Фыва Цукен

1 час назад, Krendel79 сказал:

По хорошему надо до МКАД

не надо.

27 минут назад, awdeew сказал:

Щиты в скором будущем начнут простаивать, надо будет что-то копать.

ну так-то да, неплохо бы такое прокопать.

2 минуты назад, awdeew сказал:

А там, дальше от МР очень красиво смотрится связка Новослободская - Маяковская - Краснопресненская - ДЦ. И сразу обрубок желтой ветки приобретает большой смысл.

А заодно и РАЛ.

да, но мелким заложением этого не сделать

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

В смысле одна конечная МР, другая Ростокино? Плюс 2-3 промежуточных станции, и вся линия??

ну да.

хотя, возможно, удастся протянуть от проспекта мира.

https://www.afanasy.biz/news/incident/226229

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

линия метро Яроославка - Ростокино - ВДНХ - Марьина Роща достаточно перспективно выглядит.

согласен, только без ярославки. туда максимум трамвай.

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Особенно если удастся её довести до КЛ.

до проспекта мира, может, и получится. но для начала надо решение о строительстве принять. этого пока нет.

6 минут назад, Касым сказал:

давно пора Ярик и Павелягу затаскивать в программу пусть и поотдельности.

однозначно.

впрочем, тут, по-моему, с этим никто и не спорил.

14 минут назад, Ant77 сказал:

от подхода к тому, что МЦД - это только диаметральные линии и ничего больше, уже по факту отказались в 2023 году, когда де-факто в схеме МЦД появились Казанский, Киевский и Ленинградский вокзалы.

рижский вокзал включили в мцд, по-моему, через пару месяцев после запуска.

а так-то, конечно, д5 надо запускать в бирадиальном варианте.

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Я честно говоря слабо понимаю чем Ярославка в твоём понимани  хуже Бирюлёво или Хорошево - Мневников

рал таки проходит по районам, более удалённым от метро/мцд, чем обсуждаемый. а бирюлинию, на мой взгляд, вообще не стоило строить. но чего уж теперь...

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

очень желательно хоть как то его разргрузить, как и перегруженное "Ростокино" и кстати "ВДНХ", если уж долбо... проектировщики не провели через него БКЛ. 

так я и говорю - линию от мр до ростокина было бы неплохо построить.

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Получится до "Новослободской" было бы вообще отлично. 

вряд ли, там под жилыми кварталами тянуть придётся. то есть мелким заложением не выйдет.

вот к проспекту мира, может, и получится. там геометрия улиц более подходящая.

4 минуты назад, Higre сказал:

Дык много лет нет ни того, ни другого варианта, только бесконечная куча планов.

это не повод строить туда линию метро. вот трамвай - вполне.

5 минут назад, sai сказал:

Организовать основной подвоз к метро/МЦД микроавтобусами?

ну да. при тех расстояниях, на которые надо ехать - вполне себе.

1 минуту назад, awdeew сказал:

Но вариант "до метро"

угу.

4 минуты назад, sai сказал:

По хорошему на Ярославке трамвай бы проложить.

тоже вариант.

5 минут назад, sai сказал:

375 - это микроавтобусы.

ну и что?

6 минут назад, sai сказал:

На Ярославке еще с левыми поворотами проблема.

пусть 375 идёт по палехской-сержантской-хибинскому. а разворот при съезде с ярославки будет у вешних вод.

3 минуты назад, sai сказал:

к Лосиноостровской только пешком.

полкилометра можно и пройти. ну, или пусть автобус для желающих туда заведут.

4 минуты назад, sai сказал:

Ходил от Лосиноостровской, там улицы как дворовые проезды

по палехской 375 ходит. а она ничуть не шире, чем та же сержантская.

3 минуты назад, Ant77 сказал:

не имеет чётких планов по её интеграции. 

ну то есть план по интеграции разработать нельзя, надо прокопать 6 км линии метро

по-моему, это шиза какая-то.

3 минуты назад, sai сказал:

Вот только УДС не позволяет сделать нормальный подвоз от Ярославского шоссе до станций ЖД.

а что там не так?

ну и да, с восточной стороны лося автобус вполне себе ходит.

Только что, Mixalblch сказал:

первый раз услышал / увидел маршрут 6666.

welcome to the route 666 

2 минуты назад, Зеркало сказал:

бумажная Ярославская линия имхо вообще не сильно нужна

угу. ярославское шоссе между ростокином и мкадом идёт на расстоянии около полукилометра от линии ж/д.

но вот участок от мр до ростокина, имхо, можно было бы построить.

6 минут назад, Ant77 сказал:

Ярославский район - это крупнейший по численности населения на сегодня район внутри МКАД, не охваченный метрополитеном

с близкорасположенной железной дорогой, которая вполне может выполнять вывозную функцию. правда, сейчас она не особо для этого подходит - но если построить линию от мр до ростокина плюс станцию в районе новорижской эстакады с траволаторной галереей до метро - то ситуация изменится.  и это существенно дешевле, чем копать ещё 6 км линии метро.

7 минут назад, Krendel79 сказал:

зачем она?

гм.

а зачем вообще нужны пересадки? думаю, чтобы там люди пересаживались. нет?

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Строить до Ростокино идиотизм

а на мой взгляд - идиотизм это участок от ростокина до мкад.

1 час назад, Krendel79 сказал:

считаем ещё гипотетические станции на Ярославке,

кстати, насчёт линии от марьиной рощи - где ты там 8-9 станций насчитал? линию, если строить - от мр до ростокина, там 6 километров мелким заложением. промежуточных станций две - звёздный бульвар (условно) и вднх.

а севернее уже и ярославский радиус справится.

хотя, конечно, если строить под яузой и москвой-рекой, то, может, и без гв обойтись можно.

7 минут назад, Mixalblch сказал:

Почему дороже? По максимуму мелким заложением. Технологии "типовые", "шестёрки" прошуршат.

так через центр же всё равно глубокий ввод.

16 минут назад, Krendel79 сказал:

 

В каких то отдалённых планах болтается.

из серии маркером по карте?

1 час назад, Krendel79 сказал:

на гипотетической Ярославской линии от "Марьиной Рощи"

а что, её уже собрались строить?

5 минут назад, Паштет сказал:

Эх поменять взаимно западные хвосты Д1 и Д4... 

и не только.

но не поменяют

25 минут назад, Зеркало сказал:

имхо слава богу что разум возобладал

хотя причина конечно не в разуме а в том что оно было бы нужно области, а финансировалось Москвой

ну, собственно, да - городу оно не очень нужно.

а так, конечно, если отвлечься от административных границ, о штука, конечно, была бы очень полезная. но при этом и очень дорогая. и мне не ясно, стоило ли бы её строить в случае, если бы это был один регион, или нет.

а так, конечно, было бы неплохо построить платформу в районе новорижской эстакады, и оттуда траволаторную галерею до метро. но, думаю, даже и этого не будет.

14 минут назад, Зеркало сказал:

да по сравнению с затратами на ГВ Д5 это "о малое"))

гв д5, думаю, влетит в заметно большую копеечку, чем весь остальной мцд.

впрочем, сказали же уже, что строить его не будут. жаль - но могу понять.