Dimma

Похоже, неправильно сформулировали мысль журналисты. Возникает несколько вопросов: 1. Это правда? 2. Если 'да', то откуда взялось 145 светофоров, по моим подсчётом (по фотопанораме), с учётом светофоров, которые не стоят на перекрёстках, 63 шт транспортных светофоров и 42 пешеходных, а если даже учесть площадь Заставы, то 72 шт и 52 шт соответственно. 3. Светофорных перекрёстков (без учёта перекрёстка площади Заставы): 7 шт

17 маршрут само собой думаю и останется. А троллейбус маршрута №8 можно ли его удлинить? Типа так: ...пр-кт Революции - ул. Пушкинская - ул. Плехановская - далее как троллейбус №7. Или всё же оставить 11 маршрут лучше? Ведь:

Миха 71-605РМ, по ссылке картинки нет.

У нас в г. Воронеже, скорее запретят в зимнее время ездят по узкой дороге в микрорайоне Боровое, Сомово автобусам большого класса. Из-за этого, что в микрорайоне Подгорное тоже узкие дороги нет больших автобусов. Об этом информация здесь была. Либо могут направить автобусы маршрута №90 и другой большой транспорт в одну сторону, обратно они будут ездить по улице Дачный проспект - Химопторг - Школа - далее по маршруту.

Продолжение про беспилотные автобусы. Сейчас в телепередаче "Главная дорога" была речь о электрошатле*, в России, которые ездит без водителя. На мой взгляд, самая главная фраза ведущего, что максимальная скорость у автотранспорта, у которого нет водителя 25 км/ч, а это немного тормозящий фактор, помимо денежного. * в передаче этот беспилотный автобус называли шатлом. Кстати, по поду наименований остановок, если ТРЦ "Московский проспект" переименуется, тогда и остановка будет носить нового торгового центра? Или вернётся прежнее название "15 квартал"? Про ТЦ "Воронежский рынок" я не учитываю, ведь и он может изменить название.

Сегодня (24 Января) в 07:52:30 не остановился на остановке "Бахметьева" автобус №57. Промчался по 3 полосе, наверно, для того, чтоб успеть на проскочить на зелёный свет. Было тёмно, номер разглядеть не удалось. Следующий автобус №27 всё же остановился в 7:58. Пока не забыл, вчера от кондуктора узнал, что автобус маршрута № А27, когда он отправляется от Аэропорта, то идёт прямо, но обратно, от Перхоровича идёт как обычный 27. Но при этом ПАЗ маршрута №27А не заворачивает в северный, а идёт прямо, после остановки "Памятник Славы". Стоимость проезд до Града на А27 15 рублей. Так сказал кондуктор.

Миха, читай оригинал новости, там главная суть в том: Перевод гугла

Если пробежаться по интернету и по различным познавательных передачам, то много всего можно узнать о беспилотных автобусах, например, в Нидерланды ходят по выделенной дороге беспилотные 12-местные автобусы (Места 4+2+2+4) (похоже начали ходить в конце 2015 года, та как мы там были в 2014 году и экскурсовод ничего о них не рассказывал ) ****************************************************************************** В Волжском представили первый в России беспилотный автобус В городе Волжском инженеры и программисты местной компании реализовали проект по созданию беспилотного автобуса "Волгабас". На его реализацию у местных программистов ушло около двух лет.... .............................................. В швейцарской Лозанне начиная с июня этого года регулярно ходят шесть автобусов EZ10 по маршруту длиной около 2,5 километра.... ................................................ В маленьком греческом городе Трикала ходят десятиместные автобусы. В городе Чжэнчжоу (Китай) завершаются испытания автобуса, который будет курсировать между двумя населенными пунктами по маршруту протяженностью более 30 километров. А в Великобритании для жителей Милтон-Кинс появится автопарк из 40 беспилотных двухместных автомобильчиков. Полностью система заработает в 2018 году.... подробнее: https://rg.ru/2016/06/30/reg-ufo/v-volzhskom-predstavili-pervyj-v-rossii-bespilotnyj-avtobus.html и https://youtu.be/_27l7F-cYWU (эмблема на этом автобусе, немножко напоминает эмблему Механического завода) ************************************** Также было испытания КАМАЗа-беспилотника в Набережных Челнах (https://youtu.be/H38uzN6iCqg)

Я изображение взял с документации, с сайта http://zakupki.gov.ru/ .

'Житель Воронежа' хочешь сказать, что здесь будут разворачиваться: https://goo.gl/maps/Jetpm1Y2aaB2 ? Моё мнение, думаю всё же сделают левый разворот https://goo.gl/maps/GNa8KWSQg772 несмотря на то, что он крутой. Либо здесь, на 9 Января: https://goo.gl/maps/cY5wyYcKDWG2

Perfect_Stranger, когда читаю: , то представляется такой маршрут:https://goo.gl/maps/GgowUYxsPxo

По поводу развязки 'АНТОНОВА - ОВСЕЕНКО – УЛ. 9 ЯНВАРЯ – УЛ. ГЕРОЕВ СИБИРЯКОВ'. Смотрю на будущую схему: и возникает вопрос, как автобусы маршрутов №54 и №59А будут выезжать с Антоново-Овсеенко на 9 Января? Часть предполагаемого маршрутов №54 и №59А помечены синими стрелками.

Из-за повреждения понтонного моста маршрут изменен 141 Воронеж (Ю/з Автостанция) - Пр. Патриотов - дорога Р-298 - дорога Р-194 - д. Гремячье Значит, людям от ост. "Цирк" не добраться до Гремячье?

Пару миллиардов готовы перечислить? Если заменять автобусы среднего класса на малый согласен только при одном условие, если не не будут стоячих людей. Меня раздражают стоячие пассажиры в автобусах малого класса Раньше на газелях было быстрее добираться до нужного места, чем сейчас на современных автобусах малого вместимости: забит салон под завязку, и всем скоро выходит и происходит такой алгоритм: 1. Выходят люди, чтоб пропустить тех людей кому надо выйти на этой остановке 2. Выходят люди кому надо остановке 3. Потом заходят люди из первого пункта 4. Потом втискиваются новые пассажиры. Кстати, летом автобус маршрута №41 быстро ходит, видно, когда "играет" с маршрутками №37а и №37

1. Выход - раз ПАТП невыгодно - надо провести тендер 2. ПАТП - просто не умеют работать, не знают когда есть час-пик, например зимой, в час пик мог бы быть выгодным маршрут 26, отправляемый от ост. "Цирк" на машмет. (Сколько раз наблюдал, что люди не помещаются в 26а, и приходилось ещё мёрзнуть).

И заменять автобусами большого класса? Если "да", то согласен.

Полностью согласен. А также температура салона для каждого пассажира индивидуальна и относительна - кто мёрзнет, при +24 в автобусе, а кому-то комфортно и при +5. Например, мне в автобусе маршрута №27 (К389УК) было очень жарко, жарче чем дома - пришлось снять куртку и вытираться всю дорогу от пота. Но в квартире, на ночь приоткрываю окно (несмотря, что на улице минус 14), та как дома то же жарко.

Уточняющие вопросы: Вот так приблизительно будет по карте 2гис: http://go.2gis.com/niymc ? На каком-то форуме было предложена эстакадная дорога: http://go.2gis.com/5d9sw для того, чтоб поменьше вырубать лес и отказать от постройки надземных / подземных переходах.

Кстати, сейчас нет остановки "Аптека" по чётной стороне, несмотря на это, в некоторых автобусах 54 маршрута автоинформатор объявляет: "Остановка ДК "Машиностроителей, следующая остановка "Аптека". Житель Воронежa, [/size], ты уже забыл про остановку "Кольцовская", чётная сторона улицы Плехановская.

Однажды ехал в маршрутке №37 Т193УА36, и водитель постоянно переспрашивал: "Выходят ли на следующей остановке?", несмотря на то на то, что пассажиры уже прокричали три раза: "Остановите на следующей". Многие пассажиры подумали, что водитель глуховат.

Если бы не читал выше пост, то я подумал, что речь идёт об остановке "Фридриха Энгельса", та как там тоже автобусы мешают потоку, идущему на правый поворот. (часто вижу на улице Плехановкая такую картину : Автобус стоит на остановке, а за ним строем стоят автомобили, в результате следующие автобусы не могут подъехать, в итоге пропускают три цикла светофора). То же не вариант, та как от остановки "ДК "Машиностроителей" до ост. "Машиностроителей" будет 830 метра, а от этой до ост. "Торпедо" всего навсего 400 метра. Как-то не рационально.

Всё же на 55 и 22а ставят метановые автобусы. Сегодня проезжая на автобусе №54 остановку "Жемчужная", около 9:00 увидел автобус №55, идущие к Лучу. Людей в нём было очень мало людей - наполняемость не больше 10 человек. Потом вижу идёт 22а, в ту же сторону,, что и 55, и скорее всего с газовой заправки.

Как ни странно, маршрутки маршрута №37 соблюдают график, когда уезжаю с работы из северного, постоянно смотрю в окно, и когда автобус подъезжает к остановке "Политех", то на здание университета часы показывают время 17:00...17:02. Так было с 21 по 24 ноября 2016, А в пятницу я шёл пешком.

Я отвечу по поводу автобуса маршрута №55. Сейчас ехал на 54 и смотрел в окно, в районе остановки "Газовая" (было где-то в 8:20, время грубо приближённое), народу практически никого не было. За то, когда увидел следующий автобус маршрута №55 на остановке "Общежитие" - наполняемость гораздо больше. В обоих случаях были жёлтые ЛиАЗы.

8400 рублей за год - отличная стоимость на весь наземный транспорт. Если бы у нас такой был проездной - и народный автобус не нужен. И я бы тогда бы с пересадками ездил, чтоб побыстрее было бы: сначала на 27 автобусе от конченой остановки до ост. "Кольцовская", потом пересаживался на любой ПАЗ (попутно мог походить по магазинам).