Касым

Подумаешь, две ЭРки одинаково покрашенных встретил... (для тех, кто понимает)

Шутка Хигре была в другом. Что именно 1133 один единственный маршрут, который мог получить такой номер. Без вариантов. И это - да. И это смешно, если вдумчиво проанализировать глубину... Очень сильная наблюдашка, очень классная шутка. П.С. И полностью в магистральной концепции заек - из ВАО в ВАО...

Номер табуирован ещё в ранней России, став 616. Его, уверен, больше никому не дадут. Но мысль годная, очень смешно. Только 1133 такой номер и мог бы получить )))))))

Он на Зетрах СЗП работает, сегодня на трафаретах под стеклом он назывался просто "шаттл". А его зарядку мы уже обсуждали. Очевидно в парке. Там же и жрат.

Об том и речь, там застрянет в любом случае, откуда не едь, а вот при стоячке на мкаде старт от физтеха сильно сократит время поездки.

Она в моих краях не стоит никогда, только если ДТП. Так что при стоячем МКАДе выигрыш по времени будет заметный.

Они по эстакаде идут. Понятно, что там где будет конечная, там и будут садиться. СТЛ объективно лучше в этом смысле. Едет сильно быстрее ЛДЛ, чаще, имеет больше пересадок и точек притяжения. Но МКАД частенько стоит, Физтех вечером может сильно выиграть в этом смысле. А делать им остановку на Физтехе бессмысленно в сторону области. У них на Алтуфане 100% загрузка. А вот из области - запросто.

В 11 всё было. На яндексе

Я сегодня около 11 утра видел на посадке 401/310 на Алтуфьево очередь метров 45 длиной. И не одиночную, а прям по трое в ряду. Это к вопросу о ненужности заезжать вглубь Москвы.

То же самое. Все с билетами. Савёловское направление самое платящее, Шатурское направление - самое заячье. Я когда в Муром ездил на собаках, контры пришли перед Шатурой, вагон битком опустел до 8-12 человек. Потом все вернулись.

Всё так. Но зайкам похер. Написали, что стало лучше, значит так и есть, плебс схавает...

Про 136 не знаю, но 37 соединял ВНИИГАЗ на Каширке с газовыми институтами на Калужке и по той же ветке с Институтом Нефти и Газа.

Блин, я думал он один такой... Я сильно недооценил число моих поклонников... ))))

Ненавижу такие низкие окна ссаного ПИКа. Голым ходить нельзя, а я это люблю, ибо живу один уже сто лет. Когда только начал писать в Дзен отчёты про стройку Физтеха, появился поклонник у меня, который после каждой фотки, после каждого видео в каментах очень сильно и вдохновенно обсуждал мои гениталии, которые с улицы было видно, а я об этом даже не думал... Я его забанил, потому что мои гениталии интересовали его больше, чем фото стройки метро, а сам потом стал всегда одеваться, подходя к окну... Низкие окна - это ограничение моей свободы ходить дома без штанов!!!

Я говорил про отдалённую магистральную перспективу, а не про ближайший понедельник )))

Вот это и ответ.

Я считаю, что он таковым и станет. И это повлечёт за собой медленную смерть 770 в отдалённой магистральной перспективе.

Я в 10-х работал с данной организацией. Одно из самых хлебных мест в Москве. По бабкам там можно срубить даже больше, чем на его предыдущей должности, так что пошёл на повышение...

Это зависит от того, какой интервал ему зарядят ему в итоге.

Я им по работе катался в десятых постоянно в ББР на Юбилейный 60А. Это реально была редкая страховка, если троллейбус хвост показал на Планерной. ОБВ конечно доставляло. Но перерыв днем убивал весь смысл. Скатывание до МК легко объяснимо, сейчас в таком 383 на ОБВ уже смысла нет.

А 770 чем не подходил?

Там нет потока на раз в 6-7 минут как у 836. Там и на раз в 20 минут нет потока на ССВ даже в пик. Там собес. 843 супер-социал изначально, для того туда и пущен, это его главная задача. По сравнению с потоком Алтуфьево-9мкр-4мкр на 836 прямо сейчас, поток метро-бухта-9мкр-4мкр - крупицы.

В Бухту с тыла единицы ездят. А так очень востребована связь с Марком и РИО. Ответ - однозначно нужен. И там сильно быстрее до Лианозово, если Дмитровка стоит в районе мкада, а это бывает очень часто, выделенку тоже запирают нахрен.

Мне не нравится супер-частый 685 в посёлок Северный. От 22км он будет возить воздух. Там 763 и 843 выше крыши. Надо было 685 на ноль множить, а 836 не трогать. Перевесили весь 9й мкр на 746, который ещё неизвестно как будет ходить.

Это хорошо, его там всегда не хватало.