Касым

Я в этом вообще не разбираюсь, но логика ещё осталась. Пляшем от АЭ, он с жестким расписанием раз в 30 минут. Теперь пытаемся в него вписать МЦД раз в 15 минут. Если АЭ его будет в две минуты догонять по Лобне - хорошо, если МЦД будет плестись позади АЭ от Белки - хуже. И куда вменяемо всунуть дальняк? Не лызе почти...

В Москве надо заправлять такие пердобусы газами начальников и деректоров, заммеров и прочих руковводителей. Сероводорода и метана после пищеварения хватило бы не только на газобусизацию, но и на полет до Марса.

А ещё лучше взорвать мост в Водниках и запустить КЖ платный. Точно потоки сольются в один.

ДЦ это много рабочих мест, ПП пересадочная. Шелепиха ни то, ни другое. МЦК и жд не предлагать, оно есть и на ДЦ...

Ты там живёшь? Если нет, то и не фиг спорить. Я прекрасно понял, что имеет в виду Серп, и он прав. Потоки у них разные. Такая тема есть во многих районах, где есть экспрессы.

И зачем он такой нужен? Кто поедет конкретно от ДЦ до Шелепихи или обратно? Так как там между Шелепихой и Хорошёвской всё равно тоннель ломать, то это надолго, и возвращаемся вверх сообщения - зачем? Я не про СССР, поэтому и написал "нынче модная"...

Это нынче модная тенденция. Все последние поделки (не продления) идут от области к центру. (БКЛ не в счет, типа кольцо)

836 интересно обэлектробусить для проверочки только потому, что он всегда под нагрузкой, в пик под супермаксимальной. Просто вопрос в другом: отстой в Северном ему не предусмотрен, виселицы там же бессмысленны. 909 что ли электробусить?! ))) Так что 836 электробуснется только если на 6-ом мкр Бибирево совсем уж мощности будут простаивать, а это вряд ли. Так что оставим этот вопрос в покое.

Шелепиха и ДЦ должны отключиться по-любому, так как РАЛ иначе не присоединить...

Официально от МГТ. http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/ehlektrobusy-vyshli-na-dvenadcatyi-po-schetu-marshrut-v-mo/

Прокатись на 836. Биток в пики, остальное время очень серьезно по стоячке. Всегда. Иной раз трудно и встать нормально. В межпик.

Я сразу понял, о чем речь.

Да. Как и мозга твоего руки пишущие не поддерживают за неимением. Как знал не надо туда ездить... Спасся...

Наукоград ядерный и тверская ж... Вот и разница.

Правильно, перестанут вообще платить, ибо МЦД...

Ещё как прочитал )))) Дата шикарна ))))

Я как раз сегодня нашёл скрины с форума ТР, где забанен до 2042 Яниным и моё обращение к нему. Поржал. А что, прикольно будет зайти туда 12.02.2042 и сказать "ну что, 30-летний бан кончился, встречайте" ))))

Если были друзья, а не "друзья"...

Это что-то из раннего, не помню такого. Молодёжи много сверкало и исчезало, а старики-то все на месте. Заметь, из олдового истеблишмента все тут, кто не умер.

А чего их переписывать? Есть полно долбанутой молодёжи на ЯФ и прочих трэйнпиксах etc., где списки составов и их вагонность выкладывается. Я сам не пользуюсь и не читаю, так как не интересно, но ТФ сообщество скромное, всё на виду.

Ну и у меня диабет. Но таблеточный. Можно нормально жить. Просто кто колет, может ошибиться, если нет глюкометра под рукой. Недоколоть и переколоть - диабетическая кома или/и смерть.

Сжечь ))) Шучу. АЭ много чего портит, костью в горле, но пока неизбежное зло. Вообще, по моему скромному мнению, подобные транспортные системы должны быть максимально отделены от классической жд, а тем более от МЦД...

Не разводился, просто ушёл из семьи. Старался не пить, диабет инсулиновый. Боюсь, вот он мог и срубить, там кто колет, до комы и смерти один неверный шаг...

Технически можно всё, что угодно. Только это будет стоить триллион... Суть в том, что стволы для строительства по окончании становятся вентшахтами, подходные штольни бутуются и всё хорошо на века. Вентшахта посреди канала это просто опасно затоплением. Хотя, для наших безумцев осушить канал тоже вариант. Сначала построить метро, а потом Новую Третьяковку вот им в голову не пришло...