-
Постов
29009 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
126
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Касым
-
Там ценник будет конский, поэтому ездить там будут только сезонные туристы. Как местный транспорт это не сработает никогда. На канале имени Москвы вообще нет таких точек, куда нельзя приехать другим способом, поэтому идея утопична. И опять-таки напоминаю, что мы разделяем понятия туристического транспорта и общественного. Вот Притыка - Бочманово реально общественный транспорт. Проезд по Тройке, набивается в мясо.
-
Водный транспорт всегда был сильно дороже остального (я не про грузы, а про пассажирские перевозки), поэтому он нужен только там, где больше нет альтернатив.
-
Интересно, сколько в первый день работы подростков там вздрочнуло на фиолетовый?
-
А там ничего другого нового и нет. И как бы и не предполагалось. Сидячки только ещё меньше стало, но это ж херня, ведь главное, что народ теперь будет с утра до ночи ездить по сорок минут стоя точно зная, как же похорошелло им в новых современных поездах )))) П.С. А то что они до этого сидя в старых сраных ЭД4М ездили - этого никогда не было. При собакине всё хорошее началось только с его приходом...
-
Именно так. Они мастерски научились ссать людям в глаза и уши и срать в мозг, вернее, в его остатки. Возврат бобиков только для ТФ будет означать крах всей системы НОТ в Москве, а для всех остальных это будет прорыв Москвы в 22-й век, первым из всех городов Мира. А потом можно похвалиться, что СТОЛЬКО бобиков, сколько у нас, нет ни в одном другом городе Вселенной...
-
В 1945ом что-то похожее уже было... Стандартные отмазки нацистов на суде от фельдмаршала до рядового охранника концлагеря: виноват Гитлер, он приказывал, а мы пешки... Но евреев в печи совал не Гитлер, а рядовой исполнитель в каком-нибудь условном Дахау. Это я просто в качестве исторического примера, чтоб было понятно, что каждый ответственен за свои деяния, каждый даже самый мелкий винтик анги-гуманной системы...
-
Этот тоже ржёт нам в лицо, лжёт на форуме без остановки в промышленных масштабах и издевается над вами открыто. А вы это хаваете молча, вопросы ему задаёте...
-
Когда этому ушастому просто нечего ответить, потому что он не в курсе, он всегда пишет ответ "наверное, да", когда он не хочет отвечать, потому что язык его поганый на подписке, ответ всегда "это ваши измышления, живите с ними" и в конце смайлик. Как вы не поняли до сих пор, что он не загадочный, он просто ничего не знает и никогда не знал, потому что шестёрка низшего звена. А строит из себя приближённого к богу. Зачем вы продолжаете с ним разговаривать? Пачкаться. Кроме презрения он больше ничего не достоин.
-
А, то есть пока нет обрушения и закрытия - нехай протекает, мелочи, херня, так тебя понимать? Для метро любая даже самая маленькая протечка сейчас может обернуться непоправимой катастрофой потом...
-
Вопрос в преступлении, а не в моей выгоде. Когда твою прорвёт ты громче всех будешь орать "банду собакена под суд!"
-
Да, я вроде не упоминал ни в одной теме ранее, но сбылся мой прогноз. Когда в том году "Физтех" открывали на несколько месяцев раньше срока, я сразу сказал, что это безумие, преступление, даже не преступная халатность, а просто практически замедленный теракт против людей, но надо мной все смеялись и тупо велись на сказки-какашки оленьей команды про ура-метро. Про так и не запущенные ни разу лифты я молчу. На днях северная часть станции протекла зверски по стенам. 8 месяцев прошло с открытия... Фотка послезавтра будет, когда скину ссыль на очередную нашу с Костяном покатушку в теме про поездки форумян.
-
-
В этом и есть заячий прикол. Ещё до их прихода, когда где-то образовывался невывоз, назначали дублёр длинного маршрута покороче, и таких мест в Москве были десятки. В том числе и на Бочвара/Гамалеи. И битком набитый круглосуточно и очень частый 100 подразгрузился с пуском 681 на ОБВ, которые тоже постоянно со стоячкой ходили. И вот если раньше власть говорила "для улучшения вывоза назначаем 681", то теперь с приходом ушастых, они говорят "для улучшения обслуживания пользуйтесь автобусом 100, он будет ходить чаще". Чаще он ходить не будет, а про отмену 681 без компенсации ни слова. То есть прямая, неприкрытая ничем, откровенная ложь. И обратим внимание, чем они заменили слово "отмена"? "Пользуйтесь таким-то". А чем ещё пользоваться, если с отменой разгружающего дублёра там другого не осталось? Это как в СССР везде висела реклама "летайте самолётами Аэрофлота". Но других не было, какими ещё летать?..
-
Если в культурном виде по Тройкам и тарифам - то почему нет? Даже самая откровенная мерзость в виде бобиков всё равно найдёт своего пассажира. Но они не умеют цивилизованно. Опять начнутся парковки на остановках в три ряда до наполнения, "на тэлэфон пэрэвэды", гонки по тротуарам, помоечный ПС и прочие прелести, которые с таким трудом из Москвы вывели как блох с вонючими клопами. Так что в целом я против. Но это только моё личное мнение, навязывать его никому не собираюсь, спорить ни с кем не хочу.
- 1289 ответов
-
- 10
-
А уменьшить размер не?
-
246 номер имеет хороший для отмены, магистраль во второй сектор уже мощно шагнула.
-
Напрямую
-
С общими тенденциями мудацэ, то есть диаметров...
-
-
Там как ни иди, всё равно 15 минут до входа в метро. 815 за это время довозит до Алтуфана. А оттуда потом до Петрашки быстрее, ибо ЛДЛ едет медленно.
-
К жд - да. К метро - хер дойдёшь. Там же стройка невдолбическая. Всё перерыто, нигде не пройти... До Алтуфана реально быстрее выходит.
-
Как очень местный, а с недавних пор катающийся постоянно на Псковскую,11к2 в поликлинику, могу сказать, что в межпик, если 815 или 994 не было минут десять, то собирается на остановке Псковская,12 20-30 человек. В межпик. На остальных около 10. Мне дальше продолжать? Кстати, пешком до мудацэ ходят единицы, а до метро вообще никто, там прямого прохода нет мимо Ленты. Проще ехать частым 815 до Алтуфана, и все так и делают. До кучи накину, я в начале апреля около 11 утра в первый 815 на Псковской,12 влезть не смог. Вернее, мог бы, но стоя размазанным по дверям ехать совсем не хотелось...