Dimma

Erervio, да, проблем с транспортом слишком много. Явный пример у нас работают люди в северном районе, у храма, а приезжают с Придонского, им приходится делать пересадки. И того в день выходит 60 рублей, а за 12'000 рублей в месяц не наездишься. Спросите, почему так далеко устраивалась? Эти работники устраивались, когда помещение работы была в районе площади Заставы. 64 на студгородок не заезжает Думал 25а направить через Чернавский мост, но тогда от ост. "Некрасова" нет автобусов в сторону ост. "Берёзовая роща".

Когда был 24в - гармошка (Остужева-Северный мост-Космонавтов-...) максимальная скорость на спидометре была 40 км/ч, автобусу было "тяжело" поворачивать с 20-летия октября на Ворошилова. (Вроде поворачивал с третьей полосы) В этом автобусе кондуктор сидел во второй части автобуса. . В связи с постоянными пробками в современном Воронеже - оптимален вариант на небольшие расстояния - автобусы среднего класса (средней вместимости).

Cергей п., 62 идёт через вокзал, скорее всего для того, чтоб люди с остановки "Геологоразведка" добрались до ост. "ЖД Вокзал"Воронеж-1". Что-то ступил, есть же 67а до вокзала.

ALX aka Алексей Лаушкин, если направлять, маршрутки по улице Кольцовская - то надо учитывать, что после остановки "Кинотеатр "Луч" будет остановка "Площадь Застава". Когда ходил 50а по улице Кольцовская, то остановки "Кольцовская" на улице Кольцовская не было, была у него остановки "Кольцовская" на улице Плехановская, при движение в Студгородок. Посмотрел панорамы улиц, странно, почему тогда запрещена была остановка, ведь со второй полосы дороги поворачивать налево можно.

Могу предложить по Левому берегу,надо? В центре не вижу смысла в маршруте 77к(дублируется 1кв и 1кс) да и постоянно воздух возит. Спорный вопрос. Cтою на остановке "Кирова" и тянется вереница автобусов малого класса - которые битком. В том месте 49 и 49а дубли (366а в счёт не беру - он пригородный и не заезжает в Студгородок) 25а идёт через СХИ - не могу считать его дублем к 49-ым Пока только на ум приходит объединить 29 с 9кс и 9ка: 9кс: http://openstreetmap.ru/?mapid=1699887271#map=13/51.6969/39.1851&layer=p 9ка: http://openstreetmap.ru/?mapid=205618413#map=13/51.6943/39.1847&layer=p От остановки "Институт Генетики" до остановки "БРНО" могут уехать на 33к, а доехать до "Институт Генетика" от остановки "Фридриха Энгельса" на 23к. П.С. По карте coddvrn.ru 9кс и 9ка по 7...10 автобусов сейчас ходит Может просто изменить маршрут №105: ....- 20-летия Октября-Кольцовская-9 Января-проспект Труда (или Донбасская)- Московский проспект - ...далее по маршруту главная цель его - остановка ВРТЗ, та как тот район бедный в транспорте.

Когда велось строительство пешеходного надземного моста на Московском проспекте, транспорт не шёл до конечной - из-за того, что пассажиров не пересаживали, им приходилось второй раз платить за проезд.

Просто скидка. Кстати, а как смогут оплатить по карточке в переполняемом автобусе. Кондуктора начнут ходить, для того, чтоб не было "безбилетников"?

Есть незначительный минус: Еду я с остановки "Кирова", а у ВГУ сломался автобус/или в аварию попал. Кто платил наличными - получат деньги, кто картой - придётся ещё раз платить, но у же в другом автобусе. На самом деле, не вижу в самой идее ни капли идиотизма. Это удобно, даже удобнее, чем отдельная карточка для оплаты проезда. Кстати вспомнил конфликт кондуктора трамвая маршрута №20 - трамвай сломался, а кондуктор не хочет принять билет пассажира и вернуть деньги. Чем дело кончилось тогда я не знаю, я со стороны наблюдал, вроде у остановки "Комунарова".

Её и никогда и не было. Из-за того, что водителям маршрута №27 запретили там останавливаться с 1 феврали (в некоторых висит это объявления, что не будет этой остановки), по этому едет по маршруту через ост. "Кольцовский сквер": http://coddvrn.ru/images/routes/27.jpg Кстати, некоторые автобусы маршрута №37 не останавливаются, водители предупреждают. По поводу ост. "Кирова" - там по-хорошему надо перепрограммировать светофор, та как стрелка вправо - бОльшую часть времени горит в холостую: Стоят автобусы на красный свет 33к, 37, 50 а за ними автобусы, которые должны поворачивать направо, для которых и горит зелёный свет (стрелка вправо). Кстати, остановка "Цирк-Моисеева" находится здесь (И разметка есть): https://goo.gl/maps/Z3mvVHES4L52

Но я предполагал сделали крюк через северный, чтоб под "ногами" не мешался 13н. Вечером заметил. Было 16:40: 120а как две минуты назад уже уехал, 13н ещё стоит на конечной остановке. Хотя по расписанию должен отправляться в 16:40 и 17:07, если судить по "новой" автобусной табличке, а нет, ждал следующего 120А, который отошёл от остановки "Бульвар Победы" около 16:47, и 13н сразу начал разворачиваться.

Пока да, стараются. Но графики иногда дурацкие попадаются вечером один разрыв составляет в полчаса, но водители планируют примерно ездить, чтобы подобные редкие полчаса делить пополам. 1 марта стою на остановке "Фридриха Энгельса" и удивляюсь - почему нет 120 автобуса, недавно часто ходил, а когда подъехал 120А - я понял. Сейчас ссылка http://wikiroutes.info/idea/134 - рабочая, почему на ней убран заезд в северный? Когда здесь есть: http://wikiroutes.info/voronezh?routes=7728 ? Вторая ошибка - направлен на левобережный автовокзал.

Кстати, летом 2014 маршрут №29 уже открывали и был маршрут такой: архивировано от 6 июня 2014 ГОДА: http://web.archive.org/web/20140606195220/http://fot.com.ru/index.php/topic/23011-маршруты-городского-транспорта-воронежа/ А теперь: Вопрос: почем тогда на 1,5-2 года прекратил существование?

А если у человека магнитная карточка, как контролёры узнают, что пассажир оплатил? И ещё как быть оплатившему пассажиру проезд, если у него украдут проездную карточку, чтоб не нарваться на штраф контролёра?

Хочу заметить, когда пытались возродить его, в первое время ходил (лично видел): Вокзал-Фр.Энгельса - Плехановская - Кольцовская Потом стал ходить по улице Средне-Московская, а затем сразу же выезжать на улицу Кольцовская. Исчез полностью, наверняка, после 2011 года ================== Вчера в автобусе маршрута №366А (внутри салона) увидел такой маршрутоуказатель: Похоже он от маршрута 30А.

! Предупреждение: Вы вообще понимаете разницу между фразами "в чем усматривается нарушение статьи?" и "что за статья?"Вычищено, не надо загромождать форум лишней информацией.

Житель Воронежa, для чего привёл эту схему если он не ходит? //Интересно когда успели переименовать название остановок. Когда ходили троллейбусы по улице Средне-Московская остановка называлась "Кольцовская", а теперь "Баня". Также в народе (и так же и. автоифноформатор)считают на улице Кольцовская - остановка "Кольцовская", а по схеме "Плехановская" (что как раз логичнее).

Не думал, что будет по такому странному пути ездить. Подскажи, где и когда видел, в какую сторону направлялся это автобус?

Также выяснилось, что как и Подпольный и Подклетный относится к городу Воронеж:

На перекрёстке улицы Урицкого и Московского проспекта ДПСники умеют переключать светофор для включения долгого зелёного света, когда едут высокопоставленные люди. В последний раз, на этом перекрёстке, самый долгий зелёный свет был около 5...7 минут. Не знаю, относится такой принудительный тип управления светофором к АСУДД .

Пригородный 114 (Димитрова - Нововоронеж), вроде как работает недавно видел здесь: http://bus36.ru/

Месяца три назад. И какой маршрут теперь? Кстати я решил нём съездить от ост. "Фридриха Энгельса" к Аэропорту (стоил проезд в этот раз 35 рублей): 26.12.2015 СБ. Отправился от остановки "Фридриха Энгельса" в 08:18 , у аэропорта был в 9:01 и тут же отправился назад, без отстоя (а раньше у них там был отстой). П. С. Я думаю: правильно, что изменили маршрут.. Сегодня днём 13н был пустым (в 15:06 был на ост. Проспект труда, от Вокзала отправился в 14:45).

Похоже сильно опечатался, та как сегодня отправился от северного около 17:50, без заезда на ТМП. Возможно, в районе ост. "60-й армии" шли впритык с 30н ===================== Сегодня на 13н проезжая по улице Маршала Жукова к остановке "Кинотеатр "Мир" - на встречу едет автобус 120 Аэропорт, с пассажирами. Было это около 15:20. Этому не придал значения: "Наверно на маршруте крупная авария" Потом еду на 54 автобусе по бульвару Победы, а впереди идёт 120 Аэропорт, думаю: "Наверно в ПАТП идёт", а нет, остановился остановке, пассажиры в нём были (я заметил в окно, когда 54 объезжал его). Вопрос: у автобуса маршрута №120 Аэропорт изменился маршрут? В помощь маршрута 84? Кстати, у 13н должна ли быть остановка "Памятник Славы" на Хользунова при следование в северный?

Сегодня 52АВ [c846р<у>] на остановке "Цирк" в 08:33 (не ожидал его увидеть) Сегодня с утра решил понаблюдать за 69т в режиме 28 маршрута но глючной карте МБУ ЦООД "Веб карта" и того: 1. от ТМП в сторону Северного отправился чуть раньше 7 часов, на конечной был уже 7:10 2. от северного отправился около 7:30, у ТМП был 8:05 (в это время шёл 30н в сторону памятника Славы) около 8:15 на ост. "Проспект Труда" Скорее всего он же был у цирка в 8:33 69т в режиме 28 в центр следует через ост. "Красных зорь". ========== Последний рейс из северного вроде около 19:00, без заезда на ТМП

а по нормам в автобусах малой вместимости, обычно можно брать максимум 4 стоячих человека, в ГАЗелях Next, как выяснилось на этом форуме - вообще нельзя возить стоячих пассажиров. (попробую найти это сообщение) Нашёл: http://fot.com.ru/index.php/topic/22803-%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5/page-119?do=findComment&comment=592549 То ли статья старая, то ли они пишут хрен знает о чем. Некст на данный момент выпускается в двух модификациях: - A64R42 (город) = 18 сидячих + 1 водитель + 1 стоячий - A63R42 (пригород) = 18 + 1 + 0 Никаких 18+1+4 нет.

Иду сегодня в столовую на проспект Труда (около 12:35) и вижу автобусы, напоминающий народный, но явно не он (дизайн немного другой), оказалось это автобус маршрута №41 на новом автобусе (из тех 37 автобусов). Регистрационный номер не разглядел, та как гнал по третьей полосе, к остановке "Проспект Труда". Ловите его.