Чебурашка

Это конечно так, но признайся: если отменить 811 и раскидать его выпуск на т75 и 726, тогда и вашим станет лучше, и пассажиры в новокосино и новогиреево особо не пострадают?

Отвечу другой цитатой из классики: а хорошо бы построть мост через пруд, и чтобы там купцы сидели и продавали разные нужные крестьянам мелочи

Тут вот какое дело. С одной стороны, на форуме какой-то наплыв странных юзеров с 50 сообщениями и идеями типа "а давайте продлим 726 чтобы закрыть орп". С другой, твои слова про картину мира, они ведь и про тебя тоже. Ты же не переехал из Люберец? и 501 по прежнему ходит каждые 5 минут на БВ Не удивлюсь если бы твоя точка зрения была б иной, проживая бы ты на Цюрупы где полудохлые 113, 121, 684 паровозиком ходят? Ах да, ты же писал что часто пользуешься 726...Трасса хорошая, но интервал в 30-40 минут, ты правда считаешь это часто? Или ты едешь на том участке где есть еще 723? Вдвоем у них более-менее интервал Опять же, позиция "хочу ехать с Библиотеки до Тропарево на автобусе" не сильно адекватнее предложения "давайте обрубим м3 до Лубянки"

Вероятно про 59 завалили жалобами. Она вроде и раньше была до начала стройки?

Обещали вернуть сквер, вырубленный ради кольца

Построенные на сейчас корпуса прекрасно вывозятся 653, но строятся дома у реки, и планируется вторая очередь

Зато выход с северного выхода уже почти есть

Эту новость точно не ИА Панорама придумало?

В советское время судили бы за вредительство

Скорее триумф Электрозаводской, бо переход там удобнее чем 2 пересадки через Кольцо

Да про мужика мы поняли

думаю Кунцевская-Аминьево уедет на 2022 на февраль где-то

Извините, а про 622 забыли? А про 610? Опять же я не был на заводе и не знаю как там выглядит окончание смены, но я был на Можайке на участке Багрицкого-Вересаева, и машруты к Кунцевской за исключением 610 там возят воздух с парой человек в салоне. Причина дикий поворот с шоссе. Опять же если 733 при движении от метро будет заезжать на Багрицкого, чем это помешает вывозу КИМа? Или если 733 закрутят в обратную сторону и через Багрицкого?

Ну если туда запихнут 733, что в этом плохого? Кстати хочу спросить : а нет чувства что 104 и 732 дублируют друг друга? Или пенсионеры жить не могут без рынка?

Так на пырпыр есть тоже остановка, от неё чуть дольше зато не надо переходить дорогу

Кстати, а я чего-то понимаю почему 882 не ходит по новой эстакаде?

Давно хотел спросить. А не все равнооткуда деньги списывать, с тройки, стрелки или карты?

Зато прекратились случаи наезда на пешеходов

Чтобы уехать от Хо Ши Мина приходилось переходить дорогу с долгим временем ожидания зеленого

Не в обиду но все три примера в глухомани. Ну Конаково чуть меньше глу только из-за ГРЭС и прямой элки в Москву. Думаю слова минимум к городам 100 тыс населения относится

в москве условия по ПС жосткие

Но хотя бы мы поймем логику Дептранса. А логика такова что есть маршрут Первомайская-Бакунинская у которого два дублируемых участка по концам. И что делать с ними не понятно.

Вы бы подумали что делать с Ткацкой. 1+1 , куча машин и светофоры через каждые 50 метро. А заодно подумайте какие шансы имеет т22 на Первомайской улице

Я все-таки думаю все идет по плану и конкурсы будут разыграны в нужные руки

Наконец-то. Никогда не понимал почему там нельзя посадку