
seregathebest
Модераторы-
Постов
5433 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент seregathebest
-
Это я потом тоже понял. Собственно непонятно, почему несколько разных респондентов - жителей Приозерска так уверенно посылали в Мюллепельто. Там была моя фраза Посылали в Мюллепельто,ибо там трасса на Выборг начинается,а про то,что там где ходит автомобиль,невсегда ходит автобус,они забыли Ну так мы же должны открыть тайну heminga Там нужна двухпутка (не знаю,правда электрифицированная или нет). Летний пример Невского экспресса это доказал
-
Между Псковом и Гдовом ходит 2-4 автобуса в день + СПб-Псков через Гдов На ум приходят Сланцы. Не знаю есть ли связь между ними и Псковом. Тут вообще вопрос в том,чтобы пускать потоки с Прибалтики и Белоруссии в порт Усть-Луга без заезда в Гатчину Если из Приозерска автобус не ходит,то из Мюллепельто его точно нет. Собственно,этот поселок находится на развилке трассы СПб-Сортавала и трассы Приозерск-Светогорск (Выборг). Вообще конечно нужно было ехать в обратную сторону,до Хийтолы,а там уже бы наверняка до Выборга доехали бы
-
Нужно ли новые ж.д. линии на северо-западе?
seregathebest опубликовал тема в Железнодорожный транспорт
Собственно суть темы ИМХО понятна. Начнем с линии Псков-Гдов. Нужна ли она? -
Полностью согласен с предыдущим сообщением. Только вот ИМХО Горький и Свердловск все-таки стоит переименовать в Н.Н и Е-бург. Остальное можно и не трогать
-
Я про население Нет,но она не проходит по землям более крупных городов,чем сама Москва. А так получится,что в Москве-Петербургская ж.д. Ну Невской ж.д. вообще никогда не было
-
Ну все-таки Москва и Московская область больше Петербурга и обл. Почему? ИМХО нормально. В честь Николаевской ж.д.
-
Ну это будет несправедливо по отношению к московской ее части,да и к областям,по которым она проходит ИМХО лучше все оставить как есть. И если уж и переименововать,то в Николаевский,но никак не в Санкт-Петербургский (ведь просто Петербургским его вряд ли назовут)
-
Вообще-то Купчино и Пр.Славы это две разные станции,которые по-прежнему так и называются
-
Так Санкт-Петербургом город называют только в документах и еще оч.мало народу. А так,в основном Петербург,Питер... Что-то мы отвлеклись...
-
Ну в каждом городе есть ул.Ленина,Ленинский пр-т и т.п. А так получится ст.м. Ленинский пр. есть,сам проспект есть,а станция по-другому называется
-
Зачем?
-
ИМХО они не только в дополнительных есть
-
+1. Недавно ехал на допе Воронеж-Москва. Поезд был хоть и совсем старым и из окон прилично дуло,но всё было чисто и аккуратно
-
Ну так еще бы: не считая транзитный Москва-Мурманск это один из трех оставшихся недорогих поездов на направлении СПб-Москва (при этом 65/66 ходит через день и ИМХО является самым удобным и довольно чистым)
-
Нет,ну маршрут у него действительно кривой,с дурацким выездом из Пскова в 3 часа ночи,но это единственный вариант связи всех этих станций с СПб. Впрочем,мы это уже не раз обсуждали
-
почему вряд ли? именно из-за того, что там затык, и надо делать развязку, ситуация разрядится. Просто мне кажется,что затык там связан не из-за отсутствия развязки,а из-за пропускной способности порта Усть-Луга. Но это не на 100% Мдя...А как же будем обеспечивать связь СПб с Порховом,В.Луками,а также многочисленными станциями на участке Дно-Новосокольники,на которых сейчас останавливается только пассажирский 677-й ? А че тут сомнительного? На СПб-Брест ездят в Европу и Белоруссию и заполняемость там очень хорошая... На счет СПб-Калиниград.Так он вообще-то через Полоцк идет
-
вот это вряд ли сделают,т.к. в Тосно сейчас итак ,а с учетом развития порта Усть-Луга еще хуже будет
-
ИМХО из-за состояния путей и однопутных веток