Корзухин А.
-
Постов
40257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
102
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Корзухин А.
-
-
Все хотят обслуживать Рублёвку
-
2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:
Я всё-таки считаю, на маршруте должны быть или все БВ или все ОБВ. Ибо если справляются БВ, то какой смысл в нескольких ОБВ, которые там в сильном меньшинстве?
На примере 888-го. ОБВ в основном выдаются через один на самые пиковые утренние выходы, промежутки и остальные закрывают БВ.
Работает вполне неплохо.
В нынешнем виде маршрут полностью на ОБВ - избыточен, а только на БВ - в пик маловато будет.
-
Только что, Путевой Объездчик сказал:
А она куда-то делась? Вроде же российская компания.
Формат убили под "Перекрёстки" - супербольшие.
-
22 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:
Сейчас мимо м. УАЯ проехал баян с941 в сторону Кр. Строителя. Ну а мне в обратку подогнали кубик 947 😡
Ладно тебе, ладно. Я сегодня вот в полупустом с960 БК вполне нормально проехал в твоих краях.
-
1 час назад, Путевой Объездчик сказал:
Ну нынешних да, ещё не было.
Почему? Самый Грубый Зайка вроде уже тусил там же.
-
1 час назад, Путевой Объездчик сказал:
Моя в прошлом году, искусственная.
Мы, пока дочка была маленькая и кота не было, ставили натуральную года 4. Покупал в "Карусели" (был такой формат "больше "Перекрёстка" у X5), там они самые дешёвые были, на порядок дешевле елочных базаров.
Сейчас перешли на искусственную постсоветских времён, вот привёз её из Бирюлёво вместе с игрушками, но пока ставить не будем, через неделю.
-
5 минут назад, Путевой Объездчик сказал:
а маршруты по мелким улочкам в очередной раз обдерём!
Так, напомни, что у тебя там ободрали-то?
У нас всё как было, ещё и 824п прибавилась. Кстати сегодня с утра в ней к метро НЗ был стоячий аншлаг. Идя мимо, прикольнулся над "резко возросшим спросом"
-
26 минут назад, Artem ._. сказал:
Вообще, надо грамотно организовывать пит стопы на выезде с ГКУ
М-м, а может просто бездельников из ГКУ как-то "ну более с пользой" организовать?
Есть в наше время сферы их применения более полезные для общества.
-
6
-
-
42 минуты назад, Sagaro-san сказал:
Есть несколько НО:
1) На некоторых выходах водители без положенного им по закону отдыха работают по 6, а иногда и по 8 часов (что прямо запрещено Приказом №424 Минтранса)
Внести изменения в Приказ Минтранса. Транспорт не для того, чтобы спать на конечной по 2-3 часа. Ровно, как и обратный процесс.
Те же водители автобусов межгорода 6 часов в одно лицо проезжают ежедневно, а ранее и по 8 было с получасовым перерывом.
42 минуты назад, Sagaro-san сказал:Совсем недавно один водитель отработал с 4 утра до 16 вечера, потому что смены номер 3 по расписанию данного выхода не было, в итоге отработка там составила не менее 11:30 минут, с учетом обеда в 40 минут
Оплатить переработку исходя из часовой ставки и всем остальным довести до сведения, что теперь такая ситуация возможно будет и в будущем.
Желающих заработать за отработку, а не курить по 2 часа бамбук на конечной - найдётся вполне.
-
2
-
-
39 минут назад, Lopasnensky сказал:
ЭР22 извините худо-бедно,но с 1965 по 2000-е годы успешно отработали.
Что значит отработали?
В Степногорске вполне продолжают в ежедневном режиме.
-
1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:
А теперь смотри, что лучше - возить реже, но до Киевского или чаще, но до Славбуля?
Лучше - возить чаще и туда, и туда. Чем собственно 903 вместе с т76 и примкнувшими к ним 136, 536, etc. и занимаются
-
1
-
-
Только что, Путевой Объездчик сказал:
вывозило бы Ярославку с тем же интервалом к ВДНХ.
Так вывозило (к Рижской), но запрос пошёл - надо подальше.
-
Только что, Путевой Объездчик сказал:
До Киевской он ничего особого не даёт, он больше нужен до Китай-Города
Как говорится, а где логика-то?
Или к 903-му у тебя "такую личную неприязнь испытываю" (c)?
-
11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:
В результате имеем по 1-2 чел на дверь. Ну тебе самому не смешно от такой разгрузки?
Я в курсе, эту арифметику уже проходили.
Но, как бы то ни было, маршрут вполне вывозит Ярославку туда, кому куда надо, и от спроса не страдает.
(Ну и про 157-й ты аналогию проигнорировал
).
Следующее же по аналогии - "священные коровы Магистрали", т.е. м-ки первого десятка.
-
Только что, FanatOT сказал:
Особенно в эпоху кризиса НОТа.
Ты прекрасно понимаешь, что кризис возник сильно искусственными методами, помноженными на дебилизм исполнителей на местах.
4 минуты назад, FanatOT сказал:Но разгрузить метро ощутимо
Об "ощутимо" речи и не шло.
Однако с такой логикой и 157 до Киевской не нужен.
-
4
-
-
3 часа назад, Ramirez сказал:
Потому что теперь в Пресне массово используют подменных водителей.
Чуть выше было бурное обсуждение - "почему в нашей реальности этого не может быть никогда"
Но, как прижало...
Теперь осталось это распространить на все депо и МГТ.
-
2
-
-
2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:
а чем собсно Кольцевая такая-растакая, чтобы к ней возить, игнорируя более близкую?
А тут у тебя системная ошибка.
Везут к Проспекту Мира не для того, чтобы привезти на кольцевую, а чтобы ВДНХ и участок до кольцевой разгрузить.
-
31 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:
Кстати, такого контингента полно и в метро, особенно на ТКЛ юго-восток.
Да собственно и на БКЛ после пересадки с ТКЛ "юго-восток" хватает.
А уж что на Люблинке творится
-
35 минут назад, sai сказал:
А нефига их сокращать. И тем более ставить такую цель.
Нефига. Но по-другому не получается
.
Нет машин, нет водителей, имеем, что имеем.
-
7 минут назад, sai сказал:
Новые улицы - делайте новые маршруты по ним.
"Прелестно, просто прелестно" (c)
Особенно в свете тотального сокращения числа маршрутов.
-
1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:
ЦУ КСЛ тоже проблематично. Поэтому проще всего забить.
Там вообще печаль, хотя коридор и был и даже местами остался.
1 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:А коридор, соединяющий одиночные станции в центре уже не раз обсуждался. Было что-то от Маяковской до Красных Ворот, как и куда дальше, сейчас не вспомню.
А тут, если только в мечтах. Кушаем МЦД взамен.
-
9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:
Ну разве что на Цветбуле/Трубной с этим несколько проблематично.
Там начиная от Краснопресненской всё, ну очень проблематично
.
До этого даже в параллели любители "Фэнтази мэп" не дошли.
А маркером сверху - ну да, приемлемый вариант
9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:не рыть внутри Садового Кольца.
33 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:Краснопресненская - Маяковская - ЦБ/Трубная - Сухаревская
М-м?
-
10 минут назад, Путевой Объездчик сказал:
Шелепиха - ДЦ - Краснопресненская - Маяковская - ЦБ/Трубная - Сухаревская - Комсомольская - Бауманская - ПИ/Римская - Калитники - Нижегородская - ... (Михалычевская линия
)
Даже когда я в школе на уроках нарисовал 3 линии Нижнетагильского метро с пересадками, я не настолько был близок к провалу
. Они неплохо смотрелись на карте, плюс там у нас ещё шахты присутствовали, чтоб меньше копать.
А у тебя это реальный шедевр. Арендуй бульдозер и вперёд.
Ещё подобные идеи будут?
-
Касыма успокойте.
Это не - "народ довести", это стандартные "лапки из жопки", плюс даже "автобусы есть, но водителей нет".
Не надо искать заговор мирового закулисья (привет двум Ильям) там где - просто тупость исполнителей довела до коллапса.
Виноватой-то во всём, если что, нарядчица в парке окажется - "Вася запил, Равшана за переводы на карту уволили, ехать некому, тчк."
17 автобусный
в 17 Автобусный парк
Опубликовано
Ключевые слова "в основном"
. Но к примеру на рейс в 7.45 практически всегда выходит ОБВ (в основном это 161017), на 7.50 - БВ, на 7.55 - снова ОБВ.
А причём тут "через мост"? На 888-м продолжает ездить Затон к Коломенской, плюс добавился поток от метро НЗ на Затонную и Ко, с другой стороны на нём подвоз к Кожуховской. Но и через мост он не пустует, посадка на Коломенской обычно неплохая.