Касым

Дело в том, что в Заольшу сейчас ходит ра-1. Возможное продление до Витебска обставляется с такой помпой, что точно поедет там ра-3. А по факту в Смоленске есть ра-2 лишняя уже сейчас. Так что компромисс вполне себе уже готов...

Даже если, подчёркиваю, если этот поезд до Витебска и поедет хер знает когда, то к тому моменту, возможно, уже все забудут, что там было обещано, а РА-2 вполне себе годная машина для такого маршрута, их в Смоленске достаточно.

Слушай, а почему с твоих слов всегда глупо отрицать только твоё ничем не подкреплённое мнение? Ты хоть раз задумывался, почему никто тебя не поддерживает? Может, единственно глупое мнение - твоё?....

Да, раз в 40 минут она там п...ц как была востребована, учитывая несколько минут от Барышихи до метро ПШ пешком дворами...

Получается, твоему Т9 нравится Сталин? )))))))))

У меня точно литературная профдеформация... Я сразу представил связь уездной барыни Барышихи с концом Митиным кузнеца )))) А она там капец как востребована? Что-то от местного жителя М.Михаила я ни разу не слышал, что там какой-то коллапс невывоза случился...

Те, кто "не в ладах" вообще, одеты обычно в три шубы и две пары валенок, они за сорок минут на остановке ландыши там взрастят, а в автобусе салон протопят до субтропиков ))))))

А они от этого чаще станут ездить?

Наверное, это был трамвай... А ты Лужков с Батуриной...

Я знаю. Просто там ЖК, а Юрлово без ЖК - это куда 575 12ап ходил не так давно. Я этому посмеялся...

Юрлово - это смешно ))))

А можно попросить перевод данной сентенции?

Ты угадал! Я тоже ждал весь день, когда это ружьё на стене стрельнет )))

Депо Брянск снимет лишний РА-3 с Калуги, который только что зачем-то туда сунули, поставят его на маршрут Смоленск - Витебск. Тоже мне проблема. П.С. Кстати, в Смоленске есть лишний РА-2, может и он в Витебск поедет... РА-3 никто не обещал тащемта...

Я за что купил, за то продал. Не я эти вагоны строил, не я эти статьи писал. И не забывай, что в РБ свои правила, там ездит то, что много лет назад должно было быть списано и списано у нас. Кто знает, что они там сделали с рамами ЭР2, и что у нас на ДМЗ сделали с рамами ЭП2Д, чтоб вставить все собянинские заказные свистоперделки, что они теперь не могут работать прицепными с тепловозом и их сминает.

Я об этом читал во многих источниках. Ссылок не требуй, я их не помню и искать не буду. Суть такова: рамы эр2 разработки начала 60-х годов, которые так или иначе доехали до эп2дм, не выносят нагрузок тяни-толкая, поскольку ускорение электропоездам дают силовые агрегаты через вагон более или менее равномерно, а у тяни-толкая каждые пару минут ТЭП70 с одного конца. И если сцепка СА-3 надёжно держит, то рамы эп2д под такие постоянные продольные нагрузки изначально не были сконструированы. Таки образом становится ясно, что надо делать новый поезд с нуля либо в компоновке Д1, либо тяни-толкай, но на основе усиленных товарных платформ.

Площадь П..здича 🤣🤣🤣 Как же это смешно )))

Ну почему, П..здех мне нравится ))) П..зданозово вообще шедевр! ))) Самое неожиданное место, где можно получить занозу )))))))

Может, просто у автора уже нестоевская была на тот момент?...

А вот то же самое, но про пиз есть? Мне нравится. С фантазией, с выдумкой )))) Можно ссылочку на полный вариант?

Я думаю, это уже вопрос коррупционных схем в целом. ТМХ и Синара сытые заказами, им удобнее продвигать давно налаженные модели. Я вообще сомневаюсь, что сейчас выгодно что-то новое проектировать практически с нуля. Нет ни спецов-конструкторов, ни тяжёлого машиностроения, которое могло бы модернизировать конвейеры под выпуск новой с нуля модели.

Нет. Есть сейчас два пути. Первый - как я писал выше. Второй, которым пошли в РЖД сделав тяни-толкай ДП2Д - вагоны ЭП2Д с тепловозом ТЭП70. Но походу сертификат он не получит после всех испытаний, нагрузок не тянут сцепки СА-3 и рамы ЭП2Д.

Проблемы в подпольных моторах и гидропередаче, у нас их не производят, а китайских аналогов нет. Я сто раз говорил, что мешает делать ПС как Д1, ставить движок и генератор на раму с потерей части первого вагона, зато никаких проблем ни с движками, ни с передачей.

Очевидное что? Что никто на нём не ездит, поэтому его отменили? Это понятно всем, кроме тебя. И да, расписание у ласты было нормальное, не надо говорить, что всё было плохо сделано изначально, всё было норм.

Верну тебя на землю, а то тебя опять унесло в эмпиреи: такой поезд сделали, он оказался не востребован, поезд отменили. Что ты опять доказываешь?