Фыва Цукен

нет, в прошлом.

добавлю: прогулочные рейсы в киеве, кракове и вроцлаве, вышеград-будапешт, переправа через гранд-канал в венеции, венеция-лидо и обратно, якутск-тикси

"в конце концов, с трупа" (с)

кстати, да, это вариант.

напрягает. я в метро стараюсь не ездить, езжу на электричке до филей (даже если из выхина - с пересадкой у трёх вокзалов), потом на маршрутке.

а, ну такую проблему я тоже вижу, да. но она решается вводом одной-двух остановок на маршруте аэ. это тут уже обсуждали.

это точно. и на автобусе, если что, не западло проехать. гош, тебе тут уже давно говорят, что это только у тебя какие-то проблемы. остальные тут проблем не видят. ты чего с-под нас хочешь-то, не пойму я никак?

понятно гош, ну тогда пешком ходи. это дёшево

думаешь, надо на спутники цену поднять? то есть других способов нет? понятно

я просто в дискуссии участвую. сам не начинаю. да и, если обратишь внимание, я в теме про спаслание пердизента последние четыре страницы вообще молчу, потому как смысла продолжать не вижу. ну хорошо, ты понял, что мы пока не поняли?

откуда знаешь?

ну и хорошо, что понимаешь повторю, это оно только с твоей точки зрения ублюдочное. у остальных оно особого отторжения не вызывает. по-моему, это было понятно ещё из прошлого срача. клинит - понимаю. но зачем же свой клин наружу-то выплёскивать? гош, если тебе грустно - то мы-то тут при чём? мне тоже много от чего грустно, и чего теперь? ну понеслось говно по трубам...

у нас дают (под пропуск, правда, чтобы домой не таскали). приписок не видел.

всё же обычные даже в домодедово слишком редко ходят. чтобы смысл был, надо где-нить раз в час, имхо. а вот тогда прибыль может упасть существенно. но, повторю, пусть сами разбираются. назначат - хорошо, нет - хрен с ним.

совершенно согласен

ну, с этим пусть разбираются запускающие. я же только о том, что лично я протестовать против зелёных не буду. но и ложиться костьми за их назначение не собираюсь. будут - хорошо, не будет - фиг с ним. а вот одну-две промежуточных остановки на маршруте аэ сделать бы, имхо, надо было.

гоша, это они для тебя очевидные. что совершенно не означает, что они очевидны для других. и тебе об этом уже писали. но ты понять это то ли не хочешь, то ли не можешь. и кстати - вот зачем было второй раз тут срач устраивать? да не то, чтобы предпочитать. просто все, кроме тебя, не видят в этом особой проблемы. а так - я уже писал, что если в аэропорты пустят обычные электрички, я нисколько возражать не буду. но я просто не считаю их чем-то абсолютно необходимым, только и всего. и остальные, как я понял, тоже.

аналогично. хотя, повторю, если цппк решит запустить в аэропорты обычные электрички , я возражать не буду

ну, возможно, я и ошибаюсь... но с середины 70-х тоже мог запомнить. не, не понимаю. "и незачем так орать" (с) у меня другое мнение по этому поводу вот и слава богу ну это мы уже обсуждали.

гм. ты же сам, по-моему, писал, что далеко не все? а так я по этому направлению могу только по высадке на выхине судить. но в лобне, если эля лобненская или икшанская, то даже и зад посадить вполне можно, в любое время. если дмитровская или вербилкинская - то зад вряд ли посадишь, но войдёшь без проблем. если савёловская или дубненская... тоже войдёшь. но я предпочитаю в час пик этого не делать так что, повторю, по лобне особых проблем нет. и того, что творится в тех же балашихинских электричках (помнится, пытался я в неё на чухлинке залезть) совсем нету. а в долгопе да, наверное, проблемы уже есть. но мне, опять же, судить трудно, из окна видно плохо.

угу. по моим воспоминаниям - то ли в конце 70-х, то ли в начале 80-х. не-не, я хотя, судя по всему, на несколько лет младше, но это помню. гоша, да мы поняли, что ты жить не можешь без собак в аэропорт. но это, имхо, твои личные проблемы. а вот промежуточные остановки аэ нужны, да. аналогично. но если этого не будет, а просто аэ введут по одной-две остановки - меня это устроит. да похоже, вообще-то насчёт долгопы не скажу, но проблемы лобни куда меньше проблем балашихи или малаховки.

это на ленинградском шоссе которая? там даже меньше, но есть хорошие шансы и там в пробку влипнуть. а если идти на международное шоссе, то там не 400 метров, а около километра.

ничего против не имею.

обсуждали, обсуждали да всё без толку, видать гоша, ты уже один срач тут замастрячил, его в помойку снесли. предлагаешь по новой, что ли? в помойке продолжать некошерно? на аэроэкспрессе не хочешь, не надо. стой в пробке. или пешком иди. от планерной до терминала f всего каких-то 6 км, ты ж не старая развалина, правда? з.ы. от планерной можно просто километр до 817 дойти. а там пробок уже не будет. ну займись, я возражать не буду но прошу аэ полностью не отменять это, увы, не так. по утрам пробки на шереметьевском шоссе в сторону аэропорта очень даже бывают. в тяжёлых случаях пробка начинается в километре от станции, в не очень тяжёлых - от краснополянского поворота. а я говорю, что самое простое решение - добавить аэ пару остановок (шереметьевскому - на тимирязевской и долгопрудной). и никаких гетей.

не, не все. моё мнение (уже тут высказанное) - пусть ездит. но ему надо либо остановок прибавить (по одной-две на маршрут), либо пустить параллельно обычную зелёную (где-нить раз в час).