леха282

Вывод - нахрен они там вдвоем чалятся. Внимательно прочти мой пост Загрузи всех в один ЛИАЗ.Я на тебя посмотрю. Тогда давайте один какой нибудь м-т от ОБВшим.Такое возможно?! А про одну какую-то машину с 53 (писал кто-то) вообще стыдно говорить.

Я думаю что и 53 и 259 лучше оставить в сегодняшнем виде какие они есть.Я работаю в тех местах и часто замечаю такую картину..На сигнальном пробка.Подъезжает скажем первый 53.Набивается в подзавязку.Потом подъезжает где-то через минуту 259 полупустым.Тоже самое происходит с 259.Он забирает пассажиров потом где-то через минуту две приезжает 53 и отходит так же полупустым.Много раз такое замечал. Вывод?Эти 2 м-та на Владыкино помогают друг другу. Теперь другой момент.И на 53 и на 259м почти на процентов 80 работают ХБИ.Набивается первый подошедший к метро в подзавязку.Вот и представить такое что все влезут в один автобус.При том если останется только один м-т.Лиазы не резиновые.

Вот собственно не понятно зачем 92 и 167 колоннами рокирнулись?Что собственно не понравилось?Маразм просто! Вот в четверг вечером на 637 видел 07135 у м.Отрадное Икар с трафаретом 92.ОБВ с 92го я после этой рокировки где-то 3й раз замечаю.Раньше можно было часто видеть на 637 ОБВ снятые с 92.Что впринципе понятно было.4я колонна обслуживала и 637 и 92.Понятно что хоть 92 и первая теперь обслуживает непонятно одно.Зачем нужна была рокировка если у 637 и 92 отстой до сих пор общий у м.Бибирево?

Я в это время спускался по экскалатору на Савеловскую.Надо было ехать на Владыкино.Собралось куча народу как в сторону Алтуфьево так и в сторону Пражской.Потом где-то через минуту приехал пустой состав в сторону Пражской.он погрузил пассажиров и уехал.Потом вдруг на путь в сторону Алтуфьево подъехал пустой состав со стороны Алтуфьева. Он срезал с противоположного пути.Видимо следовал за тем который поехал в сторону Пражской.Он постоял где-то минуту.Потом открыл двери,пассажиры сели и мы поехали в сторону Алтуфьева.

Там рельсы заливали асфальтом.http://tram.rusign.com/ul_dvincev_3.htm Я шел в сторону Савеловского и когда пересекал Тихвинскую заметил аж 2 паралельных рельса разных размеров и начинающиеся вмятины в сторону Двинцев.Там движение интенсивное..асфальт начал разбиватся.Уж не знаю чего будут делать со всем этим.Либо заливать заново либо выдирать их и заливать асфальт уже без них.

Лично я вторую на 154 вообще не припомню.Бывает такое что машины с 33 снимаются на 154. А вот на 167 даже необратил.. Уже и 92 в первой? Может только один день было такое?

Чем то напоминает объявы в Питерском метро.Там тоже ОДЗ звучит после сл.станция ХХХ

В то время когда в центре итак не осталось нормальных вывозящих м-тов из центра в т.ч и после 21.00? Я кстати 8ку бы не трогал.Хоть м-т и призрачный.Сколько ждал (особенно днем) 25 у м.Новокузнецкая бывало не одну 8ку не встречал а когда на 25 опаздывал через маленькое время подходил еще один 25.А 8 так и нету.Часто приходится туда ездить и видеть днем только 25й авт на пятницкой.

http://www.mosgortrans.com/press/news/news_3149.htm

Смысл не имеет.Такие м-ты как 692 сейчас в нашей округе редкость.То что мало пассажиров пользуются м-том это потому что интервалы запредельные.Я кстати после укорочения 282 частенько с работы езжу на 692 до Красностуденческого а там на 72. Я вот 112 не застал.Сейчас даже не представляю как ходил НОТ по лиственичной аллее.Кстати Красностуд можно миновать.Пустить по Тимирязевской и делов. А в Ховрино ему делать вообще нечего.Этот м-т сейчас представляется как связывающий САО с СВАО Можно поподробнее про идеи МГТ в случае с Дегунинской улицей? Поправлюсь.С разных колонн.М-т не обслуживается только первой колонной.Бывает что 1ая и ... Пользуются им в час пик от начала до конца.

И днем тоже. Хотя перерывы в движении днем есть. Уже далеко давно не редкоходящий.Совсем недавно МГТ модернизировал его.На м-те иногда работают машины со всех колонн 3 а/п. Какого района? Вообще какой-то рейс в будни точно от мкр.4Д Отрадного отправляется где то в 18.19. Но сомневаюсь что он последний...Добавлю.На этом рейсе можно часто узреть ОБВ.

Во сколько отправляется последний рейс от мкр.4Д Отрадное в сторону м.Динамо в будни?

Вот и я тоже наблюдаю.Все предложения пассажиров игнорируются.Как так можно работать?А про нарушения важнейших нарушений транспортных связей вообще смешно слышать ибо сделать такую глупость разделить 282 м-т на два.Это не важнейшая связь была? М-т 282 в сегодняшнем формате от Петраши до Корнейчука совсем не нужен.Его тогда лучше укоротить до м.Отрадное.Будет чисто подвозящим м-том в СВАО.

Продлить можно.Только надо где-то взять хотя-бы 2-3 машины.С каких м-тов будем брать?

Вообще появление Икарусов на 692 непонятно ибо сегодняшние работающие на м-те ЛИАЗы ненабираются даже наполовину.Смысл снимать авт большей вместимости? Кстати помоему на 215 уменьшилось ко-во низкопольников.Сегодня наблюдал почти одни ЛИАЗы.А кажется на днях на м-те была замечена 2ая колонна парка вместе с первой.

На этой неделе на Сигнальном проезде почти около Алтуфьевского моста 07215 следовавший по 259 м-ту в сторону м.Владыкино притер иномарку.

Ничего необычного.Если бывать часто на Сигнальном проезде и Хачатуряна и вообще где проходит этот м-т то можно довольно часто увидеть снятые со 124 Икары 280. Я это постоянно наблюдаю уже где-то 2 года точно.

Понятно. А у него конечная была где сейчас 27й круг делает или была у "Снесенного завода им.Войкова" где сейчас автобусный отстой?

У меня вопрос а как называлась остановка а точнее конечная и отстой автобусов м.Войковская до открытия станции метро Войковская?Ну где-то 50-60е годы.

Сегодня на 13 м-те на кожевнической ул. был замечен борт 13231.В рамке красовался трафарет 623К. Пригнали наверное из парка.А то с Красногвардейской как то гнать далековато будет...

В сторону Декабристов утром возможны пробки на подъезде к сельскохозяйственной улице.(к перекрестку с Березовой аллеей).Пробка не интенсивная..В обратном направлении пробки посредственные. Я бы сказал что пробки там огромные если смотреть наоборот.Например в час пик от Декабристов в сторону Ботанического (на сельскохозяйственной).Вечером от Ботанического до Декабристов на перекрестке о котором я писал выше.

А каким парком обслуживался 23 м-т когда ходил от Юрловского до Войковской?

На Вятской улице после пересеченмя со 2 Квесисской ул. в сторону Нижней Масловки можно увидеть хорошо сохранившиеся вмятины от рельсов 27 трамвая.Видимо Вятскую улицу ремонтировали не везде.

А что?Есть угрозы рокировки между колоннами?Кстати на м-тах которые в списке я других колонн не замечал.

Был треп переименовать станцию Войковская в Питербургскую или Волковскую А какую кольцевую ты имеешь ввиду?Разве кольцевая через Войковскую проходить будет?