисовать можно. Всё ездит. Но из этого невозможно собрать ни один вменяемый маршрут именно из-за частоты хождения необходимых поездов и их безобразной нестыковки. Вот яркий пример наша поездка Тверь - Торжок - Ржев - Вязьма. Почему мы поехали на такси в Зелик ночью? Да потому что первая элька из Москвы приходит в Тверь через 7 минут после ухода эльки на Торжок. 7 минут... А потом 4.5 часа во Ржеве сидя на жопе. Потому что там вообще нет ничего в это время... Из мелочей и собирается общая унылая картина нестыковок.

Какое говно кататься в автобусах на такие расстояние... Фу, гадость. Учитывая, как эти областные автобусы выглядят. Вся прелесть таких круголей это поезда, электрички, дизели... Если без них, проще найти какого-нибудь непьющего и неспящего дурака с машиной ))))

Конечно не вернут.

Дык её по-любому перестраивать собирались под мцд-4, тут остальное не при чём. Подозреваю, что переход закрыли именно чтоб одним махом и то, и другое зафигачить.

Интересно, а какой там ПС? Году в 2006-07 ездил вглубь Владимирской области, так автобус Владимир - Гусь - Муром была обычная Газель )))

А есть бас Тума - Рязань?

Коренной, ты можешь у меня и у Артемия в ЖЖ посмотреть, какие сектора мы там уже позакрывали. Всё остальное считалось во все стороны и могу сказать, что там почти везде очень плохие стыковки. Продольные направления состыкованы неплохо, а вот поперечены просто беда. В том числе и с автобусами. А есть ещё места типа Сонково - Пищалкино где только на такси )))

Как раз только что в твиттере по этому поводу

Ты просто не отследил количество звёздочек. При невводимом значении звёздочка всё равно ставится...

Ваше. А наше Сонково )))

Так зачем 40. 10-12 нормально