Мария К.

На 214 давным-давно два выхода, но раньше там было заложено плановое переключение с 276. На мой взгляд сейчас 634 и 664 полностью в 4-й, 214 - во 2-й. При этом наблюдаются частые подмены/переключения.

Только к 1-й и 3-й? Вроде были маршруты, где поначалу работали 044** и 046** (например, 615).

Я вот не помню, к чему пришли в теме про 172, но по-моему именно его нужно объединять с 239. Появится прямая связь Галушкина с Вавилоном, добавится возможность попадания из Гольяново на Ярославку с одной пересадкой.

10714 - К 110 ВО 777. Других вариантов, кроме 04223, у меня тоже нет. Сегодня на линии уже только перерегистрированные фиаты.

2-я колонна под усиление 34 отдала 211 в 3-ю. Аналогично, 5-я колонна под усиление 627 отдала в 3-ю 131.

04447

10750? Там был 10760 (бывший 04488).

В Перово трассировки многих маршрутов очень архаичны - проложены еще до открытия там метро. 7, 20, 131, 211 - заточены на Партизанскую и не проходят мимо КалЛ.

Мне очень нравится связь 3-й Парковой с метро Щелковская. А так - отличный межрайонник: Перово-Измайлово-Гольяново. Кстати, Калининскую линию метро он будет цеплять, интересно?

Измайловское шоссе - Первомайская улица - Никитинская улица - Сиреневый бульвар - 3-я Парковая улица - Щелковское шоссе - м.Щелковская

Пока работает 11 штук 5292-х и что-то около того же - Фиатов. ЛиАЗы обслуживают 7 и 254, Фиаты - 617 и 645.

Ваши наблюдения подтверждают, что в 10АП пока перешло сравнительно мало машин. Выписала тех, кого нет в вашем списке, и кого не наблюдалось на переданных маршрутах. ЛиАЗ-5292: 04403, 04406, 04411, 04430, 04433, 04443, 04446, 04450, 04494 ЛиАЗ-5256 (2005г.в.): 04426, 04436, 04448 МАЗ-107: 04103, 04104, 04118, 04360, 04509, 04575, 04599, 04637 Волжанин-6270: 04503 Где-то они работают?

http://fotobus.msk.ru/photo/807488/

>> 4-й парк отдаёт 10-му кучу машин Кстати, по поводу кучи. Называлась цифра в 82 машины, потом был засвечен номер 10760.. Однако, на линии мелькают от силы штук 15 (не считая фиатов) одних и тех же машин - в прошедшие две недели в основном на 617, 645, сейчас перешедших на 7, 254.

Плюс, 140 в 6АП с субботы.

"Первую сваю забили сегодня рабочие на стройплощадке новой станции "Технопарк" московского метрополитена" )))) А если серьезно, насколько активно народ направляют пользоваться ЛЛ и пересадкой Зябликово-Красногвардейская?

На 645 и 617 сегодня вперемешку старые машины 10АП и передаваемые из 4АП пока еще с прежними номерами (ЛиАЗ-5292 044** и МАЗ-107 041**).

Речь именно о БВшках 4 колонны?

В субботу с 3, 68, например, варварски выпилили по выходу, не перекраивая расписание. В итоге - дырки с интервалами 40-50 минут! На Байкальской улице есть участок в три остановки, где эти маршруты - единственные. И когда эти два выхода рядом, получается просто феерия. Утром к метро есть дырка 10:05-10:41 (по Аптеке), вечером от метро - 20:38-21:16..

----------------- Ну с Н2,Н3 и 63 все понятно. А вот перебежать с остановки Тб2 (где Н1) к Политехническому музею (где эти трое) и обратно меньше, чем за три минуты, не получится. У всех, кроме Н1, заложен 10-минутный отстой на Лубянке. Т.е. они прибывают в 35 минут, меняются пассажирами, ждут новых. В 40 минут проходит сквозной Н1.

Похоже, переиграли чуть-чуть и в 10-й отдают 15 и 17.

На Лубянке Н2, Н3, тб63 и Н1 (в направлении от Шереметьево к Юго-Западной) состыкованы в 15 и 45 минут каждого часа.

И появилось расписание Н3! От Уссурийской по тб23 до метро Первомайская, далее по тб22,25 до Лубянки.

Как пошла вся эта канитель, я попробовала прикинуть сеть маршрутов по ВАО, только все никак на карту не нанесу их. В основе идея придерживаться линий метро. и тогда: № АПЛ: двухстороннее движение на участке Щелковская-Бауманская (9-я Парковая, Первомайская ул., Щербаковская ул., Б.Семеновская ул., Бакунинская ул.), от Щелковской одностороннее кольцо по Гольянову (Уральская->Уссурийская->Хабаровская->Байкальская->Уральская), от Бауманской одностороннее кольцо по: Ст.Басманной (Курский в пешей доступности), Садовому, Каланчевской, пл.Трех Вокзалов, Краснопрудной, Ниж.Красносельской с выездом у Елоховки. № СЛ: двухстороннее движение на участке Щелковская-Комсомольская пл. (от Щелковской по А3 до Подбелки, далее по А86 до Преображенки, далее по прямой до Трех Вокзалов, далее от Трех Вокзалов до Белорусского (наилучшая трассировка неочевидна - Садовое? Тм7? Сущевский Вал?, одностороннее кольцо?) № КЛ:двухстороннее движение на участке платф.Новогиреево-Пл.Ильича по Тб53, от Новогиреево логично бы через Старый Гай и Носовихинское до Новокосино, или даже дальше до Кожухово. от Пл. Ильича кольцо: Абельмановка (Пролетарская) -> Кожевническая (Павелецкий) -> Садовое (Таганская), далее наверно все-таки Андроньевская (Курский в пешей доступности) также оставить круглосуточными Тб41, Тм37, + А645, продленный от Новогиреево до Выхино по Вешняковской. была мысль добавить одностороннюю петлю до середины просп.Буденного на №АПЛ и на №КЛ, связав их между собой и охватив Соколиную Гору, но это тормозило бы общую скорость. Самая засада во всей этой затее - интервалы. Ждать пассажирам транспорт ночью на остановке не особо комфортно, гонять часто пустые машины - расточительно. Ну и отмечу, что понравилось словосочетание "дежурный автобус". Мне кажется, более привлекательное, чем "ночной".

Как всегда - шедевр. Среди перечисленных радиальных направлений Варшавское шоссе отсутствует напрочь, также как и Ленинский с Профсоюзной. Зато имеется Мичуринское шоссе..