Dimma

Есть незначительный минус: Еду я с остановки "Кирова", а у ВГУ сломался автобус/или в аварию попал. Кто платил наличными - получат деньги, кто картой - придётся ещё раз платить, но у же в другом автобусе. На самом деле, не вижу в самой идее ни капли идиотизма. Это удобно, даже удобнее, чем отдельная карточка для оплаты проезда. Кстати вспомнил конфликт кондуктора трамвая маршрута №20 - трамвай сломался, а кондуктор не хочет принять билет пассажира и вернуть деньги. Чем дело кончилось тогда я не знаю, я со стороны наблюдал, вроде у остановки "Комунарова".

Её и никогда и не было. Из-за того, что водителям маршрута №27 запретили там останавливаться с 1 феврали (в некоторых висит это объявления, что не будет этой остановки), по этому едет по маршруту через ост. "Кольцовский сквер": http://coddvrn.ru/images/routes/27.jpg Кстати, некоторые автобусы маршрута №37 не останавливаются, водители предупреждают. По поводу ост. "Кирова" - там по-хорошему надо перепрограммировать светофор, та как стрелка вправо - бОльшую часть времени горит в холостую: Стоят автобусы на красный свет 33к, 37, 50 а за ними автобусы, которые должны поворачивать направо, для которых и горит зелёный свет (стрелка вправо). Кстати, остановка "Цирк-Моисеева" находится здесь (И разметка есть): https://goo.gl/maps/Z3mvVHES4L52

Но я предполагал сделали крюк через северный, чтоб под "ногами" не мешался 13н. Вечером заметил. Было 16:40: 120а как две минуты назад уже уехал, 13н ещё стоит на конечной остановке. Хотя по расписанию должен отправляться в 16:40 и 17:07, если судить по "новой" автобусной табличке, а нет, ждал следующего 120А, который отошёл от остановки "Бульвар Победы" около 16:47, и 13н сразу начал разворачиваться.

Пока да, стараются. Но графики иногда дурацкие попадаются вечером один разрыв составляет в полчаса, но водители планируют примерно ездить, чтобы подобные редкие полчаса делить пополам. 1 марта стою на остановке "Фридриха Энгельса" и удивляюсь - почему нет 120 автобуса, недавно часто ходил, а когда подъехал 120А - я понял. Сейчас ссылка http://wikiroutes.info/idea/134 - рабочая, почему на ней убран заезд в северный? Когда здесь есть: http://wikiroutes.info/voronezh?routes=7728 ? Вторая ошибка - направлен на левобережный автовокзал.

Кстати, летом 2014 маршрут №29 уже открывали и был маршрут такой: архивировано от 6 июня 2014 ГОДА: http://web.archive.org/web/20140606195220/http://fot.com.ru/index.php/topic/23011-маршруты-городского-транспорта-воронежа/ А теперь: Вопрос: почем тогда на 1,5-2 года прекратил существование?

А если у человека магнитная карточка, как контролёры узнают, что пассажир оплатил? И ещё как быть оплатившему пассажиру проезд, если у него украдут проездную карточку, чтоб не нарваться на штраф контролёра?

Хочу заметить, когда пытались возродить его, в первое время ходил (лично видел): Вокзал-Фр.Энгельса - Плехановская - Кольцовская Потом стал ходить по улице Средне-Московская, а затем сразу же выезжать на улицу Кольцовская. Исчез полностью, наверняка, после 2011 года ================== Вчера в автобусе маршрута №366А (внутри салона) увидел такой маршрутоуказатель: Похоже он от маршрута 30А.

! Предупреждение: Вы вообще понимаете разницу между фразами "в чем усматривается нарушение статьи?" и "что за статья?"Вычищено, не надо загромождать форум лишней информацией.

Житель Воронежa, для чего привёл эту схему если он не ходит? //Интересно когда успели переименовать название остановок. Когда ходили троллейбусы по улице Средне-Московская остановка называлась "Кольцовская", а теперь "Баня". Также в народе (и так же и. автоифноформатор)считают на улице Кольцовская - остановка "Кольцовская", а по схеме "Плехановская" (что как раз логичнее).

Не думал, что будет по такому странному пути ездить. Подскажи, где и когда видел, в какую сторону направлялся это автобус?

Также выяснилось, что как и Подпольный и Подклетный относится к городу Воронеж:

На перекрёстке улицы Урицкого и Московского проспекта ДПСники умеют переключать светофор для включения долгого зелёного света, когда едут высокопоставленные люди. В последний раз, на этом перекрёстке, самый долгий зелёный свет был около 5...7 минут. Не знаю, относится такой принудительный тип управления светофором к АСУДД .

Пригородный 114 (Димитрова - Нововоронеж), вроде как работает недавно видел здесь: http://bus36.ru/

Месяца три назад. И какой маршрут теперь? Кстати я решил нём съездить от ост. "Фридриха Энгельса" к Аэропорту (стоил проезд в этот раз 35 рублей): 26.12.2015 СБ. Отправился от остановки "Фридриха Энгельса" в 08:18 , у аэропорта был в 9:01 и тут же отправился назад, без отстоя (а раньше у них там был отстой). П. С. Я думаю: правильно, что изменили маршрут.. Сегодня днём 13н был пустым (в 15:06 был на ост. Проспект труда, от Вокзала отправился в 14:45).

Похоже сильно опечатался, та как сегодня отправился от северного около 17:50, без заезда на ТМП. Возможно, в районе ост. "60-й армии" шли впритык с 30н ===================== Сегодня на 13н проезжая по улице Маршала Жукова к остановке "Кинотеатр "Мир" - на встречу едет автобус 120 Аэропорт, с пассажирами. Было это около 15:20. Этому не придал значения: "Наверно на маршруте крупная авария" Потом еду на 54 автобусе по бульвару Победы, а впереди идёт 120 Аэропорт, думаю: "Наверно в ПАТП идёт", а нет, остановился остановке, пассажиры в нём были (я заметил в окно, когда 54 объезжал его). Вопрос: у автобуса маршрута №120 Аэропорт изменился маршрут? В помощь маршрута 84? Кстати, у 13н должна ли быть остановка "Памятник Славы" на Хользунова при следование в северный?

Сегодня 52АВ [c846р<у>] на остановке "Цирк" в 08:33 (не ожидал его увидеть) Сегодня с утра решил понаблюдать за 69т в режиме 28 маршрута но глючной карте МБУ ЦООД "Веб карта" и того: 1. от ТМП в сторону Северного отправился чуть раньше 7 часов, на конечной был уже 7:10 2. от северного отправился около 7:30, у ТМП был 8:05 (в это время шёл 30н в сторону памятника Славы) около 8:15 на ост. "Проспект Труда" Скорее всего он же был у цирка в 8:33 69т в режиме 28 в центр следует через ост. "Красных зорь". ========== Последний рейс из северного вроде около 19:00, без заезда на ТМП

а по нормам в автобусах малой вместимости, обычно можно брать максимум 4 стоячих человека, в ГАЗелях Next, как выяснилось на этом форуме - вообще нельзя возить стоячих пассажиров. (попробую найти это сообщение) Нашёл: http://fot.com.ru/index.php/topic/22803-%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5/page-119?do=findComment&comment=592549 То ли статья старая, то ли они пишут хрен знает о чем. Некст на данный момент выпускается в двух модификациях: - A64R42 (город) = 18 сидячих + 1 водитель + 1 стоячий - A63R42 (пригород) = 18 + 1 + 0 Никаких 18+1+4 нет.

Иду сегодня в столовую на проспект Труда (около 12:35) и вижу автобусы, напоминающий народный, но явно не он (дизайн немного другой), оказалось это автобус маршрута №41 на новом автобусе (из тех 37 автобусов). Регистрационный номер не разглядел, та как гнал по третьей полосе, к остановке "Проспект Труда". Ловите его.

Эм, что? По какому еще "установленному по конкурсу"? Никто им не согласовывал крюк через Пушкинскую, самовольно ездят, чтобы брать рынок. Так же 49Б шёл через улицу Пушкинская (согласно coddvrn.ru/) в 21:27: //сейчас он в районе областной больницы (на 21:54). Похоже, на этот время является конечной// Где-то в 2008 ходил автобус маршрута 49Б большой вместимости: (не обращайте внимание на текст указателя - он с коммерческого кольцевого маршрута №1кс/кв, который был в 2008 году)

Скажите пожалуйста, смотрю сайт МБЦ ЦООД: http://coddvrn.ru/ (выбирая из выпадающего списка нужный маршрут) Выбрал маршрут №61, а все эти (три автобуса) идут до станции "Подклетное", а не в сам микрорайон Подклетное. Вопрос: значит это другой маршрут? Посмотрите снимок карты: Это действительно ли проезжал по улице Текстильщиков (как и положено) или глюк карты? (проезжал в сторону вокзала "Воронеж-1")

В передаче "Верю не верю" рассказывали о автобусах без водителей в Нидерландах, вроде в прошлые выходные, но были совсем другие (ни как на этом ролике): вид на заднюю площадку: И того 4+2+2+4=12 мест "Автобусы ездят по GPS, по заранее проложенному маршруту". На остановках есть пассажирские платформы. (надеюсь Евгений36 или кто нибудь ещё расскажет о них в теме "Дальние странствия - впечатления об ОТ..." ) Наконец нашёл видео: https://youtu.be/CPi4TqCOWIE?t=15s Скорее будет пневмопочта по всему городу, а не только в коммерческих банках.

Так можно подшаманить с любым маршрутом ? Например автобус маршрута 28 пустить сразу на Солнечную улицу и до Шилова (захватывая на своём движение улицу Кирова). И будет это законно, не меняя номер? 121 шёл полностью по улице Урицкого, а у 42 и 62 совсем другие маршруты.

на coddvrn.ru ещё осталась прежняя схема: http://coddvrn.ru/images/routes/62.jpg (когда смотрел твою ссылку, думал есть уже обновлённый маршрут). Сильно маршрут изменили, опять "Чернавский" мост. Возникает вопрос: Почему тогда не связать остановку "Тверская" с улицей Димитрова [,]http://go.2gis.com/pd91b], ведь, несколько лет назад ходил какой маршрут по улице Рижская от Димитрова. Как было до недавнего времени:

Утром будет заметно, так по утрам, от остановки "Керамический завод" 57В и троллейбус №17 ходят полными. Ещё надо учесть, что в том районе появится квартал на 1,5 тысяч человек. Автобусы средней вместимости не справятся с потоком людей.

Как странно образуется наледь - на улице Пеше-Стрелецкая есть наледь на проводах, а на улице Плехановская, улица Фридриха Энгельса нет наледи. (Чтоб троллейбусу доехать до ВГУ: Космонавтов - Ворошилова - Фридриха Энгельса - Средне-Московская - Пушкинская - Плехановская - Платонова - ВГУ)