Dimma

Я изображение взял с документации, с сайта http://zakupki.gov.ru/ .

'Житель Воронежа' хочешь сказать, что здесь будут разворачиваться: https://goo.gl/maps/Jetpm1Y2aaB2 ? Моё мнение, думаю всё же сделают левый разворот https://goo.gl/maps/GNa8KWSQg772 несмотря на то, что он крутой. Либо здесь, на 9 Января: https://goo.gl/maps/cY5wyYcKDWG2

Perfect_Stranger, когда читаю: , то представляется такой маршрут:https://goo.gl/maps/GgowUYxsPxo

По поводу развязки 'АНТОНОВА - ОВСЕЕНКО – УЛ. 9 ЯНВАРЯ – УЛ. ГЕРОЕВ СИБИРЯКОВ'. Смотрю на будущую схему: и возникает вопрос, как автобусы маршрутов №54 и №59А будут выезжать с Антоново-Овсеенко на 9 Января? Часть предполагаемого маршрутов №54 и №59А помечены синими стрелками.

Из-за повреждения понтонного моста маршрут изменен 141 Воронеж (Ю/з Автостанция) - Пр. Патриотов - дорога Р-298 - дорога Р-194 - д. Гремячье Значит, людям от ост. "Цирк" не добраться до Гремячье?

Пару миллиардов готовы перечислить? Если заменять автобусы среднего класса на малый согласен только при одном условие, если не не будут стоячих людей. Меня раздражают стоячие пассажиры в автобусах малого класса Раньше на газелях было быстрее добираться до нужного места, чем сейчас на современных автобусах малого вместимости: забит салон под завязку, и всем скоро выходит и происходит такой алгоритм: 1. Выходят люди, чтоб пропустить тех людей кому надо выйти на этой остановке 2. Выходят люди кому надо остановке 3. Потом заходят люди из первого пункта 4. Потом втискиваются новые пассажиры. Кстати, летом автобус маршрута №41 быстро ходит, видно, когда "играет" с маршрутками №37а и №37

1. Выход - раз ПАТП невыгодно - надо провести тендер 2. ПАТП - просто не умеют работать, не знают когда есть час-пик, например зимой, в час пик мог бы быть выгодным маршрут 26, отправляемый от ост. "Цирк" на машмет. (Сколько раз наблюдал, что люди не помещаются в 26а, и приходилось ещё мёрзнуть).

И заменять автобусами большого класса? Если "да", то согласен.

Полностью согласен. А также температура салона для каждого пассажира индивидуальна и относительна - кто мёрзнет, при +24 в автобусе, а кому-то комфортно и при +5. Например, мне в автобусе маршрута №27 (К389УК) было очень жарко, жарче чем дома - пришлось снять куртку и вытираться всю дорогу от пота. Но в квартире, на ночь приоткрываю окно (несмотря, что на улице минус 14), та как дома то же жарко.

Уточняющие вопросы: Вот так приблизительно будет по карте 2гис: http://go.2gis.com/niymc ? На каком-то форуме было предложена эстакадная дорога: http://go.2gis.com/5d9sw для того, чтоб поменьше вырубать лес и отказать от постройки надземных / подземных переходах.

Кстати, сейчас нет остановки "Аптека" по чётной стороне, несмотря на это, в некоторых автобусах 54 маршрута автоинформатор объявляет: "Остановка ДК "Машиностроителей, следующая остановка "Аптека". Житель Воронежa, [/size], ты уже забыл про остановку "Кольцовская", чётная сторона улицы Плехановская.

Однажды ехал в маршрутке №37 Т193УА36, и водитель постоянно переспрашивал: "Выходят ли на следующей остановке?", несмотря на то на то, что пассажиры уже прокричали три раза: "Остановите на следующей". Многие пассажиры подумали, что водитель глуховат.

Если бы не читал выше пост, то я подумал, что речь идёт об остановке "Фридриха Энгельса", та как там тоже автобусы мешают потоку, идущему на правый поворот. (часто вижу на улице Плехановкая такую картину : Автобус стоит на остановке, а за ним строем стоят автомобили, в результате следующие автобусы не могут подъехать, в итоге пропускают три цикла светофора). То же не вариант, та как от остановки "ДК "Машиностроителей" до ост. "Машиностроителей" будет 830 метра, а от этой до ост. "Торпедо" всего навсего 400 метра. Как-то не рационально.

Всё же на 55 и 22а ставят метановые автобусы. Сегодня проезжая на автобусе №54 остановку "Жемчужная", около 9:00 увидел автобус №55, идущие к Лучу. Людей в нём было очень мало людей - наполняемость не больше 10 человек. Потом вижу идёт 22а, в ту же сторону,, что и 55, и скорее всего с газовой заправки.

Как ни странно, маршрутки маршрута №37 соблюдают график, когда уезжаю с работы из северного, постоянно смотрю в окно, и когда автобус подъезжает к остановке "Политех", то на здание университета часы показывают время 17:00...17:02. Так было с 21 по 24 ноября 2016, А в пятницу я шёл пешком.

Я отвечу по поводу автобуса маршрута №55. Сейчас ехал на 54 и смотрел в окно, в районе остановки "Газовая" (было где-то в 8:20, время грубо приближённое), народу практически никого не было. За то, когда увидел следующий автобус маршрута №55 на остановке "Общежитие" - наполняемость гораздо больше. В обоих случаях были жёлтые ЛиАЗы.

8400 рублей за год - отличная стоимость на весь наземный транспорт. Если бы у нас такой был проездной - и народный автобус не нужен. И я бы тогда бы с пересадками ездил, чтоб побыстрее было бы: сначала на 27 автобусе от конченой остановки до ост. "Кольцовская", потом пересаживался на любой ПАЗ (попутно мог походить по магазинам).

Так же можно дойти от ост. "Магазин "Витязь" до детский садов, и даже дойти до школы №95, до неё около 880 метра.

Скажите, пожалуйста, каким маршрутом является АХ100? А то опять сайт http://bus36.ru/ глючит и показывал этот автобус под бывшем народным автобусом маршрута 11н. Часть маршрута АХ100: 20-летия Октября -> Моисеева-> Челюскинцев -> Краснознамённая. Было 18:26. (Есть глюк с левобережными автобусами ПАЗами яко бы они на маршруте 3н. Разговор об этом здесь уже был).

Когда начнут нормально ходить транспорт? Сегодня стою на остановке "Фридриха Энгельса", подходит автобус А27, в него не захожу, та как в последний раз когда на нём ездил, он ходил через улицу Маршала Жукова - бульвар Победы- Московский проспект, потом автобус маршрута №41 не остановился на остановке (около 8:25...8:35), потом ещё минут 10 прождал и наконец пришёл автобус маршрута №27.

Мудрый Каа, а если изменить маршруты, только не знаю как, переживут ли 2016, 2017 года? И ещё, мне кажется - как-то неграмотно составляют расписание, например, сегодня во второй половине один автобус маршрута 1С шёл за другим практически впритык, с интервалом 1...2 минуты, от "Спартака". Думал доедут до ост. "Дк "Кирова" и один поедет в ПАТП, а нет всё же сделал круг почёта. За тот впереди идущий отстал от другого минут 20. На 16:10, если верить сайт было всего навсего два состава 1с. Время окончание работ жителей города обычно происходит в период с 16:00...18:00.

alex.v, я не пойму, почему 1с отображается, а 1в нет. 22а не отображается, скорее всего, потому что есть буква А в номере, и занесён в навигатор под новый номер, который ещё внесли на тот сайт.

Автобус у546хс открывал все двери, скорее всего по старой привычке, у542хс первую и среднюю дверь. Кондукторов не заметил.

Сегодня были замечена следующие автобусы на 55: х255ув к238уе у709хс е936уе х538ув 1с: у558хс у549хс у559хс у760хс 29с х541ув е248уе к550уе 1в у546хс (на ост. "Цирк в 13:33") у542хс (на ост. "Цирк 14:08") в этом в автобусе, показалось, что очень строгий водитель по оплате проезда, он может выйти из кабины в салон и собирать за проезд). 22а не заметил. (Не понравилось, что надпись 1) "Народный маршрут" осталась, 2) Информация об оплате висит на входной двери, когда двери открыты - её не видно, 3) слишком мелко написано, что проезд платный).

Пускать автобусы большой вместимости 1с, 1в, мне кажется, нет резона, ведь есть маршрутки 1КВ, 1КС, или в крайнем случае выпускать на линию в час пик, в дневное время справятся 1КВ 1КС. Так, что первый рейс 1В должен быть от остановки "Цирк", для того, чтоб его 120В и 62 не обогнал.