Dimma

раньше уже ставили светофоры здесь: https://goo.gl/maps/RQYBNWFSUgJ2

Изредка вижу, как автобус маршрута №5а поворачивает направо, на Моисеева с улицы Челюскинцев (сегодняшний день не исключение) ,но при этом помним, что улица Краснознамённая закрыта, вопрос: Каким образом оказался на своём родном маршруте? Автобусы малой вместимости и автобусы маршрута №113 пока ходят по улице Моисеева. Могу предположить, что эти рейса маршрута №5А были укорочены до ост. "Цирк".

В продолжение темы "Предложения По Маршрутной Сети" (было обсуждение о новой скоростной маршрутной сети), на mail-ru появилась новость "В Воронеже воплотят японский проект развития городской среды" Источник:https://news.mail.ru/society/27186970/?frommail=1

Воронежские водители автобусов полностью обнаглели на этом перекрёстке, постоянные нарушения : youtu.be/uPFnMJ4USAA?t=20s Раньше хоть изредка стояли ДПС. //Видео не моё.

Возникла мысль, есть ли возможность сделать дублёр улицы Краснознамённая, помимо Моисеева и Ворошилова? Та как на улице Краснознамённая (ост. "Чапаева") будет около шести 25-ти этажных домов и может случится форсмажорное обстоятельство на ней, при этом улица Моисеева будет на ремонте, в итоге жители этих домов поедут через узкий переулок Люлина, переулок Каховского с выездом на улицу Челюскинцев, другие через Лётчика Колесниченко на Ворошилова, а если ещё улица Лётчика Колесниченко будет на ремонте, то скорее всего большинство поедут через Матросва, чтоб во дворах в пробках не стоять. Или построив 150 этажей (6*25), ненамного увеличится личного автотранспорта?

на tutu, на rzd (только не забудь убрать галочку с иконки "поезд")

Ответ неправильный. Вот эта конечная : https://goo.gl/maps/hJrmZ7NY9GP2 Если повернуть панораму на 180 градусов,то можно увидеть заводоуправление ВМЗ. Ну а трамвайное кольцо огибало этот скверик.Вы видите дорожку из плитки,которая ведёт внутрь скверика.Вот на месте этой дорожки и были рельсы.Это кольцо просуществовало где-то до начала 90-х. Об этом, а также от трамвайных линиях на улице Карла Либкнехта (перекрёсток с улицей Ворошилова) уже говорили на форуме много лет тому назад, только найти полезные ответы не могу. Помню только одно, что в своём сообщение писал: в то время ходил в изостудию.

Это правда, что будет закрыто движение? Если да, то как будет ходить транспорт? Ведь: Если пассажирские автобусы буду сворачивать на улицу Никитинская, то надо поставить какой-то дорожный знак перед этой улицы, обозначающий, что нет правого поворота на ул. Пушкинская. А иначе будут разворачиваться на пешеходной зебре перед улицей Пушкинская.

Наконец-то сегодня смог "проследить" на сайте bas36, и нашёл ответ на свой вопрос про долгий путь 8н (отправился с конечной около 7:30) По моим подсчётом (с учётом тех, которые показывал выше ) - на ост. "Кирова" 8н должен быть около 7:56, был около 8:05...8:06, следовательно, могу сделать вывод: скорее всего была пробка на улице Лётчика Колесниченко.. Теперь пытаюсь разобраться из-за чего утром у автобуса маршрута №27 может удлиниться интервал в место 10 минут до 25...30 минут. Вчера на ост. "Кирова" ждал автобус №27 с 7:35, подошёл в 7:57, Когда автобус был на ост. "Линия" (60-ой Армии) , зашёл возмущённый пассажир и стал возмущался, почему целый час не было автобуса, кондуктор отвечал, что интервал 10 минут. Днём (около 13 часов), на ост. "Школа" проверил, да, действительно интервал не более 10 минут. На ост. "Школа" длительность остановок у 27 от нуля минут до 6 минут..

Из-за чего такой глюк произошёл на сайте bas36.ru? : Р 029 АН 136 яко бы 3н, на самом деле под этим номером::http://fotobus.msk.ru/vehicle/994571/ (снято: 1 Сентября 18:42) Р 029 АН 136 яко бы 3н, на самом деле под этим номером: http://fotobus.msk.ru/vehicle/785370/ (снято: 1 Сентября 18:51) Кстати, скажите, пожалуйста, в какое утренние время должен отъезжать автобус маршрута 8н от конечной остановки "Чапаева"? А то сегодня не заметил его на ост. "Механический завод" в период времени с с 7:34...7:54. Если должен отъезжать в 7:25, тогда понятно почему его не заметил. На заметку: Время движения 8н такое (в выходной день): Грамши - Панкова 1:02 Панкова - Городской пер. 1:05 Городской пер. - Чапаева (ул. Краснознамённая) 1:29 Чапаева (ул. Краснознамённая) - Механический завод (без остановок) 5:00, 2,28 км или ост. Грамши до улицы Моисеева 9:00, 2,66 км от улицы Моисеева до ост. Механический завод 3:30, 1,1 км В рабочие дни, в час-пик, от ост. "Механический завод" до ост. "Чапаева (ул. Чпапаева, 2)" около 10 минут

интересно много ли автомобилей с регистрационным номером 777RUS& Фото прилагается, одного из воронежских такси: Время съёмки, окола 16:52 Второй вопрос, кому выдаются такие номера?

В Омске более грамотно подошли к делу, в муниципальном транспорте: 1. Кондуктор есть 2. У него есть считывающие устройтсво, для того, чтоб сканировать проездные, льготные 3. Также кондутор принимает наличные и ходит по салону 4. Водители муниципального транспорта, не берут оплату за проезд, видемо запрещено. По скорости, движение муницпальных автобусов, как и у нас - могут тащиться, а могут и гнать.

Автобусы маршрутов №113-ых то же едут по Моисеева, а также фуры разрушают дорогу: Снято на ост. "Колос", осталась даже старая табличка:

Сейчас улица Краснознамённая от улицы Челюскинцев до Чапаева перекрыта, вопрос по транспорту (№80, 5а), который сейчас ходит по улице Моисевва, скажите, пожалуйста, они не имеют право останавливаться на остановках на улице Моисевва? То есть сначала должны делать остановку "Цирк" на улице Краснознамённая следовать без остановок через улицу Моисеева до ост. "Чапаева"?. В подтверждение, что 5а останавливается на ост. "Цирк-Краснознамённая", а затем следует через улицу Челюскинцев - Моисеева-Лётчика Колесниченко - Краснознамённая - Чапаева -..., прикрепляю картинку:

Вопрос про скоростной режим транспорта. С какой максимальной скоростью пассажирский транспорт может ездить по городу, конкретнее по улице Плехановская, Московский проспект. Дело в том, что 25 августа автобус (работающий на Метане) маршрута №41, шёл с максимальной скоростью 59 км/ч (если верить GPS), благодаря этому обогнал автобус маршрута №27, который я не зашёл на ост."Фридриха Энгельса". Пропустил автобус маршрута №27, та как в нём не было форточек. По этому поехал на 41, несмотря на то, что идти от ост. "Линии" на 5 минут дольше, чем от от ост. "Школа". Кстати, про ремонт дороги у бывшего ДЕПО №2 и про троллейбус №7, может было бы временно отменить 7 троллейбус (перебросить на другие маршруты), ведь от ВГУ идёт много маршрутов. Или его не отменили из-за того, что к ВГУ ходит только 27 автобус и некоторые ПАЗ 366а? //как пишу сообщение, ещё один вопрос вспомнился: скажите, пожалуйста, маршрут 366в (на Новоживотинное) официально изменился или самовольно водители изменили маршрут? Сейчас 366в на Новоживотинное ходит так (с весны): ВГУ - Плехановская - на ост. "Фридриха Энгельса" около 8:00 - Московский проспект -... А должен ходить так:

В г. Омск в муниципальных автобусах люди платят наличкой кондуктору, а также кондуктор сканирует карточки пассажиров (льготные и проездные) и никаких турнекетов-валидаторов нет. Водитель муниципальных автобусов оплату не принимает, оплата только кондуктору. По поводу ЖК «Трамвай желание» я там квартиры не покупал бы - военный аэродром рядом.

Я бы вообще переоформил нынешний 28 маршрут как "вариацию" 90го, А номер 28 использовал бы для открытия пазомаршрута из Ю-з в Северный, о котором говорилось полгода назад. Я заметил, утром от ост. "Кирова" около 7:50...8:05 отходит служебный ПАЗ от ТМП, по маршруту: ост. "Кирова" - ост. "Фридриха Энгельса" (она официально считается первой остановкой у маршрута №28 ) - Плехановская - Проспект Труда - далее не знаю как идёт, есть предположение, что этот служебный ПАЗ идёт через Текстильщиков, та как путь по короче. Скорее всего нет. Когда бывает маршруте 28/69т, то вечером идёт из северного через ТМП (около 17:00...17:10) и через ост. "Проспект Труда" в сторону цирка. Есть ещё такой же удлинённый рейс в сторону цирка: Отправляется автобус маршрута 28/69т утром от ТМП 8:05, на ост. "Проспект Труда" бывает около 8:15. Мне казалось, когда автобусы маршрутов 69т и 28/69т на улице Кирова встречались, то автобус 28/69т доезжает до ост. "Цирк" и идёт в центр по маршруту 69т. Водители автобусов большого класса умеют поворачивать направо, с ул. Краснознамённая на ул. Челюскинцев, я это приметил, когда был ремонт улицы Краснознамённая. Вывод: есть вероятность, что от ост. "Проспект Труда" шёл по маршруту №90.

Нет такой машины на 37. 714ЕЕ - это точно, на остановке "Колос" (ул. Моисевва) принципиально вглядывался в номер. Когда хотел запомнить все три буквы НЕЕ и думал: "Как-то запомнить эти буквы, может всё-же на-на, несмотря на то, что это некорректно", но на фотобусе две последние буквы АА и регион 136. Если это так, почему мне привиделись буквы ЕЕ?

Оказывается, 17 троллейбус может ехать быстро. Сегодняшний день, еду на автобусе №27, который обогнал 69т, 9ка, и 120А в районе остановки "Политехнический институт", но зато, на остановке "Автовокзал" троллейбус №17 догнал автобус №27, но в районе остановки "17 квартал" - троллейбус обогнал автобус, несмотря на то, что он задержался на светофоре перед улицей Беговая. Кстати, на заметку, некоторые водители автобусов странно ведут. 1. Случай: Еду на автобусе, №80 ЛИАЗ и тут отстой на ВГУ около минуты (может и больше), а потом мчится со скоростью 59 км/ч, и в районе остановки "Площадь Заставы" обгоняет автобус маршрута №27, 5А . На этом прикол не заканчивается, на остановке опять долгий отстой, наверно водитель выжидал, чтоб бы прошёл 12-ти минутный интервал (обычно считается, что транспорт должен идти от ост. "ВГУ" до ост. "Проспект труда" 12 минут). А потом в районе остановки "Бульвар Победы" обогнал автобус-гармошку маршрута №64, который двигался тоже очень быстро, более 60 км/ч . 2 Случай: Еду на автобусе маршрута №27, после остановки "Памятник Славы" стал очень сильно тянутся и максимальная скорость была...(барабанная дробь)...25 км/ч, да-да, 25 км/ч, прямо до ост. "Школа". Это медленнее, чем народные автобусы ездят.

Вчера, 15 Августа вечером в маршрутке №37 (Н714ЕЕ) у одной пассажирке водитель не хотели брать 10 копеечный монеты и очень сильно злился, типа выбросить их, типа их отменили (хи-хи), а я хотел сказать по этому поводу: "Это ещё цветочки, вот когда будет проезд 17 рублей, их в разы будет больше". на заметку: В некоторых в магазинах (гипермаркетах, супермаркетах, универмагах), чтоб не возиться с мелочью - делают скидку почти в один рубль (в чеке это отраженно), но на рынках и в киосках эту мелочь принудительно требуют, например при покупке кочана капусты.

Чем-то похож на круизный корабль, максимальная скорость у него может, скорее всего 39 км/ч

Согласен. Моё мнение, когда проезд подорожает до 20...25 рублей, то тогда ещё меньше будет пассажиров, не только на троллейбусах, но и в автобусах. Та как часть этих пассажиров пересядет в автомобили, мопеды, скутеры, мотоциклы, а другая часть будет ходить пешком, или кататься на велосипедах. При этом помним, что некоторые пассажиры ездят с пересадками, а 100 рублей за один рабочий день - накладно. Если верить сайтам, то самый дешёвый автомобиль стоит от 254 тысяч рублей. И ничего, что будет минимальная комплектация, ведь же человек будет ездить только на работу и с работы домой.

Когда искал (пытался узнать) модель, смотрел на фото и спутал мой ответ - фото салона, где за водительским креслом нет пассажирских кресел, а также задних: , по этому указал другую модель. А зная модель, узнал, что такой автобус ходила на 121 маршруте: http://fotobus.msk.ru/photo/174166/

Спасибо, благодаря ответу, нашёл на фотобусе в разделе "Прочие служебные автобусы". Почему-то в самих списках (которые были на двух страницах) не было его.

Работники говорят, что действующий автобус М 588 НК 36 принадлежит Механическому заводу. Этого государственного номера автобуса нет в разделе "Служебные автобусы" фотобуса. Это модель похоже ПАЗ-32030 (но две двери), та как отличается от других - что со стороны водителя три сиденья (фото взято из интернета): и узкие форточки. И заодно спрошу, зачем со стороны водителя три сиденья? Моё предположения - для водителей занятые в длительных поездках?