Вячеслав Пиляев

, Сегодня около 14 часов видел на 13-й Парковой улице 041658 на 34 маршруте! Я думал, это диковинка, а тут увидел Ваше сообщение. Вообще "гармошек" на 34 маршруте с советских времен не было.

Действительно! Зашел почитать какие-нибудь новости про БКЛ - а вмето этого читаю треп о чем угодно, кроме БКЛ. УВАЖАЕМЫЕ МОДЕРАТОРЫ! ВЫ ЗА ФОРУМОМ СЛЕДИТЕ? ЗАЧЕМ ВЫ ДОПУСКАЕТЕ ОФФ-ТОП В ПРОФИЛЬНЫХ ТЕМАХ?

На сайте Мосгортранса в разделе "Новости" самым первым висит сообщение: "Электробусы вышли на 50 маршрут. Так вот - неправда! Вчера был в Медведково на маршруте 50 (станция "Лось" - 10-й квартал Медведково) до сих пор ходят автобусы!

Электрозаводская Некрасовской линии. Тоже эту фотку видел.

Интересно, с 17 июля Т75 переводят на электробусы. Кажется, в Ивановском еще зарядок нет. Значит, он будет в Новокосино заряжаться?

Насколько я слышал, 278 должны на электробусы перевести.

А в чем в "Т" проблема с оплатой? Как на остальном НОТе оплачиваете - так и здесь.

С какой стати все шестисотки в ВАО ходят плохо? 627 и 627к ходят очень неплохо, 664, ходящий только по будням регулярно появляется. Да и 634к (который до "Первомайской") тоже регулярно вижу. А вот с 645 согласен - после того как его закинули на "Щелковскую" он теперь постоянно вязнет в пробках на 9-й Парковой и Уральской. Поэтому логично сделать 645к Новогиреево - Первомайская.

С этим согласен. Сегодня был в тех краях и там народ удивлялся - 91к есть. А где 91-й?

Необходимо переименовать маршрут № 627к - дать ему самостоятельный номер. Так как 627 и 627к совершенно разные маршруты , идущие в разные стороны.

Вообще, про 353 интересно. Мне кажется, это первый случай, когда маршрутку заменили электробусом.

Вчера одна "гармошка" 16-го парка бегала по длинному Т55 (номер не помню). И еще одна №гармошка" 16-го парка была на 230.

Значит, тоже начали снимать. Кстати, в пятницу встречался с одним давним знакомым, который родился в Москве, а последние 25 лет живет в Новосибирске. Так он ехал от аэропорта "Шереметьево к метро "Планерная" на 817 автобусе. И потом говорит мне: "А что же говорили, что в Москве троллейбус ликвидировали? Нам навстречу несколько троллейбусов попалось, и у метро два стояли". Очень удивился, когда я сказал, что это не московские.

Еще цела линия бывшего 68-го троллейбусного маршрута. На Свободном проспекте от Саяеской улицы до шоссе Энтузиастов и по саму шоссе Энтузиастов через лес линия на месте.

По поводу АПЛ солидарен. Убрать надо оттуда Русичи. А на Сокольнической разве есть Русичи? Там как раз "Москва" вовсю ходит.

Ну хорошо. Тогда надо объявлять текущую и следующую остановку. Все остальное на хер выбросить. Будет коротко и лаконично. Вчера ехал в автобусе Т41 так автоинформатор вообще был выключен, водитель тоже молчал. В автобусе была гробовая тишина, а потом один мужик матерные частушки не начал горланить.

Я считаю в автоинформаторах сейчас много всякой херни, а важной информации нет. Очень многое надо убрать, а добавить, например, информацию о пересадках на другой НОТ (это есть и было в других городах). Например, на автобусе № 34: "Остановка Измайловский бульвар. Пересадка на автобусы Т51, 634". "Следующая остановка Первомайская улица - Театр кукол. Пересадка на автобусы Т22, 223, трамвай 11, 12, 34. Ну может еще говорить о наличии возле остановок МФЦ , больниц, поликлиник и других социальных объектах. Все, больше ничего не надо!

Обращаться туда бесполезно. Несколько раз обращался по разным поводам - толку чуть. А чтобы найти свободные автобусы - надо снять автобусы с никому не нужных "магистральных" маршрутов, которые торччал в бесконечных пробках. В центре все равно быстрее на метро, пусть и с пересадками, чем торчать в пробках на автобусе. Все эти автобусы нужны в спальных районах, а магистральные пусть ходят с интервалом в 30 - 40 минут - ими и так мало кто пользуется.

Наглядный пример деградации НОТа. Когда 22-й маршрут был тролейбусным интервалы составляли от 4 до 10 минут (максимум 15 в выходные). Теперь же автобус Т22 ходит с минимальным интервалом в час-пик 20-25 минут. Сегодня пришел на остановку, увидел, что Т22 должен подойти через 49 (!) минут!!! Это форменный бандитизм! Фактически уничтожен хороший маршрут, которым пользуются много людей, несмотря на то, что он дублирует АПЛ! Такая же ситуация с Т32. Если троллейбуса еще можно было дождаться, то автобусы появляются где-то 1 - 2 раза в час! ОПТИМИЗАТОРЫ ХРЕНОВЫ! ЧТОБ ВЫ В АДУ СГОРЕЛИ ТВАРИ!

На указанных линиях нет столько народа, как сейчас на Арбатско-Покровской.

Сегодня впервые с конца ноября воспользовался Кольцевой линией метро. Обнаружил, что с линии убирают эти гнилые, тесные "Русичи", которые я считаю позором московского метрополитена и оснащают удобными, красивыми поездами "Москва". Именно такие поезда там должны ходить - так как Кольцевая линия - это витрина Московского метро. Жалко, что нам на Арбатско-Покровской линии это счастье не грозит - и жителям Измайлова, Гольянова, Кунева и прочих районам и далее придется давится в гребаных, тесных "Русичах". "Русич" - это поезда не для Москвы! Вот где-нибудь в Самаре, где метрополитеном почти никто не пользется эти рпоезда бы пригодились.

Если не ошибаюсь, сейчас это маршрут 396, продленный до автостанции "Южная". Если ошибаюсь поправьте

Уважаемые модераторы! Эта тема про "СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЮ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ". А последние несколько страниц здесь сплошной офф-топик, далекий от названия темы! Пожалуйста, почистите тему. А то хочешь найти какие-то нвости по строительству и реконструкцию трамвайных путей, а находишь треп про магистральные автобусы, троллейбусы, метро, МЦК, но только не про трамвай. Если нечего написать по теме, то не пишите здесь, не засоряйте тему!

Кстати, раньше очень часто встречались диспетчерские для одного маршрута. Например, долгие годы существовала диспетчерская на 15-й Парковой улице для троллейбуса № 51, и, как оказалось, была диспетчерская у метро "Первомайская" для единственного автобуса № 128. До сих пор существующая диспетчерская "проспект Буденного" ранее обслуживала только троллейбусный маршрут № 25. У метро "Авиамоторная" была диспеьчерская только для троллейбуса № 24. Не знаю, существует ли она сейчас. Хотя автобус № Т24 где-то же отмечается.

Просто я раньше не интересовался в каком парке тот или иной маршрут. Мне это было все равно. А начал интересоваться только в 2002 году, когда некоторое время работал во 2-м троллейбусном парке.