Я постоянно отслеживаю, какие составы работают коротышами на Мосузле, и до меня вдруг допёрло, что нужно особое внимание уделять не только последним двум ЭР2Р, но и всем ЭД2Т. За последнее время упокоилась 7080, остались 7078 и 7084, обе работают в Рязани, и лето они, скорее всего, не переживут. Однако на фоне этого вдруг повисла угроза и над ЭД2Т. Казалось, их до фига, работать им ещё изрядно, но вдруг списались одна за одной 35, 36, 37, 39, 42 и 43. Причём списывались не только по сроку службы, но и по пробегу, так что вылетать они могут вообще рандомно.
Для любителей исторического ПС, который, уверен, тоже весь уйдёт на покой уже в этом году, подобью остатки ЭД2Т. Все они убраны с главных ходов, чтоб не попадаться на территории Москвы. 041 и 046 работают четырёхвагонками на участке Можайск - Вязьма с эксплуатацией в депо Апрелевка. 044 депо Александров трудится шестивагонкой на БМО от Поварово-III через Александров до Куровской. 050 приписана к Домодедово, но эксплуатируется в депо Рыбное, работая на участках Голутвин - Пичкиряево и Узуново - Рыбное.
Так что и фанатам ЭР2Р, и фанатам ЭД2Т советую поторопиться покататься на них в последний раз.