Фыва Цукен

угу. ну что же, значит объективная возможность есть, и это хорошо. правда, к сожалению, бывают и не столь объективные причины (недобросовестная конкуренция, например ). так что, имхо, возможность перенаправления дискаунтеров в мигалово, всё же вполне реальна. ну, поживём - увидим. сорри, как-то с первого раза не заметил да никто в здравом уме такого, конечно же, не захочет. просто не от одних бизнесменов это зависит, к сожалению.

ну я лично ничего против не имею. вопрос в цене билета. ну накиньте рублей 200. ситуация от этого принципиально не изменится. а я не думаю. вообще-то пора бы, что ли, и цифры какие-нить привести. а то споры наши выглядят несколько голословно. повторю - для меня очевидно, что спрос на авиатранспорт в сложившейся ситуации будет расти, и расти быстро. куда прикажете новые рейсы впихивать? в домодедово и шереметьево уже почти ничего не впихнёшь. остаётся только внуково... ок.

не смешите меня. поездка в купе нынче стоит практически столько же, сколько полёт на обычном, не дискаунтерном рейсе. а цена на дискаунтер будет примерно равна цене плацкартного билета. теперь - возьмём, скажем, иркутск. поезд до него от москвы идёт 80-90 часов. самолёт летит - около 6. ну, от москвы до мигалова добраться, плюс регистрация - ну пусть тоже 6 часов (хотя я, думаю, что меньше, ну, да ладно). итого в сумме - 12 часов. в сочи - самый быстрый поезд идёт 28 часов (правда, с нового графика обещают ускорить до 24 часов, ну, да это неважно). через мигалово - 8 часов. то есть - билет стоит столько же, по времени - выигрыш в 3 раза для сочи и в 7 раз для иркутска. ну, про владивосток даже и говорить не буду. и в чём смысл ехать поездом? повторю ответ rvu - тот, кто захочет сэкономить. цитата с баш.орг: "я пони." - "обоснуйте." ещё как будут. я же говорю - при нынешней политике ржд спрос на авиатранспорт будет только расти, и расти быстро, в том числе и на не-дискаунтерные рейсы. и что, обычные компании будут мириться с таким опасным и вместе с тем уязвимым конкурентом? да никогда в жизни. оно бы, конечно, хорошо, но, как было сказано выше, мигалово уже не является чисто военным аэродромом. а вот чкаловский и жуковский - являются. и, думаю, вояки туда никого не пустят.

ну, дай-то бог, как говорится. только вот у меня такое предчувствие, что их оттуда очень скоро попросят с вещами... это уже обсуждалось. думаю, скоро этому резерву придёт конец (но если не придёт, то я, естественно, только рад буду). ну вот вам и пожалуйста. и это ещё один довод для властей, чтобы выжить дискаунтеры из внукова.

зависит от цены на билет. если, скажем, от владивостока билет до мигалова будет стоить две-три (да даже и пять) тысячи рублей (для дискаунтера - нормальная цена), то полетят за милую душу, да ещё и расхваливать такой вариант будут. ну, информацию про мигалово не я выдумал, она где-то в сми проскакивала. а раз упоминалось именно мигалово, а не, скажем, чкаловский - то, видимо, есть какая-то договорённость с вояками. в каком? если имеются в виду домодедово, шереметьево или внуково - то вариант не проходит из-за загруженности этих аэропортов не-дискаунтерными рейсами. если быково - то да, это вариант, но вариант весьма затратный. неясно, готовы ли будут дискаунтерные компании взять на себя эти расходы. если туношна - то это тоже вариант (кстати, это аэропорт гражданский), но недостатком его является довольно большая удалённость от москвы (но, повторю, это не смертельно - всё зависит от цен на билеты). тоже вариант. но тоже, как и в случае с быковом, весьма затратный.

в таком случае, я думаю, что это первый претендент (после быкова, но на быково большие деньги нужны) на основной аэропорт для дискаунтеров.

тогда второй вопрос - мигалово (тверь) боинги принимать может?

ну, в том, что оно рано или поздно понадобится - я уверен. только вот не уверен, что в качестве аэропорта

поставим вопрос так - вообще в московской области есть гражданские аэродромы, способные принимать боинги?

повторю - недолго осталось. да лучше бы летали (хотя бы и из иванова).

думаю, недолго ей осталось. число желающих летать самолётами при предельно жлобской политике ржд (когда купе почти на все направления уже стоит либо сравнимо с самолётом, либо дороже) будет только расти, и расти быстро. домодедово же и шереметьево и так уже работают близко к пределу. соответственно, нагрузка на внуково будет расти. ну, я имел в виду, конечно, аэропорт, откуда осуществляются рейсы. в питер - пожалуй, никто. а вот, например, в новосибирск, да, пожалуй, и в сочи или мурманск, при соответствующей цене на билет - легко. это пусть владельцы смотрят, выгодно им летать из иванова (при отсутствии других альтернатив), или невыгодно. если выгодно - будут летать из иванова, невыгодно - не будут летать вообще. посадка как техническая необходимость постепенно уходит в прошлое. так что перспектив такой аэропорт иметь не будет. кроме того, иркутск - крупный город, и посадка там означает возможность обслужить заметное число пассажиров. а кто будет садиться в усть-илимске? виталий, речь не о том. речь о том, что рейсы в разные места будут осуществляться не из москвы, а из иванова. я совершенно не собираюсь спорить с тем, что иваново для пассажиров менее удобно, чем быково или даже тверское мигалово. но тут разговор идёт всего лишь о вынужденной необходимости.

ну, вообще-то можно. не знаю как насчёт лучше, но вот насчёт ближе - это точно. от ангарска до иркутска около 50 км., а вот от усть-илимска - около 750. имхо, разница ощутимая что значит - "а смысл"? это, что называется, не от хорошей жизни. ни внуково, ни шереметьево, ни домодедово ввиду своей загрузки базовыми для дискаунтеров быть не могут. в быково надо нехило вкладываться. а вышеперечисленные аэропорты таких вложений не потребуют. так что - найдут дискаунтерные компании деньги, будут летать в быково. не найдут - будут летать в тверь или иваново.

да и в ярославле тоже. а их и не рассматривает никто. кхм. ну, это, примерно то же самое, что вместо, например, москвы прилетать в белгород. далековато, однако, они друг от друга...

кстати, в качестве базовых для российских дискаунтеров рассматриваются и другие варианты - аэропорты твери, ярославля и иванова.

мдя. тогда да - надо деньги вкладывать. но тут, по крайней мере, уже видно, подо что этот аэропорт может быть использован.

нну... не знаю, на чём этот самый скайэкспресс летает. может, ему и нынешнего поля хватит.

блин... рискую загнать данную тему в бан - но вот тут опять всплывает тема (давно закрытая) про аэропорт быково. вот он-то, имхо, для дискаунтеров вполне годится. щас флуд, чувствую, начнётся

в общем, остаётся только констатировать наличие у вас проблемы, непонятной и не существующей для остальных. ну что же, сочувствую...

нет, я всё-таки ну в упор не вижу тут никаких трудностей. даже обсуждать как-то странно...

вот и я о том же.

ну это мистика уже какая-то. и что, последовательность покупок каждый раз такая? это 10 рублей-то много? ну, 35 рублей железками - уже согласен, некоторый перебор. так что мешает от них при первой же возможности избавиться? повторю, у меня даже 10 рублей монетами - довольно редкая ситуация, не говоря уже про большие суммы. не понимаю, откуда они у вас накапливаются.

а зачем их накапливать? я вот их трачу до того, как они накопятся. хм. а от купюр не становится? скажем, если туда тыщи полторы десятками засунуть?

категорически не согласен. лично мне приятнее иметь дело с монетами, чем с засаленными и надорванными купюрами мелких номиналов. ну, на крупные номиналы, конечно, нужны купюры, но у нас такой номинал должен быть не меньше 100 р (а от и больше). я такого почему-то не замечаю не понимаю, чего тут неудобного. ещё раз выражаю категорическое несогласие.

а на сетуни как дела обстоят?

да поглядим... хотя, похоже, без реконструкции карамышевских и перервинских шлюзов эта идея не особо перспективна. ну, впрочем, повторю - поглядим.