Мария К.

400 метров через переходы, разве это удобно? Даже тем, кто знает об этом маршруте. А если бы на площади горело табло, что через 10 минут прямо здесь будет автобус, народ бы начал применять.. ПДС на Белорусском немало и ночью, и под утро..

Меня пока удивляет, почему так усердно избегают вокзалы? Даже Н1 фактически пролетает мимо Белорусского. Комсомольская вообще не охвачена, у Павелецкого есть "трамвайный" 3Н, но он не заходит на общий узел к Лубянке.. Н4/Н5/63н следуют четко посередине между Курским и Павелецким.. Н3 от Курского тоже на значительном расстоянии. Пересадками с Б пользоваться довольно муторно. А к Киевскому и Белорусскому даже Б не подходит. Думаю, первое, что можно сейчас легко сделать - это подвести Н1 и Н2 непосредственно к вокзалам - Белорусскому и Киевскому, соответственно. И затем обязательно новый маршрут через Комсомольскую!

http://govoritmoskva.ru/news/30766/ Новый Мерс 5АП?

Верно, с 1 января. Только вроде она 4-й считается. Утром видели? Переключение это, с 645.

Тоже самое, свежескачанное приложение, без МГТ

В 3-й колонне нет 6212 с ЭМУ.. Да и на Н3 гармошка крайне маловероятна, притом с маршрута. Значит, 6213 с глючным табло в парк)

На нечетной стороне - естественно мешает

Круг по 842 будет 1 час, значит, 15 минут в пик - для начала оптимально. Там пока даже зебры нету.

Наверное, правильнее сюда перенести про 842. Однако лучше всего усилить 787 и пустить его в обе стороны через Центральный универсам. А еще грохнуть 36-й.

Сегодня бауманцы тащили с ТРЗ синий КТМ без бортовых.

Заводской проезд - А34 Нижняя Первомайская улица - Тб22 1-я улица Измайловского Зверинца - А7,131

Присоединяюсь к недоумению по поводу молчания о закрытии участка ПП-ДЦ. И к вопросу, для чего потребовалась эта злосчастная стрелка?.. Сейчас, кстати, вернутся к разговорам о технологических окнах и увеличении ночного перерыва. А по-хорошему, надо прекращать уже собянинскую гонку километров.

Только к 1-й и 3-й? Вроде были маршруты, где поначалу работали 044** и 046** (например, 615).

Я вот не помню, к чему пришли в теме про 172, но по-моему именно его нужно объединять с 239. Появится прямая связь Галушкина с Вавилоном, добавится возможность попадания из Гольяново на Ярославку с одной пересадкой.

10714 - К 110 ВО 777. Других вариантов, кроме 04223, у меня тоже нет. Сегодня на линии уже только перерегистрированные фиаты.

2-я колонна под усиление 34 отдала 211 в 3-ю. Аналогично, 5-я колонна под усиление 627 отдала в 3-ю 131.

04447

10750? Там был 10760 (бывший 04488).

Ваши наблюдения подтверждают, что в 10АП пока перешло сравнительно мало машин. Выписала тех, кого нет в вашем списке, и кого не наблюдалось на переданных маршрутах. ЛиАЗ-5292: 04403, 04406, 04411, 04430, 04433, 04443, 04446, 04450, 04494 ЛиАЗ-5256 (2005г.в.): 04426, 04436, 04448 МАЗ-107: 04103, 04104, 04118, 04360, 04509, 04575, 04599, 04637 Волжанин-6270: 04503 Где-то они работают?

"Первую сваю забили сегодня рабочие на стройплощадке новой станции "Технопарк" московского метрополитена" )))) А если серьезно, насколько активно народ направляют пользоваться ЛЛ и пересадкой Зябликово-Красногвардейская?

Речь именно о БВшках 4 колонны?

В субботу с 3, 68, например, варварски выпилили по выходу, не перекраивая расписание. В итоге - дырки с интервалами 40-50 минут! На Байкальской улице есть участок в три остановки, где эти маршруты - единственные. И когда эти два выхода рядом, получается просто феерия. Утром к метро есть дырка 10:05-10:41 (по Аптеке), вечером от метро - 20:38-21:16..

----------------- Ну с Н2,Н3 и 63 все понятно. А вот перебежать с остановки Тб2 (где Н1) к Политехническому музею (где эти трое) и обратно меньше, чем за три минуты, не получится. У всех, кроме Н1, заложен 10-минутный отстой на Лубянке. Т.е. они прибывают в 35 минут, меняются пассажирами, ждут новых. В 40 минут проходит сквозной Н1.

На Лубянке Н2, Н3, тб63 и Н1 (в направлении от Шереметьево к Юго-Западной) состыкованы в 15 и 45 минут каждого часа.

И появилось расписание Н3! От Уссурийской по тб23 до метро Первомайская, далее по тб22,25 до Лубянки.