seregathebest
-
Постов
5433 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент seregathebest
-
Наконец это свершилось-Зенит в финале Кубка УЕФА!!! Если в Манчестере будет такая же игра как против Баварии,то судьба Кубка уже ясна Хотя,признаюсь,не верил в выход в финал даже перед домашним матчем с Баварией. И уже завтра Зениту предстоит очень важный матч против ЦСКА на выезде Судя по его игре в отборочном цикле ЛЧ-07/08 Спартаку еще далеко до финала Кубка УЕФА
-
В Оленегорске еще есть обычная зона.
-
Ездил на нем ровно год назад,ИМХО вполне терпимо,только вот не дай Бог ему фирменность впихнуть,как уже инода было Кидать бутылки-согласен,ненормально. А вот по поводу нужды-жавно поставить там биотуалеты и проблем таких не будет. А то вставать за 1,5 часа до прибытия только из-за того,чтобы попасть в туалет ИМХО хамство со стороны РЖД. Другой вопрос,что о пассажирах у нас принято не беспокоиться...
-
...когда наконец-таки проснётся Спартак! ...точнее Зенит + еще Риксена не будет
-
Кто забьёт первый мяч,тот и выйграет весь матч! Аж стихами получилось
-
Через 2 на 3-й играть довольно тяжело,при чем матч 24-го на выезде,вот и перенесли. А на 16-е,потому что будет Евро и ЧР проводится не будет
-
Скорее всего из-за Кубка УЕФА
-
еще такой вагон в п/баг 931/932 Мурманск-СПб есть
-
Ну это вообще эксклюзив. Это плацкартные вагоны прошедшие капитальный ремонт на Гомельском ваогоностроительном заводе, и в ходе капиталки ему переделали салон на подобие Д1. Эти вагоны приписаны ВЧД-1 специально для пригородного поезда Тверь - Васильевский мох. Такие вагоны на БЧ часто в ПДСы ставят Опять же видел такие вагоны в Садко
-
Довольно часто такой вагон прицепляют к Садко СПб-Новгород,поэтому кстати у него в Новолисино такая стоянка долгая
-
Ну почему? После забитого во Франции гола Аршавина стало многое понятно,не зря французы выйграв 3-1 уходили с поля с такими лицами. А вот Байер был темной лошадкой. Но к счастью в первом матче всё решилось. А вот при всей моей любви к Зениту Баварию мы не пройдем,ибо она намного сильнее по многим параметрам
-
А смысл им тратить силы в матче,исход которого был заранее ясен? Вон посмотри первый матч на выезде,в Германии. Там они далеко не топтались на месте
-
Ну вот...Сегодня Зенит опять сыграл в ничью с Крыльями Правда,Спартак тоже недалеко ушел. А Рубин продолжает идти со 100%-ным результатом
-
Зенит основные силы бросил на Кубок УЕФА и это приносит плоды
-
ИМХО оно нужно и причем сильно,ибо даже сейчас по времени получается приблизительно столько же,что и на самолете (это уже в ОФФе обсуждали),только как было сказано выше:
-
Игра Спартака тоже не блещет. Поэтому на этом фоне вполне могут выстрелить команды,вроде Рубина
-
О том и речь. Все-таки неплохие игроки сейчас в Рубине играют. Взять того же Семака
-
ну, это всё-таки не совсем так. разведку местности проводить не надо, земляные работы - тоже. а это едва ли не больше половины стоимости строительства... это да. Но я имел ввиду техническую составляющую процесса. Ведь нужно полностью убрать старые пути,привести в надлежащее состояние окружение этих путей,положить новые рельсы,и потом подсыпать щебенкой. ИМХО все-таки много времени и денег для такой линии
-
Так потому что у руководства ОЖД сейчас с Усть-Лугой постоянные проблемы. Посмотри что творится на Сортировке? А в Гатчине уже сейчас покруче будет. Порт Усть-Луга только начинает развиваться и стройка там идет вовсю а как они туда попадать будут? да,мне вот тоже интересно услышать ответ на этот вопрос. Как локомотивы на Ладожский доставлять будем? Что будем делать с 31/32 Москва-Хельсинки и 15/16 Москва-Мурманск? во-во...только я бы исправил: не проект,а прожект Не согласен. Её достаточно отремонтировать - и будет некий дублёр Вологодского хода. Опять же - как запасная (на случай аварии). Ремонтировать эти линии = фактически строить их заново,ибо зимой их никто не чистит,а летом на путях растет трава по пояс
-
Причем Рубин сегодня по всем статьям переиграл Зенит. Так что возможно это один из претендентов на медали
-
а не через бологое-дно разве? Из Петербурга поезда шли через Чудово-Новгород-Дно-Бологое,а из Москвы через Ярик,Вологду
-
Умею. И даже в отличии от Вас еще и грамотно доносить мысль умею Где ты здесь увидел слово "дополнительно"? Кстати, Краснодар - Новороссийск пока однопутка. Александр,Вы разве именно так в своем сообщении написАли? Прочтите внимательно свое исходное сообщение и потом уже делайте выводы Вот почему в Европе пассажирские перевозки никто не закрывает,при этом грузовой поток там куда меньше российского? Неужто в убыток себе работают? Опять же: прибыль от грузовых перевозок сейчас настолько высока,что она покрывает в несколько раз убытки от пассажирских перевозок. Еще даже хватает денег на ребрендинги всякие и т.п. Так не зря же во время аварии НЭ ПДСы Москва-СПб через Ярославль-Вологду ходили. Собственно тогда пассажирские направили по грузовому маршруту
-
Ну все-таки линия на Новорос не является однопуткой,в отличии от Мга-Веймарн Есть одно замечание: дополнительно переведут на Усть-Лугу 95 млн. Т.е. к имеющемуся затыку,там еще 21 пару добавят. Морской порт-это еще всякие таможни и т.п.,на которые уходит чоень много времени. Да и весь процесс погрузки состава на паром тоже дело не 5 мин.
-
Честно говоря-не знаю. Но было четко написано из Кокчетовки в Бологое
-
Около Питера-имеется ввиду небольшой участок Тосно-Колпино? Никогда не думали,что есть такие города как Воркута,например, куда добраться можно только самолоетом или поездом? Если вообще ничего не строить,то Ваша собственная идея про грузовые поезда сама себя и погубит,ибо ветка Мга-Веймарн просто не справится. Замечу,что пассажирского движения там практически нет. Нелогично,не правда ли?