Касым

Очень тяжёлый случай...

А ты про т42 вспомни ))) Это принцип жизни - мне надо - не вижу преград. Даже если это нарушает законы логики, физики, мироздания. Неважно, там в Катуаре рождена новая теория материи )))))))

Не, с т42 всё начиналось много лет назад )))))) Ему было нужно сто маршрутов раз в минуту от Савёловского вокзала до Сущевского Вала, 33 или где-то рядом... Потом он перебрался на Стрешнево, и начал пилить новые сто маршрутов там...

А ты не знаешь, кто это? Это фипс. Он про т42 здесь всегда топит, потому что он нужен только ему одному лично.

Ты совсем опечатанный? Ты в школе вообще учился? Про физику что-нибудь слышал? Существуют правила постройки жд, разработанные на крови погибших ещё в позапрошлом веке. Уже очень давно и очень точно посчитаны радиусы кривых, угол наклона полотна, высота подвижного состава, скорость его прохождения. И тут приходит такой фипс и говорит: всё это херня, вы просто долбоеры, всё посчитано неправильно, гонять можно как угодно, "было бы желание" ключевая любимая фраза...

От того, что там проедет Ласточка, ограничения скорости в кривых не изменятся...

В этом чемпе я однозначно болею за них! Пора уже выиграть. По совокупности заслужили. И синит задолбал уже. Быки парашей оказались. Но с европой у Динамо такое невезение. Я однозначно за них топить буду. Но чемпионом всё равно станет газ-метан ...

Мне сегодня Костян присылал любопытную инфу про Динамо, типа уникальным клубом может стать. В 1963 стали чемпионами, но тогда СССР не играло в еврокубках, в 1976 стали весенним чемпионом, а это не давало места в еврокубках, станет в этом году и тоже без кубков. Это правдивая инфа?

Ездишь верхом - будь готов мерзнуть. Это опция по умолчанию, хер ли ныть...

Я сегодня утром решил только по кошельку Тройки ездить, везде прикладывать, зарядил до 1000 рублей... Не одна сотня километров была пройдена всего за 274 рубля ))))

Да никакой загадки нет. В области всегда люди были не очень сообразительные. Если всем надо в третий вагон, все лезут в третий вагон. А потом жалуются, что в третий вагон нельзя зайти. Им не хватает мозгов понять, что если они все лезут в третий вагон, это и есть та минута, что они могли бы потратить, если бы ехали лёжа в пустом 11 вагоне, а потом прошли по платформе до третьего. То есть они считают, что после часа езды стоя раздавленным в мясо они зайдут в метро в 8:32 и это будет лучше, если б они ехали тот же час лёжа в 11 вагоне и зашли бы в метро в 8:34...

Ты сказал "нужны были позавчера", я ответил "а нужны ли будут послезавтра"... Я говорил о долгосрочной перспективе. В любом случае, веники вымрут, дизели останутся...

Тут вопрос в другом: будет ли нужен этот весь супер-дорогой электрохлам послезавтра?

Настоящая проблема всегда была только в этом. Дмитрий Иванович правильно направил вектор. Не в дверях и вагонах дело, а в мозгах, вернее, в их отсутствии...

В нижнем салоне было вообще мясо двойного уплотнения. Сверху было очень холодно, поэтому просто со стоячкой на корме. А до Сосновки 4.5 километра, не всем это под силу...

Я разве спорю с тобой? Ты знаешь ситуацию лучше, ты прав. Просто заставлять всех ездить стоя, потому что кто-то другой решил, что стоя всем будет лучше, чем сидя, это уже похоже на геноцид... Человека, желающего ехать сидя и выходить из вагона на минуту дольше никто не спросил, зато теперь он будет ездить стоя сорок минут, выходя за 20 секунд, хотя раньше ездил 40 минут сидя и выходя за минуту. Выгода 40 секунд , но вся дорога не стоя, а сидя. А вы его (их) спросили, им такой рай нужен?

Когда я там был, шли со стоячкой. И альтернативный транспорт там в пяти километрах.

Московский богатый дачник срать хотел на Валдай и прочее, ибо он едет на дачу в своей очень богатой машине... Ты себе как представляешь хорошо зарабатывающего человека, который утром прётся из дома на такси с семьёй и сумками на такси к переходу через Ленинградское шоссе, потом валит пешком до причала километр, едет два часа, потом со всей хернёй прётся до дома опять-таки пешком...

🤦‍♂️ Зайки тебя ждут, там вакансии наверняка найдутся...

С ними 🤣

Ты писал Хлебниково - Морозки. Это два шлюзования...

А сколько часов ты готов шлюзоваться?

Там ценник будет конский, поэтому ездить там будут только сезонные туристы. Как местный транспорт это не сработает никогда. На канале имени Москвы вообще нет таких точек, куда нельзя приехать другим способом, поэтому идея утопична. И опять-таки напоминаю, что мы разделяем понятия туристического транспорта и общественного. Вот Притыка - Бочманово реально общественный транспорт. Проезд по Тройке, набивается в мясо.

Водный транспорт всегда был сильно дороже остального (я не про грузы, а про пассажирские перевозки), поэтому он нужен только там, где больше нет альтернатив.

Интересно, сколько в первый день работы подростков там вздрочнуло на фиолетовый?