Касым

Как ты думаешь, почему пантограф не ставят посередине вагона? Там нет жёсткости, крыша - фольга. Даже простой пантограф её продавит. Несколько тонн батарей на крыше поставить невозможно без изменения конструкции кузова. А дальше по цепочке - каркас усиливать в разы, чтоб выдержала батареи наверху, раму усиливать в разы, чтоб выдержала вот это всё, менять двигатели и всю электрику, потому что вытянуть такие веса они просто не смогут, значит надо разрабатывать новые двигатели, разрабатывать новые усиленные тележки, нагрузка на одну ось возрастает в разы, значит нужно перекладывать всё полотно и стрелки или снижать скорость... Так тебе понятнее?

Ага, а шпынять час туда-сюда отца больного ребёнка - это как? Совестливо? Мы привыкаем к их скотству, учимся воевать, бьём их их же оружием.

Тут дело не только в массе. Каким надо сделать корпус, чтоб его не раздавили батареи на крыше и под полом? Он станет тяжелее раз в несколько. Плюс люди, количество вагонов, разное побочное потребление энергии, уклоны, разгоны (ты прикинь, сколько нужно энергии, чтоб просто это сдвинуть с места). Ну, и километраж ясень пень... А давление на полотно такого перегруза?

Так это давно известный лайфхак: говоришь температура 39 - сразу приезжают, если спросят, а где оно, отвечаешь "таблетку выпил, спАла"...

Возможность есть. Надобности нет. Пока нет...

Всё давно уже было придумано. ДТ-1. Просто двигатели нужно вынуть из-под пола и поставить в головные вагоны, как во всех Д1. А разнообразие отечественных дизельных двигателей может позволить ездить таким поездам хоть в стовагонной составности... НО! Мы же говорили об аккумуляторах. Без дизелей. А таких батарей, лёгких и ёмких, чтоб тащить 11 вагонов хотя бы 250 километров пока ещё не придумали...

Чтоб тащить электричку на батарейках туда-обратно, скажем, километров 200-250, нужно будет между каждым пассажирским вагоном втыкать такой же, но состоящий только из аккумуляторов...

А ты думаешь, почему после неё оборотные тупики под землёй? Или ты думаешь, ради надземного пересечения Бутовской и Сокольнических линий половину района снесут? Ты голову хоть иногда включай, пожалуйста. Карту что ли смотри... Почему каждый раз тебе надо объяснять самые простые вещи?

Нет, не так ))) ЭтоЭГЭ2ТвА6бус ))))

Он такой для подвоза к поликлиникам. Моя мама с Полоцкой к специалистам в Крыло ездит именно на нём...

На бас рузе вся его история есть, так что вопрос о настоящем 165 минимум спорен. Для каждого он свой. Для Мишки вот такой... Скоро наверняка опять появится где-нибудь в нью васюках...

Святой... Этот человек не читает и не смотрит интернет и телевизор вообще...

Нужен технологический прорыв именно по части аккумуляторов. Совет научного прогнозирования недавно писал, что уже совсем скоро, буквально вот-вот. Без принципиально новой технологии современные поезда на батарейках пока невозможны.

Зачем? И главное: Бутовская идёт по эстакаде, Сокольническую закопают метров на 30. Как и нахера при таких условиях строить ССВ?

Учитывая нумерацию по феншую магистрали, 631 вполне может стать 331. Там же ещё и с 654/626 что-то хотят сделать... Могут знатно тряхнуть Строгино в очередной раз.

Могут и грохнуть. Назначался он для подвоза Строгино к головной п-ке в Митино, когда филиалы только объединили. Сейчас это уже не так актуально после открытия новой п-ки на Твардовского, так что отменят и напишут, что для поездки до головного отделения используйте метро и пересадки, так быстрее...

А чего, где-то будет длинный? )))

Пишут, что в метро на Рижской на вывесках появился трамвай. И поставка львят на 2025 год завершена. Неужели, 5 поедет-таки в декабре, а не в январе? @Sagaro-san @Дмитрий Касаткин что у вас там в главках слышно?

Хочешь, подарю тебе карту мин, оставшихся после Великой Отечественной? Обещаешь их все выкопать, ведь это огромное состояние, если продать дорого...

Где ж вас таких изготавливают......

А ОРП обязательно должна быть оборудована такими помещениями? Или конечная тоже может? А ОРП без помещений это конечная или ОРП? Конечная с помещениями, но без ОРП, является ли ОРП? А ОРП без конечной это конечная или ОРП?

А чем ОРП отличается от "полноценной конечной"?

Потому что у них нет заезда на Пяловскую и есть нормальные конечные с других концов...

401 экспресс в область, ему там место, а ты предлагаешь всё на МКАД засунуть...

Вот поэтому я и говорю, что скорее снесут...