Перейти к содержанию

seregathebest

Модераторы
  • Постов

    5433
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент seregathebest

  1. А Вы пробовали доехать из Москвы в эти города? Особенно в Боровичи? Много автобусов Москва-Боровичи видели? Вот,чтобы из СПб в Пено или Осташков попасть нужно ехать на ПДСе до Бологое,затем ждать там пригородный и еще на нем кучу времени тащится. В итоге тратится чуть ли не 24 часа,хотя по расстоюнию там приблизительно как от СПб до Москвы Так что,сидя в Воронеже, и смотря Экспресс далеко не всегда можно действительно знать пассажиропотоки в остальных регионах
  2. Во всём этом я не нашел ответа на главный вопрос: что будем делать с веткой Гатчина-Веймарн? Столько грузов она в себе просто не уместит
  3. В плей-офф выходит 16 команд. Причем,будет нововведение: начиная со 2-го раунда плей-офф борьба будет вестись до 4-х побед,как сейчас это происходит в НХЛ Откуда сведения? Точно не путаете? Какое место занял в этом году,в регулярном чемпионате?
  4. Ну предположим...Перекинули...Доехали мы до линии Мга-Веймарн,а там и сейчас + строят на всем протяжении дополнительный путь и всё равно эта линия очень перегружена будет РЖД вообще-то наоборот собирается взяться за Савёл,даже в планах есть его электрификация. А ты-разбирать... эту ветку итак похоже скоро прикончут. Там сейчас ходит один вагон раз в неделю. Хотя там есть населенные пункты,до которых добраться можно только по ж.д.
  5. Как уже стало известно,с нового сезона российские клубы будут разделены на 4 дивизиона,состав которых определится с помощью клубного рейтинга. За основу рейтинга взяты показатели выступлений команд в последних 5 сезонах. Команды,ранее в суперлиге не игравшие,войдут в КХЛ с нулевым рейтингом. Сами дивизионы назовут фамилиями прославленных хоккеистов: Тарасова,Харламова и др. В КХЛ будут выступать клубы из Белоруссии,Казахстана и Латвии. В дальнейшем,лига будет постепенно расширяться. В общем,делают европейский аналог НХЛ. Как думаете,пойдет ли это на пользу России?
  6. Сатурн-вряд ли Особо состав не изменился. Еще мы забыли про Динамо и приход в него новых игроков,в т.ч. Кержакова. Хотя потолок для этого клуба-6е место,не выше
  7. Ее там не налаживать тогда придется,а фактически строить заново. А на такие затраты РЖД уж точно не пойдет Смысла нет,да и автобусы там прекрасно справляются Это и сейчас можно сделать. можно,только смысла нет С Усть-Лугой даже из СПб пока нет сообщения. во-во. Раньше было по выходным,а сейчас нет и не планируется А что? Когда-то были здравые мысли?
  8. Это я потом тоже понял. Собственно непонятно, почему несколько разных респондентов - жителей Приозерска так уверенно посылали в Мюллепельто. Там была моя фраза Посылали в Мюллепельто,ибо там трасса на Выборг начинается,а про то,что там где ходит автомобиль,невсегда ходит автобус,они забыли Ну так мы же должны открыть тайну heminga Там нужна двухпутка (не знаю,правда электрифицированная или нет). Летний пример Невского экспресса это доказал
  9. Я говорю про влево от ж.д. А ты откуда смотришь ? Если в сторону Лад.озера,то не знаю. А если в сторону Финляндии (собственно где Кентоваара и находится),то проехать можно на 100% (по крайней мере на авто)
  10. Не знаю как по ж.д.,а на автомобиле на 100% можно,т.к. ездил из Ландохи в Светик в феврале по дороге Хийтола-Ринтала
  11. Кто сказал , что оно - не нормальное? Там, между прочим - половина населённых пунктов (те, что к западу от ж.д.) - в погранзоне . Сейчас с погразонами проблем там нет,они чуть ли не у самой границы находятся,сам был в Кентовааре в начале февраля
  12. Между Псковом и Гдовом ходит 2-4 автобуса в день + СПб-Псков через Гдов На ум приходят Сланцы. Не знаю есть ли связь между ними и Псковом. Тут вообще вопрос в том,чтобы пускать потоки с Прибалтики и Белоруссии в порт Усть-Луга без заезда в Гатчину Если из Приозерска автобус не ходит,то из Мюллепельто его точно нет. Собственно,этот поселок находится на развилке трассы СПб-Сортавала и трассы Приозерск-Светогорск (Выборг). Вообще конечно нужно было ехать в обратную сторону,до Хийтолы,а там уже бы наверняка до Выборга доехали бы
  13. Мое мнение,что в этом году Чемпионом станет Зенит Не только потому что я из Петербурга,но и из-за того,что перед Лигой Чемпионов команду ждет усиление в лице новых футболистов. Хотя,состав и сейчас не плохой. Второе место скорее всего займет Спартак,а вот про третье я пока не знаю
  14. Собственно суть темы ИМХО понятна. Начнем с линии Псков-Гдов. Нужна ли она?
  15. Смена в Белгороде обьясняется нежеланием РЖД пускать УЗшные локомотивы куда-то далеко от границы. Кстати,из-за такой "войны дорог" отменили пригородный Невель-Витебск и теперь жителям Псковской обл. на территорию Белоруссии,в сторону Витебска попасть можно только либо автобусом (к-ый ходит 2-3 раза в день),либо ПДСом... В совсетские годы много чего было,в т.ч. и страна была одна Убирать не нужно конечно,ибо все-таки историческую ценность он немаленькую имеет,а вот что-то придумать для электрификации путей конечно нужно,только заниматься этим никто не хочет
  16. Нет,тут речь о летнем 645/646 СПб-Ярославль ч/з Пестово,Сонково
  17. Ну на счет СПб-Вильнюс не знаю,а вот СПб-Рига довольно длинный + там же еще 2 прицепки до Пыталово Там платформы также предназначены для пригорода,да и нафиг Балтийский Ну это тоже фактор немаловажный,но все-таки ИМХО главным является неэлектрифицированность путей Витебского
  18. Т.к. пассажирские прибывают на неэлектрофицированные пути Витебского вокзала ИМХО из-за того,что не хотят "держать" электровоз в Кузнечном
  19. ЭП10 в любом случае меняют в Выборге на другой локомотив (к сожалению модели не знаю,но спереди у него красная звезда находится)
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.